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ttpERFECTIONNE1\lJEETS AUX l\1fACHIlifES POUR TaxvaIà1oeR SUIT LES VOIES DE CHEMINS DE FEE*.
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18 présente invention concerne une cm chine Ott lustral.- lation à force motrice pouvant être utilisée sur des "voies , de chemins de fer et servant partïculï"èrementg, par exeo.pl-e à entailler lea traverses pour Les égaliser en vue de la; pose des rails sur des traverses neuvea au usagéea, 7'2 dea . buts de l'invention consiste en un dispoutt:Lf pou9çnt cfr:
- culer sur des voies lorsque deux ra±3-E sont en place et'qui, pendant son utilisatîcmp peut être supporté par un seul raîl, Un autre but général. de Itizventi-on consiste en une ±natal-' lation roulante à force matrice pouaxnt être tiliBée pour <.,l les travaux à. effectuer sur lee traverses, la vdl-ep, le bal last, etc. *Un autre,but. consiste . xéa.se un dispositif dans lequel un organe venant en prise ave& la voie du la
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traverse peut être maintenu normalement par son propre poids hors de prise avec la pièce, mais pouvant être amené en pri- se avec celle-ci par l'opérateur. D'autres buts résulteront @ de la description qui va suivre.
L'invention est représentée plus ou moins schématique- ment dans les dessina annexés.
La figure 1 est un plan.
La figure 2 est une élévation de profil du dispositif pendant son Utilisation.
La figure 3 est une élévation de profil du dispositif en état de transport.
La figure 4 est une coupe par la ligne 4-4 de la figu- re 3.
La figure 5 est une élévation de détail de face de la poignée et de la plaque de garde.
Les figures 6, 7 et 8 sont trois variantes de l'extré- mité porte-fraise et
La figure 9 est une coupe de détail.
Dans les figures 1 ,2 et 3 les longerons parallèles sont reliés aux extrémités par des traverses ou entre- toises appropriées A2. A4.A4 sont des roues à boudin repa- sant sur les rails et montées par exemple sur les longerons
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Aux pu moyen de pal:kers A5.
B, B sont des pièces transversales reposant sur les longerons A1 et fixées à ceux-ci de façon appropriée quel- conque. A une extrémité les pièces sont reliées au moyen
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d'une traverse IL- et l extremite opposée elles sont reliées par exemple par unecourte traverse B2. Entre les extrémi- tés ;IL. des pièces B est boulonne un bloc de support, qui peut être constitué par une pièce coulée et qui sera décrit en détail plus loin.
Un bâti. ou plaque approprié quelconque servant de support à un mateur et représenté en clans les figures 1 et
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2 eat monté a-L'extrémité, des pièces B-ptes de la traverse
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B1. La plaque représentée' peut être déplacée le Long; des
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pièces par exemple ali moyen des fentes de réglage 1 fiez 1. Les boulons C- 2 traverc-ent ces fentes et on peut utiliser des organes de blocage appropriLéa quelconques pour cloquer la plaque dans la position qui lui. a été donnée$, BaT egem- ple des écroua ïtdiqe d'une façon générale une aour- ce de force motrice appropriée quelàosque qui¯! dans 1.'exenL- ple représenté * est un moteur à combustion interne.
On
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conçoit qu'an peut titiliaer un organe de commande Mt de tranaBdLsEion approprié auelccmque BO#: fournir la force matrice nécessaire pour entra±nez les pièces qui seront dé- exit es plus loin. 5tou+efoii, la moteur 9.. représenté est B* ni d'une Bau1à-e 5 gervant à entrefutz la cautzaè de trans- mission ±, C7 sont des earn±ëres &ciît6el3 txarsveréa \lement par rapport au langeras- sur ces carrltèrea a ont - Bnostéa des supporte verticaux comper-tant pludleurs ou> vertures C. 9 , a travers l'tme quelconque desquel3.es peut B&sae3! un arbre 10 sur lequel est montée à. rotation la poulie gj¯i , %x #ou1La nez t à guider la aouxroie 1-. 6 qui passe sur la pouli-e dont l'arbre est horizontal et aux la. pou.- lie é dont l'arbre--est ver.aa..
Bien que le dessin re- présente des organes pratiques pour le guidage de la cour- !
