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Perfectionnements aux dispositifs de graissage sous pression.
Cette invention se rapporte aux dispositifs de graissage sous pression et, plus particulièrement, à ceux dans lesquels le lubrifiant est envoyé dtun point central à tous les organes à graisser, par exemple, les différents points d'un châssis automobile.
L'invention a pour objet des perfectionnements à ces dispositifs en vue de régler de manière entièrement automatique, la quantité de lubrifiant fournie à un organe donné, et, en même temps, d'empêcher ce lubrifiant de re- fluer de l'organe graissé dans la tuyauterie de graissage.
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A cet effet, dans lea pièces ou raccords re- liant la conduite générale de graissage aux conduites particulières d'alimentation en lubrifiant des organes, on dispose un dispositif régulateur spécial constitué par un ressort ou organe élastique susceptible de se dis- tendre sous l'effet de la pression du lubrifiant pour permettre le passage de celui-ci entre ses spires pour aller à l'organe à graisser; par contre, ses spires étant jointives au repos s'opposent au reflux dudit lubrifiant en arrière dans la conduite générale de graissage ; cet organe élastique entraine dans sa déformation un clapet adapté pour fermer progressivement l'arrivée du lubri- fiant quand la pression de celui-ci tend à dépasser une valeur prédéterminée correspondant à un afflux en quanti- té non désirée de ce lubrifiant.
Le débit du lubrifiant se trouve ainsi réglé automatiquement quelles que soient les variations de pression en amont et en aval dudit or- gane élastique avec clapet.
Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exem- ple, deux formes d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 est une coupe verticale du disposi- tif.
La fig. 2 est une vue analogue à la fige 1, concernant une variante.
Dans la forme d'exécution représentée à la fige 1,1 désigne la conduite générale de graissage dans laquelle est monté un raccord 2 portant lui-même un second raccord 2a destiné à recevoir la canalisation particulière (non représentée) d'alimentation en lubri- fiant d'un organe quelconque, une rondelle ou ajutage 3 étant serrée entre les raccords 2 et 2a.
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Sur cette rondelle s'appuie le raccord 2a dans lequel est fixée, au moyen d'une soudure 9, ltune des ex- trémités d'un ressort 4 formé d'un fil métallique enrou- lé en hélice à spires jointives et possédant une élasti- cité convenablement calculée; l'autre extrémité du res- sort 4 est fermée par un bouchon ou disque 5 au centre duquel est assujettie une tige 6 s'étendant vers le haut à l'intérieur du ressort 4 et traversant librement la rondelle 3.
Cette tige 6 est munie à sa partie supérieure d'une tête 7 destinée à former clapet et à s'opposer au passage du lubrifiant dans la raccord quand elle est ap- pliquée contre l'ajutage 3.
Le fonctionnement de ce dispositif est le sui- vant:
Au repos,, c'est-à-dire quand on n'actionne pas le système de graissage, le lubrifiant qui tendrait à refluer de la pièce ou de l'organe graissé, dans la con- duite 1, en est empêché du fait que les spires du res- sort 4 sont pressées en contact les unes avec les autres; au contraire, quand du lubrifiant est envoyé sous pres- sion dans la conduite 1 pour graisser tous les organes reliés à ladite conduite, il passe par l'ouverture cen- trale du siège 3 pour remplir la cavité du ressort 4 et, quand la pression est suffisante à l'intérieur de celui- ci, le lubrifiant écarte les spires et passe entre elles pour arriver à l'organe à graisser.
Si la différence des pressions du lubrifiant en amont et en aval du dispositif vient à augmenter, le ressort 4 se distend de sorte que le clapet 7 se rapproChe siège réduit secti @ passage lubrî- che du siège 3 et réduit la section de passage du lubri-
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fiant ce qui rend le débit du lubrifiant à peu près indé- pendant des variations de pression.
Suivant la variante représentée à la fige 2, le ressort 4 ci-dessus de forme cylindrique est remplacé par un ressort 8 en forme de cône, également constitué par un fil métallique de longueur et d'élasticité conve- nablement choisies suivant la valeur de la pression nor- male du lubrifiant. La tige 6 du clapet 7 est dans ce cas attachée directement à l'extrémité du ressort for- mant le sommet du cône,
Bien entendu, la forme du ressort 4 ou 8 pour- ra différer d'un cylindre ou d'un cône sans que le fonc- tionnement soit changé; de môme on pourra varier la for- me du clapet, de sa tige et de son siège, la disposi- tion de l'ajutage ainsi que la liaison entre ce clapet et l'extrémité mobile du ressort.
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1 ) Dispositif régulateur de débit pour canalisations de graissage sous pression, caractérisé en ce qu'un ressort, dont les spires sont jointives au re- pos, est fixé par l'une de ses extrémités à un siège de clapet et par son autre extrémité à la tige d'un clapet dont la tête se trouve sur le côté dà siège adjacent à la canalisation et opposé au ressort.
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