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Machine à coudre à commande électrique .
La présente invention a trait à des machines à coudre à commande électrique, dans lesquelles le Moteur électrique est disposé sous le plateau de la machine. La commande de la machi- ne a lieu, d'une manière nouvelle, par la transmission de la force du moteur à l'arbre de crochet au moyen de roues dentées.
Le but de ce mode de commande est le suivant!
L'invention vise à créer une commande qui ne soit pas visible de l'extérieur et soit cependant d'un accès facile, qui, en outre, ne soit pas gênante lors du placement de la tête de la machine sur des bâtis portatifs (machines à socle), sur des batis à cuvettes collectrices d'huile (machines à coffret) ainsi que dans le placement de la tête dans le baquet'de meu- bles pour tète rentrante (machines à tête rentrante et table à ouvrage), et qui soit désaccouplée automatiquement en cas de dérangements dans la machine, tels que le grippage de la
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navette, ou en cas d'embrayage trop brusque du moteur, et permette enfin, en cas d'interruption du courant, d'actionner la machine à l'aide de la pédale ou de l'appareil à main,
sans devoir enlever ni laisser tourner le moteur ni aucune partie du mécanisme de commande.
Les moyens de résoudre ce problème sont énumérés ci- après. Le moteur se trouve sur la face inférieure du plateau de la machine, latéralement à l'arbre de crochet, et est en prise avec celui-ci par des roues dentées, d'où le mouvement est transmis à l'arbre principal monté dans le bras et, par suite, au mécanisme de formation du point au moyen d'une chaîne de transmission. La liaison entre l'arbre du crochet . et l'arbre du bras peut aussi être réalisée d'une autre ma - nire, par exemple, par courroie, roues coniques, etc.
Les 'roues dentées en engagement mutuel se trouvant sur l'arbre du moteur et l'arbre de crochet sont pourvues d'accouplements, dont l'un, celui qui se trouve sur l'arbre de moteur, empêche des surcharges nuisibles du moteur, en cas d'obstacles se pré - sentant dans la machine, par le désaccouplement automatique du moteur, tandis que l'accouplement de l'arbre de crochet, établi à la manière d'une roue libre, permet, avec la roue dentée montée sur cet arbre, d'actionner la machine, sans autres mesures, au moyen de la pédale ou de l'appareil à main en cas d'interruption du courant sans que le moteur participe aux rotations de l'arbre de crochet.
Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que le/moteur est fixé à un socle venu de fonte avec le plateau ou vissé sur celui-ci, et dont l'espace intérieur, avec la partie d'enveloppe étanche à l'huile, annexée à l' enveloppe de moteur ou faite d'une seule pièce avec celle-ci et établie sous forme de chambre à huile, entoure l'engrenage.
Le dessin ci-joint représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l' invention.
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La fig.l montre la tête de la machine avec le moteur, en élévation.
La fig.2 montre la tête de la machine aveo le moteur, en vue de dessous.
La fig.3 montre la tète de la'machine avec le moteur, en @ vue d'arrière.
La fig. 4 montre, vue de dessous, la tête de la machine sans le moteur.
La fig.5 montre le moteur auquel est annexé le carter d' engrenage.
La fig.6 montre l'induit du moteur avec la roue de comman - de et l'accouplement.
La fig. 7 montre les mêmes organes séparés.
La fig.8 montre l'arbre de crochet avec roue dentée et accouplement à roue libre.
Par 1 est désigné le plateau de la machine, sur la face inférieure duquel sont montés l'arbre de crochet 2 et les deux arbres du mouvement de la griffe 3 et 4. Ces derniers se trou - vent, contrairement à ce qui est généralement le cas, non chacun d'un côté de l'arbre de crochet, mais concentriquement l'un dans l'autre d'un côté de ce dernier, afin de gagner de la place pour le moteur 5 de l'autre côté. Le moteur, de forme plate dans le présent exemple d'exécution, vient ainsi se pla - cer étroitement contre le plateau, de sorte qu'une saillie défavorable vers le bas est évitée et que la machine peut être employée avec les divers bâtis en usage, ainsi qu'avec les meu- bles à dispositif pour tête rentrante. Sur l'arbre de crochet 2 est montée une roue hélicoïdale 6 qui engrène aveo la roue hélicoïdale 7de 1$,arbre de moteur 8.