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raies il est bien entendu que l'invention West pas limi-- tée aux détails spécifiques décrits et représentées, sauf lea restrictions exprimées formellement dans la description.
On considérera d'abord les figures 1 et 3 qui repré- sentent le dispositif dans la position voulue pour le trana- part sur une voie sur laquelle-les deux rails sont en pla- ces, les roues 4 reposant sur l'un des rails de la voie et
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une roue D, reposant sur L'antre rail.
Cette roue D est mon- ' tée à. l'extrémité d'un support approprié quelcrnquex par exemple une cornière Inarticulée en 2 au milieu de l'intervalle qui sépare les extrémités de l'une des pièces trans-
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versaleu à, Cette cornière peut être articulée par exemple
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sur un support D3, articulé à son tour sur le boulon D4 de façon à constituer une sorte de joint universel entre l'extrémité de la pièce D1 et la pièce B à laquelle elle est fixée, D5 est un prolongement transversal de la pièce D1, prolongement qui.
lorsque les pièces D, D1 se trouvent dans la position indiquée en traits interrompus dans la figure 1 au dans la position dans laquelle elles sont re- présentées dans la figure 3, vient buter contre la pièce
2 transversale B. On peut utiliser un dispositif approprié quelconque pour fixer D5 par rapport à H2, par exemple le boulon D6 sur lequel est monté à rotation l'écrou D7 qui comporte une poignée D8 servant à en faciliter la rotation alla main et à. le bloquer pour 1.' empêcher de tourner sous l'action des vibrations..
Lorsque la roue D et son support se trouvent dans la position représentée en traits inter- rompus dans la figure 1 ou dans la position représentée en traita pleins dans la figure 3, on peut déplacer l'ensemble du dispositif sur la vois, soit à la main,, soit au moyen d'un organe approprié quelconque d'accouplement avec un lowry ou son équivalent. Lorsque la roue D est en prise avec le rail.. le mécanisme de fraisage ou de travail décrit plus loin est hors de prise avec la voie, les traverses et la plate-forme.
Lorsqu'on désire utiliser le dispositif,par exemple pour entailler une traverse, on peut faire tourner la roue D et son support D1 pour les amener à la position représen- tée en traits pleins dans les figures 1 et 2 ; à ce moment la pièce D1 repose sur la partie supérieure du support'longi- tudinal A1 le plus rapprochée comme le montre la figure 2, et la roue D, qui peut être beaucoup plus lourde que la roue de chemin de fer usuelle, sert de contrepoids pour faire basculer les pièces B et les dispositifs qu' elle parte vers le haut pour les écarter de la voie, des traverses et de la plate-forme, Les rouea A4 restent en contact avec le
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rail.
et on peut ainsi faire rouler le dspssi-tif aux àn seul rail comme si l'autre rail était enlevé. Pour limiter
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ce mouvement de bascule vers le haut sana l*action du. can- trepoids" en peut utiliser une butée sppraprï¯ée que-1.èonque '?.,'z pour les extrémités CJpPasées deI! p1.èceB 1i. tin Be6 ille1\ par exemple comice le montrea-t les figures 2 et e* ùft - tin au une- autre p±èee 11 .,n prise avec la ]4ateê'f ar'mé eaMï- partant un oeilleton , 8t mon%é dans un bloEoe de xùpoetù approprié 2 est un écrou de réglage en ntàisè avec :les. extrémi¯téa des bou1.<n1s il gaz filets oppoaésr de sorte qu'en faisant tourner Il éom4u du augmente on on raoe:<ïtE!'- ci.t la longueur totale du diepastff . -Lorsque 1., di s}'!o:s:itif . ne sert pas, il peut être accroché au mo-.:
v6J!1 d.UD crochet Gm support approprié quelconque E6. somme le montre la 'figure 3. On conçoit que l'invention s'est pas limitée à. un disposi-
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tif de support particulier quelacuquee ma:La qu'fi est utile qu'il y ait une butée. de préférence réglable, de façon que.
