BE357217A - - Google Patents

Description

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  " Perfectionnements aux roulettes de trolley. " 
La présente invention est relative aux roulettes de trol- ley employées notamment pour les motrices de tramways et en gé- néral pour tous les véhicules à moteurs électriques. 



   Le but de l'invention est de créer une roulette s'adap- tant à toutes les flèches de trolley et d'une construction telle que l'usure, tant des fils de trolley que des roulettes   elles mêmes   et de leur axe soit très réduite et que l'usure de la roulette sur son axe soit répartie sur une surface maxima, ce qui prolonge considérablement la durée de service de ces deux pièces. 



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple non li- mitatif l'objet de l'invention et en particulier: 
Fig.l une vue en élévation du dispositif d'extrémité de la flèche de trolley. 



   Fig.2 est une vue en bout du même. 



   Fig.3 et 4 respectivement une coupe par l'axe et une élé- 

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 vation de face de la roulette et de son axe. 



     Fig.5   le coussinet en plan et de face. 



    Fig.6   l'axe en plan et de face. 



   Les figs.l et 2 représentent la roulette 1. montée entre deux joues 2, 3 faites d'une seule pièce et formant fourche a- vec une partie tubulaire 4 munie de deux boulons de serrage 14, 14' permettant de fixer l'ensemble à l'extrémitéde la flè- che de la manière connue. La roulette 1, représentée plus en détail aux figs.3 et 4, possède une gorge 5 qui embrasse le fil de trolley. Elle est en bronze ou en un alliage offrant le plus de résistance aux arcs électriques et supprimant toute u- sure des fils de trolley. D'autre part l'usure de l'axe est diminuée parce que le diamètre de la roulette étant plus grand que celui des roulettes habituellement utilisées, sa vitesse de rotation est moins grande. L'épaisseur des parois de la gorge de la roulette est étudiée pour permettre un second profilage, partant un remploi utile.

   Dans cette roulette est fixé un coussinet 6, représenté plus en détail à la fig.5. Ce coussinet est en bronze spécial résistant à l'usure et est percé de nombreux trous 6' dans lesquels sont logés des orga- nes 6" en graphite comprimé, lubrifiant parfait, empêchant tout échauffement et assurant une longue durée de service; cette disposition supprime en même temps toute obligation de graissage. La roulette 1 et son coussinet   6 tournent   sur un axe 7 en acier trempé, rectifié et poli; d'un diamètre rela- tivement grand, de façon   à   obtenir le plus de surface de rou- lement possible sur le graphite pour assurer le passage du courant ainsi qu'un minimum d'usure. Cet axe 7 est représenté séparément à la fig.6; il est constitué d'une partie cylindri- que 8 maintenue entre deux disques 9. 



   L'axe 7 est porté par un boulon 10 qui réunit les deux joues.2 et 3 et bloque entre celles-ci l'axe 7 et les disques 9. Une goupille 11 traversant le boulon 10 et son écrou 15 contribue à assurer la rigidité de l'appareil (fig.l et   2).   

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   Dans des logements adéquats de la face interne de cha- cune des joues 2, 3 sont placées des rondelles en fibre res- pectivement 12 et 13 entre lesquelles tourne la roulette 1. 



   Les joues 2, 3 avec la partie 4 dont elles sont solidai-   @   res seront en acier estampé ou en alliage dur d'aluminium afin d'être à la fois résistantes et légères. 



   REVENDICATIONS. 



   1. Roulette de trolley caractérisée en ce que la rou- lette proprement dite et l'axe sur lequel elle tourne ont chacun un diamètre relativement grand ce qui, d'une part di- minue la vitesse de rotation, d'autre part répartit le frot- tement sur une surface maximum, afin de diminuer l'usure, le moyeu de la roulette étant muni d'un coussinet en bronze ou en alliage résistant à l'usure, le dit coussinet étant mu- ni de nombreuses perforations radiales dans lesquelles sont logés des crayons de graphite tenant lieu de lubrifiant et permettant le passage du courant.

Claims (1)

1. 2. Mode de réalisation de la roulette de trolley selon revendication 1, s'adaptant à toutes les flèches et par lequel la roulette proprement dite, de diamètre relativement grand, comporte un coussinet en métal résistant à l'usure et muni de nombreuses perforations dans lesquelles sont logés des ora- yons de graphite comprimé, et tourne sur un axe en acier trem- pé, rectifié et poli, de diamètre relativement grand, porté par un boulon qui réunit'deux joues formant fourche à l'extré- mité d'un tube serré d'une façon connue au bout de la flèche, et qui bloque entre les dites joues l'axe en acier, la rou- lette proprement dite tournant librement sur le dit axe entre deux rondelles en fibre logées dans la face interne des dites joues.

   En substance comme décrit ci-dessus et illustré au dessin annexé. -