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" Procédé pour couvrir des routes ou des carreaux, ou pour fabriquer des carreaux, plaques blocs et analo- gues, aveo des masses bitumineuses soumises à pres- s ion ".
L'invention concerne un procédé pour couvrir des routes ou des carreaux, ou pour fabriquer des carreaux, plaques, blocs et analogues avec une massa bitumineuse constituée par une matière de charge et du bitume, dont le pouvoir adhésif est augmente par l'addition de dissolvants du bitum et dans lequel procédé on doit appliquer une press ion.
Il est connu d'étendre et de laminer sur un support , des mélanges de matière de charge et de bitume, se trouvant dans an état de plasticité à froid, par suite de la présence de dissolvants da bitume. @ Il se présente ici l'inconvénient, que la masse
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bitL1minease, par suite du pouvoir adhésif du bilans, fortement augmenté dans la dissolution, reste coller à rrolena ou cylindre, si l'on ne prend pas de mes LU'6' spéoialea.
De m01I16, ces meauroo 0 nI) sont pas tu Il j üLtl' bzz.'1: 9caces, par ce qaiïl apparait, par exemple en couvrant avec
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du. sable avant le passera du rouleau, qu'elles ne protè-
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gant pas contre cet effet nuisible, ce qai eiitre-eutre,
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est généralement le ces, lorsqu'il fait chaud ou lors-
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quton emploie des mortiers hitamirnux relativement :Cluidom. J\1td,i l t IlU rI! IV r\ Il 1 <Ill W J.,1.1 nid l/:Il ta6i 1; l' 1:)1,(1 nrl f1i\ j., CItW
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de tels mortiers bitumineux n'adhèrent que difficilement
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sur des supports humides.
D'ane manière générale, on peut dire, que le seul
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fait d'exercer une pression n'est pas suffisant poar réaliser une liaison parfaite entre le mortier bitumineux
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plastique et u.n support hamide, tandis que 1 sxlc;OilVé^
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nient da collage se présente dans tous les cas dans les
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quels on aj¯> ;j>1 1 q¯ae ana 1!!,('JDldol1 1.1.1..1' 1, a1i mauua o IJ 1 t i.i i,i 1 ii<: u se constit!1é,e par une matière de charge et da bituma et dont le pouvoir adhésif est augmenté par 1s présence 'de dissolvants da bittiBB.
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Excepté dans le passage ±la roaleaa des masses bituini-
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neasos peur ccavertare dr rentes, cpui ont par exemple également le cas dans le pressage des (;[)lT6aa:x. on béton d'asphalte, de blocs en béton d'asuhsite ot analogues, ainsi que dans l'application de couches bitamineas es d'usare sor des carreao.x, etc.
Selm l'invent j on ces inconvénients sait complètement l3a:f""rimés, en d,imi11l1D:èt temporaironjent 1 e j? c av o 1 '"'dh6sjf dnn rru,.,:cs¯ xi b 1 l=> 1 nii iio n gJ es àt ce, on y ôi 1 v 1 s =. nt de ltraa, après gaoi ltl-au en em tout oa en partie éli-
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minée soas l'action de la pression exercée dans le plus
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ample traitement.
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Ira.:m ,fcayccSuut9cri du (')d6 CIO lo l'!'Ól1onto o 1 >-w on tion appliquée à la construction de couverture de routes, la nasse distribuée à 113'1npl16 1 rr au est i1COrlo- rée est étendue sur la route après quoi., l'eaa est de nouveau éliminée sous pression par le passage au roulean et la masse se colle solidement sur n'importe quel support. Cette eau s'en va pan là ligne de moindre
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rési"tsxl<.J0, p r 1 n u 1 pa 1fi nic fit vers le hn ut , on maintenant r9;.:9 1;') n iJ i> i< 1'<1 c l1ttJ<l ln uL L a t;v9l,rmL l.n i= i fiL 1 !.i j,im rJ l:1t' les rouleaux .