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lorsque la roue Il. sert de eontrepoids." le mouvement des pièces levers le haut. puisse être li<té et arrêté àune hauteur déterminée d'avance la e-éce, 1 est de préférence retournée au taillée en biseau aux extrémités pour lui per- mettre de se déplacer le long-des traverses.
lorsque le dispositif se trouve dans la position de travail, pour entailler des traverses et qu'il ne repose
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que sur les roues 4 des dispositifs sont nécessalies pour maintenir ces roues sur les rails,, On pourra par exemple donner aux plaques d'extrémité 2 la forme représentée dans la figure 2 de façon qu'elles comportent deux parties voisi-
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nez !L,. àen arc de cercle. Sur chacune de ces parties sont 2 3 4 5 articulés en L s, 2¯ 1, des bras i , # portant des galets \-Q 6 0, 27 à leur' extrémités, chacun de ces galets étant des- tiné à venir en prise avec une face -opposée sur les eâtés du rail.
Les bords des parties arrondies G,G1 comportent
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plusieurs ouvertures de réglage Gfi dans l.esqueUes peuvent
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s'engager par exemple des tiges ou boulons de fixation G9 portés par les bras G4. G5. On peut donc régler la position des galets G6, 7 de façon à centrer la tête de fraiseuse
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'ou tête porte-outil IL dlrecteraent au-dessus du centre du sil.
Ion produit par l'autre rail dans les anciennes traverses à entailler ou. un peu en dehors de ce centre si an le dési-
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re. La large aurface de roulement des roues A-permet un réglage complet avant qu'il soit nécessaire de déplacer les roues A sur leur coussinet ou sur leur axe porté par
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des paliers gaz A - Lorsqu'on déplace la machine en avant et en arrière Le long de la traverse à entailler. on peut la faire mouvoir, au moyen de guides à rouleaux, pour la maintenir sur le rail,, plus facilement que si l'on comptait sur les boudins des roues 4 A4. d'un Celte et sur un galet de l'autre coté du rail.. Les galets occasionnent un frotte- ment moindre que celui du boudin de la roue.
En pratique un certain JEU EST nécessaire pour que les galets ne puissent pas ae coincer lorsqu'on fait basculer le dispositif.
Il peut être possible. dans certains cas, de se passer
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dea galets E',, en ne conservant que les galets '!l..-. opposes aux boudins des rattes A4.
, La figure 2 et les traita pleins de la figure 1 indi- quent la position de fonctionnement du dispositif. Comme le montre par exemple la figure 2, on peut utiliser un appareil comportant le support indiqué de façon générale par H. Cet appareil comporte le manchon de support H2 qui peut compor-
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ter des entretoises hf¯venues de fonderie ou rapportées et un .bloc H3 qui.. peut être fixé ou boulonnéentre les extré-
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mités des pèce8 i:.
Pour permettre le réglage de ce bloc. les pièces comportent des ouvertures inclinées B4 dans loaquellea peuvent passer les boulons de fi-xati-on 114 qui partLes eeraus de fixation: 5 t À L*in.térieuE du manchon support est monte À Ii*1n:térèU% du manchon de auppoxt est monté à ra- t - arbre 6 appraprlé quelconque,, de préférence cieux
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a. l'extrétaité supérieure duquel est fixée use p w1:iie L. "U,:Jr laquelle passe la courroie É. A I* extrémité f éxi.eur e-'ce l'arbre â: se trouve une tête prt 'Q'f1ti appro.ée .pé1' tant des outils apprapr.és at des fri.ese représentée d;runeï fa4en générale par 1f...
Bien que le disposi-tf représente compote ùà axbie porte-fraise sensiblement er.tf.c3x. portant dea fr6iaea . san extrémité inférieura-" cet arbre étant entra±né par une poulie Ll est bl-en entendu que 1-.Iinventi-on West -pas limitée à. ce dispoottl-f de commande pa:ttieuJier"r,11. à. ces organes tranchante particul:
kers, On peut uti1.l'ser dautrea outils tranchante et d'autres organes d'entrahemen.t. la figure 6 montre par exemple un bloc 1 dont on peut faire
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varier la position sur les extrémi..tés des pièces B¯x ce bloe contenant un arbre portant à son extrémité aupé-
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rieur une poulie joz et à- son extrémité inférieure un pl-
3 gnon conique I3
Ce pignon engrène avec un contre-pignon conique I4 monté sur l'arbre horizontal 5 portant à. cbaque extrém-
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té des fraises cyindriqr,es -6". 17 indique un arrêt saillant approprié porté par la pièce I et servant à limiter le mou- vement des fraises vers le bas dans leur travail sur une traverse,.
lorsque lea frai-ses I6 ont atteint le niveau- du fond du sillon déjà tracé par le rail.
