<Desc/Clms Page number 1>
Mécanisme perfectionné pour actionner et remonter les moteurs de gramophones et analogues.
La présente invention se rapporte à un mécanisme perfec- tionné pour actionner et remonter les moteurs de gramophones si analogues.
''On remonte habituellement un moteur de gramophone, sauf lorsqu'il est actionné électriquement, en donnant;un certain nombre de tours, soit approximativement trente tours, à une manivelle, après la course du chaque plaque ou disque.
Un des buts de la présente invention ëst d'obvier à la nécessité de remonter le ressort au moyen de plusieurs tours de manivelle et, suivant cette invention, on y parvient de dif. férentes manières, Par exemple, en reliant le couvercle ou la
<Desc/Clms Page number 2>
porte de la boite ou meuble du gramophone au ressort ou à d'autres moyens actionnant le moteur, de manière à ce que, lorsqu'on ouvre le couvercle ou la porte, (par exemple lors- qu'on change de disque), ils remontent ou mettent automati- quement à nouveau sous tension le ressort ou les autres moyens moteurs, et cela d'une manière suffisante pour faire tourner un disque de gramophone de grand diamètre, pendant, la période nécessaire à.
son audition complète ou davantage,
Suivant la présente invention, on peut, d'un.. mutre ma- nière encore, actionner le mécanisme moteur par le mouvement du couvercle ou ce la porte uu meuble, au moyen d'un seul mouvement d'une pédale ou d'un levier à main convenablement disposé sur ce meuble, ou au moyen d'un tour unique d'une manivelle, la caractéristique essentielle consistant en ce que ce moyen d'entraînement du disque reçoit suffisamment d'a nergie pour atteindre au degré mentionné, par un seul ou un simple mouvement du couvercle ou de la porte du meuble, d'uni pédale ou d'un autre dispositif,
ce qui permet de gagner beaucoup de temps et d'épargner de l'énergie personnelle en comparaison avec la manière habituelle connue et ennuyeusi consistant à remonter directement le ressort moteur,
Un autre but de la présente invention est de procurer un mécanisme à poids moteur pour actionner les gramophones, indépendamment du procédé employé pour relever les poids, quoique cela soit préférablement fait par le mécanisme ac- tionné de la manière indiquée ci-dessus.
Les dessins annexés représentent schématiquement plu- sieurs exemples de réalisation de la présente invention,
La fig. 1 est une élévation latérale.
La fig. 2 est une vue de face, et
La fig. 3 est une vue en plan d'une forme de construc- tion, ayant le couvercle enlevé,
La fig. 4 est un schéma rep dsantant, dans une position
<Desc/Clms Page number 3>
non opérative ou normale, les parties du mécanisme montrées aux fige 1 0 3.
La fig. 5 est une vue semblable des parties, lesmontrant dans leur position de travail.
La fig. 6 est un schéma d'une variante,
La fig. 7 est un schéma d'une modification à la construc- tion montrée à la fig, 6,
Les fig. 8,9 et 10 sont des schémas représentant d'autres modifications,
En se référant aux fig, 1 à 5 :
La plaque tournante ± servant à porter le disque enregis- tré est actionnée par un arbre moteur horizontal b au moyen d'une roue de champ c et une roue conique c1.
L'arbre b por- te une roue libre d sur laquelle passe une chaine e, dont . une extrémité est fixée en el à l'un des bras d'une paire de bras e 2? ces bras pivotant sur un arbre eg) supporté par des montants du chassis ou de la boite. Chacun des bras e2 por- te à son extrémité libre un pods e 4 L'autre extrémité de la chaine e est attachée à un bras f d'un levier coudé, pivotant sur un arbre f1, l'autre bras f2 de ce levier coudé étant re- lié, par une articulation f3 à l'un des bras d'une paire de bras fixés sur l'arbre g1 qui est porté par les montants latéraux, ces bras ayant à leurs extrémités libres des contre. poids g2.