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Selon une forme d'sxecu.tion particulière du procédé appliqué à la préparation de la masse bitaminease tel.la quo décrite dans ln demanda de 1)revet déposé ce jour pour: Procédé pour la préparation de masses bitulJJ1lIJtt.:ecJ u >n> j ,r o j,1> 1 é ù pour la u ul1Vm..tuL'S cteli t'outeu, les carreaux en béton d'asphalte, lTenduisagg et analogue, la division de l'eau dans la masse s'effectae simulta- - nément avec la production de la solution de bitume et ce, en additionnant lTeàu et le dissolvant simultanément au mélange de bitume et de matière de charge, de
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préférence sous forme d' émulsion, En pratique et, en connexion avec le procédé de principe de la demande de brevet sus-mentionnée, on procède en général, selon la présente invention, de telle façon, que ce soit,
ou bien d'abord le dissolvant et ensaite l'eau qui sont addition-
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nés au mélange de bit11IT.e et de matière de charge (A) ou que les deux soient simultanément additionnés -au mélange de bitume et de matière- de charge et ce, de préférence
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l:q:1l1r:.i fa6'M G1 r tri 'L . r1 ( % tll1J:'q;j rli (11 , 4 ti t 1 1dIJ 1.I:j/j:t 011/j l'0all est à,nouveau éliminée , en tout ou. en partie, dans leplus ample traitement, soas Inaction'de la pression exercée. Les deux procédés seront plus complè- tement décrits ci-dessous et expliqués dans des exem-
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n JQJ"",,-..... -. . pl es .
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A. Ce procédé s'applique lilas spécialement à des mélanges de bitumes et de matières de charge fines,
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lesquels mélanges sont Cl1):!,'lavri:: prr l'addjtion (le a m *toléra groacioro, 8vunt qno la matiàro volt )a:i:30 sous pression. De tels mélanges sont par exemple des calcaires asphalti<lll6s l1'3tllrels ( ou des mélanges de bitLu# et de cale--ire fin, sabla, de briquaill4s, etc) avec une matière dtadditioa plus grossière, telle ciue le gravier de différentes grosseurs de grain. La béton d'asphalte plastique à froid ainsi obtenu, peut être par exemple directement étend!.!, sur la route, et être
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passé !au rouleaa, l'aati yai sort évitant le collège cet rouleau.
A cet effet, on mélange par ex. sec, du l.1 t; ::1e;8 iras asphsltiqae moula avec: une quantité déterminée de iàatiéres d'addition, par exemple da grovier de différentes grosseurs de grain, du briqaail lo=1, etc. co mélange est t 1= o nt 1 fiu jasqu.'. ce <la8 tous les g i< a 1 iir àe matière d'addition sont C:'lltoarés d'une pellicalo d'os- phalte et que l'on obtienne un mélange très intime. Le
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mélange intime peut également \3'trG favorisé enoffsctuant le soi-disant IIflllXl1go" de la matière d'addition ou en additionnant une quantité déterminée de .flux au mélange, de calcaire, d'asphalte et de matière d'addi- tion.
On ajoute ensuite le dissolvant et la masse est bien mélangée, tandis que lteau est additionnée tout en
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la travaillant constamment après quoi lteaa est à noli- veau éliminée en tout ou en partie dans le plus ample
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travail de la masse, sous lT se;tiol1 de la pression axe réée.
De même, le flux et le dissolvant peuvent être
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additionnes simultanément ou 8tre dissous ItLin dans l'antre ou être mélangés intimement l'au avec l'autre.
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n rez, - - -
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Deax masses appropriées iionr l'exécution du procède A et dont la première est p3u plastique et 18 seconde l)las plastigae, ont la composition saivante:
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1.Calcaite asxhalt5.qae de ;8orton moala avec 30% de bitume 1000 Kgs.
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<tb>
<tb> Gravier <SEP> 3000 <SEP> Kgs.
<tb>
Flax <SEP> 40 <SEP> Kgs.
<tb>
Sulfure <SEP> de <SEP> carbone <SEP> 80 <SEP> lit.
<tb>
Eau <SEP> 120 <SEP> lit.
<tb>
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OEI.Cilcaîre asphaltique de Boston moula avec 30% de bitume 100.0 Kgs.
Gr"v lel.' 3000 Kgs.
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<tb>
<tb>
Flax <SEP> 50 <SEP> Kgs <SEP> . <SEP>
<tb> Sulfure <SEP> de <SEP> carbone <SEP> 100 <SEP> lit. <SEP> , <SEP>
<tb> Bail <SEP> 120 <SEP> lit.
<tb>
Le procédé A sa prto excellemment pour la construction de
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coniVè.'l1mares de routes en béton d'asphalte et ce, aussi. bien sar an xoL1Lu,Jwemeiit se o qx humida , pour le pressage dans dsc formes, soas pression élevée, de carreaux en béton d'asphalte, de blocs de béton d'asphalte et analogies.
B. Ce procédé devra être appliqué de préférence aux masses plastiques obtenaes à partir de toute espèce de calcaires as-
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phalt iciues naturels , ainsi i qu rà partir de mélanges de bita.r.#- et de calcaire fin, de sable., de briquaillons, etc.