La figure 7 montre un type de fraise semblable à ce- lui de la figure 6, cette fraise simple ou doubles, étant actionnée toutefois au moyen d'un flexible I8.
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la figure 8 montre une autre variante du d1.sposi.tU" variante dans laquelle un arbre de commande 1& agiaasnt par .1ntermédi.aire d'un joint appra r±é fait taurrrer la roue +aùe 2 moyen . aaurroL approe- roue a chafne L au moyen d*une cna&te au C'O'\:
1Tr oi.e appre- priée -l. entraînant la roue à cha-'.ne montée sur l'arbre 6 E- et faisant par suite tourner les frsiaea IZ.4 On conçoit que bien que la doacription et les dessins,,','.
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se rapportent à un dispositif pratique et typique il est néanmoins bien entendu que lesdessine et la description doivent être pris dans un sens général et qu'ils sont donnés à. titre d'exemple schématique, l'invention n'étant pas li- mitée précisément et particulièrement à la description représentée, sauf les restrictions contenues dans la descrip- tion. C'est ainsi qu'on peut utiliser par exemple des fraises tournant autour d'un axe horizontal ou d'un axe ver- tical ou de tout autre axe approprié, ainsi que des ar- bres et arganes de commande flexibles ou des poulies, sans sortir du cadre de la présente invention.
Lorsqu'on n'utilise pas le moteur, celui.-ci marche de préférence à blanc. On peut utiliser une poignée, repré- sentée par exemple dans les figures 2 et 5 et comportant une traverse L, par laquelle l'opérateur peut déplacer la fraise en surmontant l'action de la roue qui sert de contre- poids, afin de travailler sur la traverse. L1 sont des poi- gnées portées par cette traverse.
On peut utiliser un disposi- tif approprié quelconque. par exemple un flexible monté en- tre la poignée L et le moteur et permettant à l'opérateur d'ouvrir le papillon automatiquement ou à vol ont é lorsqu'il saisit la poignée, et de faire marcher le moteur à toute sa v±tesse. La poignée L est portée par deux barres L2 fi- xéesx par exemple soudées, aux extrémités antérieures des pièces B3. Une plaque de garde ou écran il 3 est supporté élas- tiquement, par exemple par les chapines L4.
D'autres chaînes B limitent le mouvement de la plaque de garde lorsqu'elle se rapproche de la fraiss. Une plaque de garde semblable @ peut être montée du côté opposé de la fraise et supportée par exemple par les chaînes L7,son mouvement vers la frai- se étant limité par exemple par leschaînes L8.
Le fait que les rails sont parfois inclinés vers le centre et la nécessité de rehausser les entailles dans une
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courbe font que le réglage de l'angle de la tête porte-frai-
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sel par exemple dans les fentes H4. a une importance conajL-*- dérable.
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est un cordeau partant d'un 1--evLer . porté. par une . des pOignées &. et permettant de fai-re varier la TËteaae du moteur, Il est évident que ce cordeau aboutit à un mécanisme obturateur approprié quelconque dont les détails. ne font pas partie de l'invention et ne sont par conséquent pasindiquésici.
Bien que ce dispositif ait été décrit en combinaison avec des dispositifs pour entailler des traverses,, fl est
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aussi évident qu'il peut être utilisé/pour servir d'installation j motrice destinée à, entraver d'autres mécani.emea par eén- ple, en utilisant d'autres outils,. ce dispositif peut servir à percer,, enfoncer et retirer des crampons, faire tourner des boulons, etc.. et remplacer dans ce cas une perceuse à air. Bien qu'aucun accouplement particulier n'ait été re- présenté, fl est évident qu'on peut utiliser un dispositif
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d'accouplement permettant de remorquer le dispos±tif ail moyen d'un véhicule automobile au d'un lowry ou autre véhi-- cule à main.
