BE360050A - - Google Patents

Description

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  Jlm1Ye\U'" pour vitee par<a""brise 61.1' ootomobil.(;) jj tc...' 
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 La présente inventien. se rqporte à- un essuyeur de vit.re'\pou automobiles b ateés1X, aéroplanes D traîne de ehËdns'da. tort vhijM<* Les urbains:) ouooeo, son objet général est do pro@ur-e1'" une envelop pe contenant une cbbmbro oertre tout eontre la corps t.ran parent ou de vitre à essayer chambre trayera laquelle pas,se le élément essuyeurj un moyen ,pot prévu pour férues l' ait" chod fé d'entrer dans la chambrel' de façon que la vitre soit "oha.uf:tée; quand leessuyeur va et vient sur sa. surface et que la glacei 3a . neige, la buée, disparaissent de cette surface pour lul rendre sa 
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 transparence. 
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  Un autre objet de l'inwention est de procurer na moyon do, chauffage par la chaleur d6gag6é par le moteur ou un antre 1 ment du vooicu:;'c, et par lequel l'adr est 4bhauff'é pour pàsaer ensuite dans la chambrefie l tessuyeur IÎ) 

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Le dispositif de l'invention est représenté sur les dessins ci-annexés qui indiquent: fig.1,une coupe fragmentaire du dispositif de   l'invention;     fig.2   une coupe longitudinale de   la. vitre   d'un véhicule et de l'organe essuyeur; fig.3, une vue partiellement en coupe,   l'oeil   regardant le dispositif   d'essuya.     fig.4,   une vue par côté, avec partiea en coupe;   fig.5,   urie coupe suivant la ligne 5-5 de la figure 2;

     fig.6,   une coupe fragmentaire   d'une   automobile   où.     l'on   voit un moyen de chauffage d'une autre forme que celui indiqué sur la fi- gure   1;   fig.7, en coupe, le'dispositif essuyeur, suivant une légère va-   riante;     fig.8,   une coupe suivant la. ligne 8-8 de la figure 7. 



   L'enveloppe 1 forme le corps de l'appareil d'essuyage; la paroi 2,   adjacente à.   la glace ou pièce transparente A a la for- me d'un V, et s'étend dans l'enveloppe de façon à former une cham- bre 3 entre l'enveloppe et le corps transparent, quand l'essuyeur est utilisa.   La.   partie centrale de la paroi 2 comporte un canal 4 pour recevoir un bord de la bande essuyante 5. Les parois latéra- les du corps convergent depuis les bords de la paroi   2:   et c es cô- tés,avec la paroi 2, forment une chambre 6 qui communique avec la chambre   3   par les trous 7 percés dans les parois   2,. entre   leurs ex- trémités.

   Un tuyau 8 est disposé dans la partie,rétrécie de la chambre 6 et a sonextrémité inférieure courbée vers le haut, com- me on le voit en 8', l'extrémité supérieure passant dans un col rétréci 9 en haut de l'enveloppe, à laquelle tient le tuyau., Un tube flexible   10   est fixé à l'extrémité du col 9 par un accouple- ment 11, et ce tube flexible communique avec l'extrémité supérieu- re du tube 8; des tubes 12 relient l'extrémité supérieure du tube
10 à un corps de chauffe 13 qui entoure le conduit d'évacuation
14 du moteur du véhicule sur lequel l'essuyeur est employé.

   L'ex- 

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 te6ftÎt'é avant du pota forme 'W'J).q; I1)mbouch'@l' '&'Vao6o 15D d@rpi.&<* ' re le ventilateur 16D eitu6 à 1'avant du moteurg et en.voyan de lair dans leembouchure du corps de chauffe pour être chauffé dans ce corps par les gaz parcourant le conduit d-44vacuatlon; 
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 L'air chaud par' les tuyaux la et le tuyau 10 pour entrer 
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 dans le tuyau 8 et op6chapper par 1 extrémité courbée 88e en,-* trier ensuito dans Jit;

   chambre 6 de 1$envel,6ppc et, . par les trous 7 pénétrer dans la cinasbre 30 où i1 chauffe 10 corps transparent 1t fait le cas échéant la glace et la. neige qni. y adhare, et sèche IPhumldît4 pendant que .la .bande d'e#suyage. à . passe sur la vitre, Des chicanes. 1.1 formées sur la' paroi 2 dir gent les courants d'air chaud 'à l'intérieur vers la bande. 5 et 
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 contre la vitre. 
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  )h900veloppe est reliée par le bras 'I1iiirl1G1- 19 avec 1-*arbre z9 de 13rgane. de commande qui est acfiionnà 'éar un metour ou ma*. oeuvré à. la main <:> Un ventilateur 8# placé à leembouchure 15 du corps* dé -', chauf fe accélère le passage de l'air dans ce corps. 