Une seconde chaîne h, dont une extrémité est fixée à l'un des bras à contrepoids g passe autour d'une roueà chai] ne j fixée sur un arbre de transmission j1, l'autre extréini- té de cette chaine étant fixée à l'extrémité libre du bras s2 de ce côté de l'appareil.
L' arbre g1 porte une manivelle !SI sur laquelle une extré mité d'une tige!±. est articulée, et dont l'autre extrémité est articulée au couvercle ]¯ du gramoph one, par le moyen d'un tasseau k2.
<Desc/Clms Page number 4>
Afin d'empêcher une rotation excessive de l'arbre de trans mission .il, celui-ci est pourvu d'un frein qui comprend un tam- bour à rebord m, autour duquel est enroulé un ressort m1 dont une extrémité est fixée à une pièce du chassis. L'autre extré- mité du ressort est attachée à un levier m2, porté librement par l'arbre de transmission j1 et soumis à 1' action d'un res- sort m10 relié à une tige m3 qui s'étend au travers du chassis d'avant et qui peut être actionné pour relâcher le frein,La tige m3 peut être pourvue d'un verrou m4 s'engageant dans le couvercle 1 et qui maintient celui-ci fermé à l'encontre de l' action des 'contrepoids suspendus.
On remarquera que pendant le fonctionnement de l'appareil, les bras e2, chargés de poids, tombent vers leur position la plus basse, ainsi que c' est montré à la fig, 4, les contre- poids g2 étant maintenus en position élevée,
En levant le couvercle 1, les contrepoids g2 tomberont pour reprendre éventuellement tout le mou de la chaîne h et ce ils continueront à descendre jusqu'à/qu'ils atteignent leur position la plus basse (Fig. 5) tandis que les poids de char- ge S4 seront remontés à leur position la plus haute, la tige m3 ayant été tirée pour relâcher le frein de l'arbre de trans- mission., Lorsqu'un disque aura été placé sur la plaque tour- nante a, on agira sur la tige m3 pour appliquer le frein à l'arbre de transmission, et le couvercle sera abaissé.
En même temps, les contrepoids g2 remontent à la position montrée à la fig, 1, par l'action du mécanisme à bielle et manivelle k,k1? les bras e2 étant ainsi chargés afin d'actionner l'axe b du moteur,
Un ressort !1 enroulé autour de 1'arbre de transmission d1 et ayant ses extrémités assujetties respectivement à la roue à chaine et au châssis, maintient tendue la chaîne h entre cette roue et les bras à contrepoids g, le brin lâche de cette chaîne étant celui relié au poids moteur.
<Desc/Clms Page number 5>
Suivant une autre construction, l'articulation k1 et le levier '- sont remplacés par une manivelle o et un embrayage o1 sur l'arbre de transmission j1, un simple tour de celui-ci au moyen de la manivelle 0 élévant le poids moteur jusqu'à sa po- sition la plus élevée.
La fige 6 représente une modification du dispositif des fige 1 à 3 dans laquelle le mécanisme de remontage du poids est relevé au moyen d'une manette disposée d'une manière appro- priée à l'avant de l'appareil et portée par un bloc p1 glissant dans un guide p2. Ce bloc porte une tige dirigée vers l'inté- rieur P3 à laquelle est reliée une extrémité d'une articulation P4 dont l'autre extrémité est fixée à la manivelle k1, L'articuL lation k peut être supprimée dans cette construction, ou bien elle peut être utilisée à ouvrir le ,couvercle, lors du fonction- nement de la manette p, Des arrêts p5 peuvent, être prévus dans le guide }2;
2.pour limiter le mouvement de la manette,
La fig, 7 montre une modification du dispositif de la fige 6, dans laquelle une pédale c, fixée sur un arbre c1 monté dans le chassis, est reliée à une manivelle k1, par l'intermédiaire d'un levier c2, fixé à l'arbre c1, et d'une articulation c3.