Bien. qme ce diapoe:Ltit soit destiné parti.cu.7.i.é- rement à tailler ou saboter de vielllea tra,veêa'. .. peut servir aussi à dresser une traverse neuve suivant le plan central de la fraise.
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Le fonctionnement de Ilaeparoïl natrum autant l'invention est le suivant : Le dispositif en question sert à. pzat:Lquer ë. la aux- face supérieure des traverses les entaÙes dans lesquelles s'engagent les rails d'une voie de chemine de fer. Il est bien entendu toutefois que, bien, que eeei sont l'utÉisatLan préférée de ce diapasi.tfî l'invent:Lon peut a'apqer aua-) ai à d'autres usages et servîr en somme a. effecttter' prati= quement toute opération dans laquelle i31 B*agit deeffectuer un travail au moyen d*un au%iL sun une traverse Ott"tm Bsil
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de chemin de fer ou sur tout autre objet se trouvant à proximité du rail sur lequel le dispositif est monté.
On considérera toutefois l'application de l'invention à une machine à entailler les traverses. la machine repré- sentée est constituée par un fâti assez long pour s'étendre transversalement au-dessus des deux rails d'une voie usuel- le de chemin de fer. Ce bâti porte une tête de travail la tête représentée étant particulièrement destinée à entail- ler le sommet d'une traverse.
On supposera que cette tête est destinée à travailler au sommet d'une traverse à l'endroit où le rail a été enlevé. A cet effet on utilise une roue D qui'sert à la fois à contribuer à supporter le dispositif lorsqu'on le déplace sur la voie et à maintenir la tête porte-fraiseuse hors de contact avec le rail pendant que le dispositif est ainsi transportée ainsi- qu'à servir de contrepoids pour faire basculer le dispositif vers le haut et l'écarter de la traverse, pour l'amener à la position représentée en traits interrompus dans la figure 1.
Le type de dispositif représenté comporte un moteur à combus- tion interne fournissant la force motrice. Ce moteur est placé près du rail sur lequel reposent les roues A4 qui sont ainsi. constamment en prise avec le rail. La roue D a de préférence un poids tel qu'elle maintienne l'extrémité du bâti. abaissée dans la position dans laquelle elle est représentée dans la figure 3.
Lorsqu'on la fait basculer pour l'amener à sa position opposée. qui est la positian représentée en traits pleins dans la figure 1, elle coopère avec le poids du moteur pour faire basculer l'extrémité apposée du bâti vers le haut et l'amener à sa position de repos. Lorsqu'elle se trouve dans cette position l'opéra- teur peut ramener la tête porte-fraise vers le bas contre le rail,, les pièces et les poids ayant dea proportions telles qu'un opérateur puisse, facilement rabattre la tête porte-fraise vers le bas, mais que., dès que la pression
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exercée à. la main cesse,
. le poids du contrepoids au celui du contrepoids et du moteur fasse immédiatement pivoter la tête extérieure vers le haut pour 1'écarter de la traverse
Dans un dispositif de ce type,, dana lequel le bâti
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est ¯monté aux un seul rail pendant 1'apération, il est néces- seize d'utiliser des diapositifs servant à mainteni-r les roues g4 dans leur position sur le rail.
A titre de exemple
6 7 de ces dispositifs le dessin représente lea galets G, G
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en prise avec le rail et dont on peut faire varler-le posi- tion,comme le montre la figure 3, pour les rapprocher,et
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les écarter du rail, Ce réglage est important oar la Grqs.Àl') seurs, la hauteur et la largeur du rail peu-vent,@ varlem e il faut régler la position des fraises Une augmentation de la hauteur du rail modifie la pas±tòn ag3a.re , du plan de coupe par rapport ai. la traverse. On paitt effectuer toat réglage nécessaire potir tenir compte de la hauteur ou de lw largeur du; rail et de la pcraît:ton au de Wina%Ena±san du, plan de coupe en faisait wari-er la gai.foi des gal-ets 6 et 7 ainsi que celle de. le fraise par ragcxxt S# bâti.