Pour l'obtention d'une marche silencieuse, l'engrenage 6-7 est entouré d'une envelop - pe avec chambre à huile, dans laquelle les roues tournent et sont donc constamment lubrifiées. L'enveloppe est faite en deux parties. La partie 9 est venue de fonte avec le plateau 1, la, partie 10 avec l'enveloppe du moteur, ou placée d'une autre
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manière appropriée. Les deux parties 9 et 10 sont vissées en - semble en 12 et 13 de façon à être étanches à l'huile, le mo - teur 5 recevant ainsi en même temps sa fixation. La roue den - tée 7 est folle sur l'arbre d'induit 8 et est pourvue d'une rainure trapézoïdale 14 dans laquelle s'engage, par sa nervure 16, un disque d'entraînement 15 s'appuyant élastiquement con - tre la roue.
Le disque 15 est empêché de tourner sur l'arbre 8 par une douille 17 qui le traverse et est vissée sur cet arbre, et ceci a lieu du fait que le corps de la douille portant le ressort 18 et le disque 15 est pourvu de deux griffes 19 et 20 s'engageant dans l'ouverture correspondante 11 du disque 15.
Cette disposition d'un accouplement automatique sur l'axe du moteur se montre avantageuse tant en cas d'embrayage trop brusque du moteur par la mise subite du régulateur électrique à la vitesse maxima, qu'au cas où un obstacle quelconque occa - sionne une marche dure ou même l'arrêt de la machine, par exemple lorsque du fil est entré dans la voie du crochet. Le ressort 18 est réglé de manière que l'accouplement soit dé - brayé ou rendu inactif dans les deux cas. Ceci est nécessaire pour empêcher une augmentation subite de la vitesse de la ma - chine ou, en cas d'arrêt de la machine, un endommagement (gril - lage) de l'enroulement du moteur en circuit.
L'opération du désaccouplement automatique a lieu comme suit : Si l'on embraye le moteur, par mégarde, directement à la pleine vitesse de rotation au lieu de le faire progressive - ment, les masses au repos des éléments de la machine opposent au moment de démarrage du moteur, par suite de leur inertie, une résistance plus grande que dans le cas de la mise hors circuit progressive des résistances électriques de démarrage, et la machine reste au repos. La conséquence suivante est que le disque d'entraînement en rotation 15 glisse hors de la roue dentée immobile 7, de sorte que le moteur continue à tourner à vide. La même chose se produit à l'arrêt de la machine pendant
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la couture, pour la raison mentionnée ci-dessus.
Le passage de la. nervure 16 au-delà de la. rainure de la roue dentée 7 se manifeste, dans chaque cas, par un bruit grin - gant nettement perceptible, de sorte que la personne qui manoeu- vre la machine est avertie de la..nécessité d'interrompre le courant.
La, roue hélicoïdale 6 se trouvant sur l'arbre de crochet 2 possède un évidement 21 dans lequel se trouve un galet 23 in - fluencé par un ressort à boudin 22. Cette disposition, déjà connue dans le mécanisme à roue libre, sert, dans le présent cas, à actionner la machine à coudre, à volonté ou selon les besoins, par le moteur ou au moyen du dispositif à pédalé ou de l'appareil à main. Dans le cas de la commande de la machine par le moteur, le galet 23 est, sous l'action,du ressort 22, appuyé dans la partie rétrécie de l'évidement 21 en liaison ouverte avec l'arbre de crochet et, par suite, la roue dentée 6 est accouplée à l'arbre de crochet 2.
Lorsque le moteur est débrayé, le galet 23 de la roue dentée immobile 6 reste sans action d'accouplement sur l'arbre de crochet et. libère celui - ci pour la commande au pied ou à la main.
Des explications qui précèdent découle la simplicité, la durabilité et la sûreté de service de l'objet de l'invention.
Le rapport de grandeur des roues dentées du dessin'ne doit pas être considéré comme invariable. Le choix du rapport de trans - mission dépend de la vitesse de rotation du moteur et de la vitesse maxima admissible de la machine à coudre.'
REVENDICATIONS.
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