Les poids moteurs sont relevés par le mouvement vers le bas de la pédale, tandis que les contrepoids reviennent à leur po- sition la plus élevée, au moyen d'une autre pédale r pivotant en r1 et reliée par une articulation r2 au levier c2,
La fige 8 montre encore une autre modification dans la puel le l'axe actionnant le moteur est pourvu du ressort ou des res- sorts habituels et d'un tambour à rebord s, Au couvercle 1 sont reliés deux segments dentés s1, s2, engrenant chacun avec une roue libre S3, s4, dont l'une est représentée montée sur un art bre/porté par les chassis latéraux de manière à ce qu'il soit mis en rotation pendant l'opération du levage aussi bien que pendant celle de l'abaissement du couvercle 1, Un tambour t1 est fixé à l'arbre du moteur, et l'extrémité' d'une corde,
d'un
<Desc/Clms Page number 6>
fil de Bowden ou son équivalent t2 est attachée à ce tambour, l'autre extrémité étant enroulée et attachée au tambour s de l'arbre t. Le mouvement du couvercle fait tourner l'arbre t, la corde ou le fil métallique t2 étant enroulés sur le tambour s, la rotation de l'arbre du moteur remontant le ressort de la manière habituelle. Un frein à friction t3 s'applique à l'arbre, pour limiter la vitesse de rotation de celui-ci.
Dans une autre modification encore, montrée à la fig. 9, un segment denté u fixé au couvercle, engrène avec un pignon li- bre u1 monté sur l'arbre de transmission j1. Une chaîne u2 ayant a chaque extrémité respectivement un poids moteur u3, et un con- treucids u 4, passe sur une roue à chaîne u5 fixée sur l'arore de. transmission et elle passe aussi sur la roue libres chaîne d de l' arbre du moteur, le mou de la chaîne se trouvant normalement entre la roue à chaine u5 et la roue d. pour charger l'arbre du moteur on lère le couvercle, le poids u3 étant remonté dans la position représentée.
Lorsque le couvercle est abaissé, une crémaillère u 6 semblable à la crémaillère u fait tourner un pignon libre u7 qui forme partie intégrante de la roue à chai.. ne u5, le contrepoids u4 étant soulevé comme représenté à la fig. 9 et la roue u1 tournant librement sous l'action de sa cré- maillère u.
La fig-, 10 montre une disposition par laquelle le ressort de frein m1, enroulé autour de l'arbre de transmission j1 est remis automatiquement dans la position de freinage, au moyen du poids moteur e4 qui vient butter sous la tige m3 du frein, lors- que ce poids est remonté pour charger l'arbre du moteur, et qui libère cette tige d'un verrou m5 disposé sur le chassis, le res- sort m10 étant suffisamment fort pour vaincre l'action du ressort du frein et faire revenir la tige m3 et le levier m2 à la posi- tion normale de freinage.
Quoiqu'on ait décrit et représenté un mécanisme moteur à poids, pour gramophones, dans lequel ces poids sont remontés
<Desc/Clms Page number 7>
par des moyens spécifiques, la présente invention n'est pas li.. mitée à ces moyens de levage car les poids peuvent etre relevés et disposés également pour actionner le disque de toutes autres manières, que celle qui est décrite.
Revendications, @ 1/ Gramophone ou analogue comprenant des moyens par lesquels le mécanisme moteur est remonté ou emmagasiné de l'énergie, suffisamment pour faire tourner un disque ou une sérié de disques enregistrés pendant l'audition complète de ce disque ou de ces disques, au moyen d'un seul mouvement de translation communiqué par l'opérateur au couvercle articulé de la boite ou à une pédale, un levier ou une pièce analogue montée sur cette boite ou bien encore au moyen d'un seul tour d'un arbre de transmission du mécanisme de mise en mouvement.