.Du calcaire asphaltique moula est mélangé avecune émois ion constituée par de l'eau-, le dissolvant et un xx émalgatear. En soumet tant ce mélange =travail de pétrissage, une grande, par-
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tie de l'eaa sort de l'émLllsioYl et l'on retient la masse plastique à. froid prête a l'asage qui, pour éviter qu'elle ne se durcisse -f.,,réma.turdment est par ex. conservée et transportée dans lieas séparée, avant d'éliminer à, nouveau sous pression, en t out ou en partie, l'eau, restante.
Deux masses appropriées pour l'application du procédé B',dont la première se durcit lentement et est appropriée pour de minces
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üOllch8s (1 à 15 mm) et dont la seconde, qui durci plus vite, est appropriée pour des couches épaisses 3 à 15 mm),possèdent la
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cQmposJtion ci-après:
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I.Calcaire aspha7.t 5.qae de Boeton moula avec 30ô de bitaroe 100U Kg
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<tb>
<tb> Eau <SEP> 460 <SEP> lit
<tb> Benzol <SEP> 40 <SEP> lit <SEP>
<tb>
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Potidra de terre glaise 5 Bzz IT.Caleairo rrnha.7.tipao de Docton moula avec 2Ki.)1 de bitamo 1000 1(s
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<tb>
<tb> Mau <SEP> 470 <SEP> lit
<tb>
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Sülfare doe carbone 30 lit
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<tb>
<tb> ,Foudre <SEP> de <SEP> terre <SEP> glaise <SEP> 5 <SEP> Kg
<tb>
Il est également possible, selon le procédé de l'invention, de presser sur des carreaux de béton durci une coucha plastique
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h :f.'t'(.ijç1 1.'r.HJJ:llt'11tn J:11(tf1 fi <hi.i JJI(IJJ1iJ riplauwvt'l, ::t.1.m'u v mà in que Lnj carreaax sont encore' humides.
De plus, on peut encore, dans la forme de presse, étendre sur la masse de béton non encore compri- mée humide et non durcie$ une coache plastique à froid d'asphalte ou de béton d'asphalte et comprimer ensuite les deux couches en ane seule opération pour former le carreau. Dans ce cas, le darcissement da corps de béton du. carreau par la pétrification du
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ciment et le durcissement de 1s couche d'asphalte da c.'Jr'rG/J.I1X par volatilisation oa clj:sl301vant, s'affectaent ainsi 1 ci mélo sinml- tanément. Les carreaux obtenus de cette façon sont caractérisés
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par des surfaces de limite irréûalières entre les souches et par des particules de matière de charge, qui se trouvent en partie
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dans la couche bi.tum5.zaso et en partie dans la couche de béton.
:Pour favoriser un dD.l'cir;:;s±1110nt rapide des couches de uoaver- tare formées sur des rentes ou sur des carreaux ou des carreaux ou blocs de'béton d'asphalte formés, on pourrait choisir de plus
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fai.bles quantités de dissolvant dans la masse bitauiineasej Mais si l'on emploie très peo. de dissolvant, la masse clevie qt, difficile a travailler à la température ordinaire. Dans le but d'amener la pisstiuité au degré désiré, la masse bitumineuse est, selon l'invention, umenée à tout au plus environ bù 0 C. avant d'être soumise à la pression. On obtient ainsi an c1IUr.;irJO(!).ont plus rapide tout en économisant du dissolvant.
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Lorsqu'on désire an durcissement rapide en même temps qatari grand pouvoir adhésif on peut également additionner la quantité normale de dissolvant et faire évaporer une quantité plus ou moins grande de celai-ci avant d'exercer la pression, en chauffant la masse jusqu'a 100 C tout aa plus.
Le procédé de l'invention n'est pas limité a son appli-
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cation aux sortes de bitumes, ni aux matières dTadd9tion, ni ,au CL1O.L'VlYlt;; mentio!1llés dans la iLE3J1'.L10 < at l' lUVt311tJOfl n'est avant tout pas limitée au mélanges de bitume de matière de charge et de clissolvant, qui sont obtenus en adddti.onnant les dissolvants aux mélanges de bitume et de matière de charge.
L'invention-comprend tous les procèdes dans lesquels l'ap-
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plication de masse s b5tuminnuses, constitaées de mélanges de bitanie, de matière de charge et de dissolvants est caracte-
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rjsée par la division oa distribution dycau dans 19 masse 'bitaminease et ce, dans le but de so..jjprimer toinporalrerrient le poavoir adhésif de la masse, l'eafi étant ensuite éliminée à nouveau, en tout ou en partie, sous l'action de la pression exercée .
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