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" DISPOSITIF DE REGLAGE D'AU MOINS UN APPAREIL UTILISANT DU COURANT CONTINU "
L'objet de l'invention est un dispositif de réglage d'au moins un appareil utilisant du courant continu ; il peut en par- ticulier être appliqué à un ou plusieurs moteurs de traction
Il est caractérise par le fait qu'il comporte un organe rotatif tournant librement,pouvant être mis en mouvement par un moteur auxiliaire, établi à la façon d'un induit à courant continu, présentant au moins un enroulement en série avec l'ap- pareil d'utilisation, ainsi qu'au moins un collecteur et com- biné avec des moyens produisant une fermeture du champ magné- tique de l'enroulement, sans l'aide d'inducteurs,
le tout de manière que l'organe rotatif en tournant produise une résis- tance inductive variant avec sa vitesse, ce qui permet de fai- re varier l'intensité du courant traversant l'appareil en- .faisant varier-la vitesse du dit organe .
La figure unique du dessin annexé représente schématique- ment un exemple d'exécution du dispositif servant au rè- ,y")
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glage de la vitesse de deux moteurs de traction à courant conti- nu.
Les deux moteurs série E sont branchés en parallèle en- tre deux conducteurs J,K qui sont, reliés aux conducteurs L,M du réseau et dans l'un desquels est intercale un interrupteur H.
L'exemple d'exécution représenté comporte l'organe ro- tatif A établi à la façon d'un induit à courant continu et pré- sentant l'enroulement B aboutissant au collecteur B1. Cet en- roulement est relié par le collecteur B1, les balais F aux con- ducteurs J,L ; il peut être court-circuité au moyen d'un inter- rupteur G .
Un petit moteur auxiliaire D sert à faire tourner l'or- gane A à une vitesse variable . Il est alimenté par les conduc- teurs L,M, au moyen d'un interrupteur bifpolaire T et de conducteurs U,V dans l'un desquels, V, se trouve une résis- tance réglable! permettant de faire varier la vitesse de ce moteur.
Pour faciliter le bobinage de l'organe ± , on forme sa carcasse magnétique de deux parties : une partie centrale O pré- sentant des encoches, où l'enroulement B est logé et fermant le champ magnétique de celui-ci à l'intérieur dudit enroulement ; une gaine Z en forme de cylindre creux en matière magnétique feuilletée, s'emboîtant exactement sur la partie centrale 0 et tournant avec celle-ci avec laquelle elle fait aorps ; l'organe A est ainsi un induit cuirassé .
La gaine Z ferme le champ ma- gnétique de l'enroulement B à l'extérieur de celui-ci et est magnétisée par le courant qui passe dans B ; ce magnétisme doit changer de polarité magnétique à chaque demi-révolution, si l'enroulement B. est bipolaire, c'est-à-dire si deux balais, placés à 180 l'un de l'autre , sont en contact avec le collec- teur, ce qui provoque 1 dans cet enroulement un phénomène d'induc- tion qui augmente en fonction de la vitesse, de rotation.
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L'organe A constitue de la sorte une résistance inductive ; en faisant varier sa vitesse, on fait varier l'intensité du courant traversant les moteurs E ; il tourne librement, c'est- à dire sans qu'il y ait d'autres résistances à surmonter que la résistance de l'air, les frottements dans les paliers et des balais sur le collecteur .
' Le fonctionnement général de cet exemple d'exécution est le suivant Lorsqu*il s'agit de démarrer les moteurs! arrêtés, l'on fait tourner l'organe A à une vitesse maximum au moyen du moteur D, puis on ouvre l'interrupteur G et on ferme l'in- terrupteur H. L'organe ± , de par la résistance inductive qu'il présente alors, limite à une faible valeur l'intensité du courant passant dans les moteurs , qui démarrent lente- ment ' Pour augmenter la vitesse de ces moteurs E, on diminue celle de l'organe! par le moteur D, la résistance inductive de A devient plus faible et le courant passant dans les moteurs E s'accroit.
Au fur et à mesure de la diminution de vitesse de A, la vitesse des dits moteurs E augmente .Finalement on arrête l'organe A et le courant du réseau traverse l'enroule- ment B sans rencontrer de résistance appréciable . Ce dernier peut d'ailleurs être court-circuité alors par l'interrupteur G
Si l'on veut diminuer la vitesse des moteurs E on remet en marche le moteur D, on ouvre l'interrupteur G, si bien que l'organe ± fonctionne de nouveau comme résistance inductive et diminue le courant passant dans les moteurs E : la vitesse de ces derniers diminue au fur'et a mesure que celle de D augmente.
Le réglage de la vitesse du moteur auxiliaire peut avoir lieu autrement que cela a été indiqué .
La fermeture du ohamp magnétique à l'extérieur de l'en-
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roulement peut être obtenue grâce au fait que ce dernier est logé dans des trous de la carcasse magnétique, se trouvant à une certaine distance de la surface périphérique de cette car- casse. Elle peut encore avoir lieu grâce à une gaîne séparée de l'organe rotatif par un très petit entrefer et demeurant immobile .
L'organe A peut avoir deux en-roulements et deux collec- teurs. Il peut avoir -un bobinage multipolaire et le nombre correspondant de balais en prise avec son ou ses collecteurs*
Le nombre des moteurs! peut varier ils ne sont pas nécessairement montés en parallèle . Ils peuvent ne pas être des moteurs de traction et ne pas être des moteurs série .