B ou plus exactement parlant,, par rapport au plan de la tra-
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verse, 'On autre réglage eat-effectué par le amuirement. laté- ral des roues 4, dans les paliers A5 commecela est repré- ' sente en détail dans la figure 9 qui- montre par exemple lea
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ouvertures 20 p:ra t:
k q uees lea arbres 23- et les tiges. ' ou goupilles A22 qui les traversent* les roues jetant gou-
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pillées ou fixées d.autre façon que les arbres éà @ Four limiter le mouvement de bascule sous l'action de
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la granité on peut utiliser un organe appropri-é q'ârque venant en prise avec le a'al ou la traverse, par exemple l'organe de contact , dont lea extrémtéa peuvent être ar- rondi.es ou taillées en biseau vera le haute pour lui.
permet-j tre de glisser sur la plate-forme et sur des traverses lors-
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qu'on déplace le dispaait3f
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Pour maintenir le réglage nécessaire du moteur ou au- tre organe de commande, le moteur est monté sur une plaque dont on peut faire varier la position par rapport au bâti.
On peut également faire varier la position de la tête de fraiseuse par exemple au moyen des fentes B4. Les fentes
B4 sont de préférence concentriques, étant décrites autour d'un centre qui se trouve sur l'axe de rotation de la tête de fraiseuse et près du fond de la butée H10. La poulie ou le galet C11 servant à guider la courroie est également représentés à position réglable. Le but de cette poulie est de guider la courroie entre la poulie verticale C5 et la poulie horizontale H7, comme le montre par exemple la figure 3.
En faisant varier l'angle de l'axe de la têtede frai- aeuse comme le montre la figure 3, par exemple en faisant varier sa position dans les fentes B4, on peut faire varier beaucoup la distance entre la poulie 7 et la poulie 5 , le rapport entre l'axe de la fraise et les fentes B4 étant tel que le réglage a le même effet que si l'on faisait tourner l'extrémité supérieure de l'axe de la fraise autour du cen- tre du fond ou de la butée H10 @ Il est donc nécessaire de régler la position de la poulie C11,, réglage qui peut être effectué au moyen de l'ouverture C9 à travers laquelle on peut faire passer l'arbre C10.
Ce réglage peut être rendu efficace pour maintenir ou guïder la courroie C6.
Bien que les dessins représentent une commande par courroie, il est bien entendu que l'invention n'est pas -limitée à cette commande. C' est ainsi que la figure 7 mon- tre une commande effectuée au moyen d'un flexible et la fi- gure 8 un arbre entraîné K entraînant à son tour par l'inter- médiaire d'une roue à chef-ne K2 la chaîne K3 et la roue à chacune K4.
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Pour permettre à lrapérateur de déplacer 1! outil G'W la tête porte-fraise vers le bas contre la traverser, on peut utiliser, comme le montrent les desaina, une traverse k-par- tant les poignées m les barres latérale étant dLz>-- gées vers le bas, vers les pfèces B et fixées à ae7é"a,..
:p est une plaque de garde ou. écran monté à- position réglable
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sur les barres% par exempl-e au moyen des corntèreu 1, qui peuvent être boulonnées en ',"s, atr les barres cet écran é est dirigé vexa le baa 'et va peu prés Iusque att n.veaa;. d8yyyIII' la plate-farme lorsque l'outil, se, trouve dans sa POWLÎtae de travail et il a pour but de protégée les peda de l'opérateur
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de tout contact avec la tête de fraîsace et avec le matière enievée de la)traverse, matiàre qut ce autrement pourrai-t être ;
projetée extéri-eurement sur leopérateur, , En marche normal9oîl est préférable que le mqtiiir C= ' , Marche à blanc et qu'il ne soit mis en marche rapide que lorsque la tête porte-fraise est effectivement en Prise avec
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la pièce. On peut utiliser par exemple le flexlbleg, esbie ; >=- : cordeau-y etc. indiqué en , dane la figure 2 et aïout:'LÈaant à un levier combiné avec l'une des poignées CUL peut être -montée à. pivotement onr la traverse En abaissar; les poignées 1 l'opérateur peut simultanément tendrellloxg*ne de' commande M et accélérer ainsi, le moteur.
Il est question dans ce qui. précède de pièces montées transversalement par rapport au rail et partant la fraise.
Il est bien entendu que ces pièces peuvent être quelconques.
On utilisera de préférence plus:Leurs fera en U au cornières mais on pourrait aussi- utiliser un seul fer en U ou une seule cornière à condition de lui donner une section assez résistante.
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