  Au lieu de fOX"111er le corps de chauffe comme lt1ndique' fuigure 19 on peut mettre un serpentin 81 le conduit lié"¯ et y adapter un entonnoir 22 pour recevoir une partie de l'air venant du ventilateur du moteur de façon que cet air traafer6e le serpeatin et soit dehauffê par les gaz dé@happe#ent passant' . dans le conduit L0'extrémitê arrière du serpentin, est, reliée par les tubes 10 avec Penveloppe de 1'organe l'essuyage.

   Un petit ventilateur 20 est place aussi dans 1' éntonzoir pour activer le passage de l'air à travers l'appQrei1. de chauffage. ,: ,On peut placer des éùnents de chanffê éleotrique .23,,s la chambre ¯@ de 1'enveloppe peur chauffer supplêmentalrement 1>air, les serpentins de ces éléments 4tant relies à une source 
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 de courante 

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   @   Par ce qui précède, on peut voir que l'invention réalise un moyen simple de fournir.de l'air chaud à un appareil d'es- suyage avec lequel sont combinés. des moyens pour diriger l'air chaud sur le corps transparent frotté par l'essuyeur, en sorte que.la glace, la neige et l'humidité sont rapidement et aisé- ment éliminés pendant l'essuyage, de façon que les occupants du véhicule voient bien devant eux en tout temps.

   Un de ces appa- reils peut être   plac   de manière à agir sur la face interne du pare-brise ou d'un autre corps transparent, si on le désire. 



   En donnant à l'enveloppe la forme indiquée, les courants d'air produits par le mouvement du véhicule sont déviés par les parois inclinées de l'enveloppe pour sortir par l'extrémité ar- rière du dispositif, afin   qu'ils   ne puissent pénétrer dans ce- lui-ci et refroidir l'air chaud qu'il renferme.

Claims (1)

1. @ Il est entendu que tels moyens qu'on voudra peuvent être employés pour chauffer l'air, la chaleur pouvant être produite par divers corps chimiques, par des moyens mécaniques ou des moyens électriques.- RESUME Un essuyeur pour pare-brise ou vitre d'automobile ou de tout autre genre de véhicule, caractérisé par: Une enveloppe contenant une chambre ouverte; l'ouverture située tout contre le corps transparent à essuyer; une bande d'essuyage portée par la chambre et agencée dans celle-ci; l'en- velopperaliée à des moyens pour fournir l'air chaud introduit dans la chambre ; les parois de cette chambre munies de chicanes pour diriger l'air chauffé vers la bande d'essuyage et contre la vitre;

   L'enveloppe munie d'une paroi adjacente à la vitre et s'é- tendant à l'intérieur de cette enveloppe, de sorte que la cham- bre ouverte soit formée entre cette paroi et la vitre, tandis qu'une seconde chambre est formée par cette même paroi et le res- te de l'enveloppe;

   des trous percés dans cette paroi, dont la <Desc/Clms Page number 5> partie centrale;, on forme de canal, pour recevoir et mainte- :air un bord de bande d'essuyage qui passe à travers la. chambre et frotte sur la vitrer un tuyau passant dans la se- conde chambre, et des moyens pour relier ce' tuyau avec le conduit d'air chaud, de sort,@ que l'air entre dans la seconde chambre, passe par les trône de la paroi pour entrer dans la pre- mièrechambre et arriver sur la vitre;

   Des éléments éloctriques dans la seconde chambre pour éle- ver la température de :l'air admis; Le tuyau qui passe dans la seconde chambre, relié à un, corpe de chauffa en combinaison avec le conduit d'échappement et le moteur d'un véhicule; le corps de chauffe muni d'une em- bouchure évasée, située derrière le ventilateur du 'véhiculer un second ventilateur logé dams 19 embouchure évasée pour envoyer l'air dans le corps de chauffe.