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" Perfectionnements aux dispositifs électriques de mise en marche des moteurs à combustion interne.'
La présente invention se rapporte aux dispositifs élec- triques de démarrage des moteurs à combustion interne, du type dans lequel un pignon fixé pour la rotation sur un prolonge - ment de l'arbre d'armature du moteur de démarrage, est forcé de se déplacer axialement pour attaquer une roue dentée en prise avec l'arbre moteur.
Dans les démarreurs de ce type, tels que construits jusqu'à présent, le pignon a été disposé, dans sa position nor- male (c'est-à-dire hors d'engagement avec la roue dentée) soit plus écarté, soit plus rapproché du moteur que de la roue den- tée qu'il attaque.
La dernière disposition est souvent désirable pour sa- tisfaire aux exigences dues à la forme du moteur, mais elle présente un désavantage en ce sens que la partie de l'arbre
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avancée ou en prolongement au delà de son palier le plus pro- che, est au maximum de prolongement quand l'appareil est en marche, soumettant ainsi l'arbre à un grand effort de flexion et surchargeant très fort le palier.
L'objet de la présente invention est d'éliminer ou de réduire au minimum ce désavantage et de faire d'autres perfec- tionnements au point de vue constructif.
Selon la présente invention le diamètre relatif de l'arbre et du coussinet dans la calotte extrême de l'enveloppe du moteur démarreur, adjacent au pignon d'une part, et le dia- mètre du pignon d'autre part, sont tels qu'il soit possible de faire rentrer dans sa position normale le pignon (qui suit le mouvement axial de l'arbre) dans le creux du palier.
Un exemple de l'invention est illustré dans les des - sins annexés.
La fig.l montre une coupe en élévation du moteur de démarrage, et
La fig.2 un fragment de la fig.l à plus grande échelle. a est une console faisant partie du carter de l'arbre coudé du moteur, al l'enveloppe contenant le démarreur et fi- xée à cette console, a2 le couvercle à l'extrémité de l'enve- loppe du démarreur; a3 est un manchon à rebords et a4 le cous- sinet du palier. b sont les pôles inducteurs du moteur de dé- marrage, bl les enroulements de l'inducteur; b2 est l'induit et b3 le collectuer. c est l'arbre du moteur avec une partie élargie c1 qui tourne dans le coussinet a4 du palier, et c2 est le pignon fixé sur l'arbre et de plus petit diamètre que la partie élargie cl. d est le volant du moteur.
Si on le désire, on peut adopter un roulement à billes dans le palier d'extrémité de l'arbre c et dans ce cas il ne serait pas nécessaire que le pignon c2 soit de plus petit dia- mètre que celui de la partie élargie c1.
Avec un appareil comme décrit ci-dessus on peut dis- poser le volant à proximité immédiate de l'extrémité du moteur
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de démarrage et quand le pignon est en prise avec ce volant, ce pignon est à proximité immédiate du palier adjacent de son arbre.
REVENDICATIONS.
1. Dispositif électrique de mise en marche des moteurs à combustion interne et à explosion, du type décrit, caracté- risé en ce que, en position normale, le pignon est à l'inté - rieur du palier d'extrémité de l'arbre du moteur-démarreur.
2. Dispositif électrique de mise en marche selon re- vendication 1, le palier de l'arbre du moteur-démarreur adja- cent au pignon et la partie de l'arbre tournant dans ce palier étant tous deux de plus grand diamètre que le pignon.
3. Dispositif électrique de mise en marche selon re- vendication 1, le palier de l'arbre du moteur-démarreur adja- cent au pignon étant du type à roulement à billes.
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