BE571250A - - Google Patents

Description

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   La présente invention est relative à la commande automatique du dé- marrage de divers moteurs à courant alternatif, et plus particulièrement, des moteurs d'induction. On sait que leur lancement s'effectue généralement au moyen de couplages provisoires qui consistent soit à appliquer une tension réduite, ou un courant limité, soit à alimenter une phase auxiliaire du moteur. 



   Quel que soit le mode de démarrage, il faut rétablir le couplage normal de fonctionnement dès qu'une certaine vitesse est atteinte. On utilise habituellement à cet effet des relais appropriés ou bien des dispositifs centri- fuges, mais on sait que ces solutions présentent des nombreux   inconvénients :   elles sont,en effet, compliquées, coûteuses et encombrantes; elles demandent un certain entretien et constituent souvent des sources de pannes. 



   La présente invention, due à M. DRYE, a pour objet principal une commande du démarrage qui permet d'éliminer ces inconvénients au moyen d'un dis- positif extrêmement simple, robuste, économique et peu   encombrant.   



   Conformément à l'invention, on dispose à l'intérieur du moteur une armature magnétique mobile agencée pour être attirée par l'effet des courants qui circulent dans le moteur et pour actionner des contacts qui commandent le démar- rage. 



   Le dessin annexé représente un exemple non limitatif de réalisation de l'invention dans le cas particulier d'un moteur monophasé à cage d'écureuil qui est démarré à   1 ',aide   d'une phase auxiliaire et qui est représenté en coupe verticale partielle. 



   Sur cette coupe, on voit un rotor 1 porté par un arbre 2 et tournant à l'intérieur d'un stator approprié 3 qui est monté dans un bâti 6 et comporte un enroulement 3A. Le rotor 1 est pourvue d'une cage en court-circuit qui est consti- tuée par des barres conductrices 4 réunies   enre   elles par des couronnes termi- nales 5 dont on n'a représenté qu'une seule. On sait qu'une telle couronne est parcourue par des courants   roto-riques   sont   l'intensité   et la fréquence diminuent sensiblement lorsque le rotor s'accélère. 



   A côté de la couronne 5,on dispose une armature magnétique mobile 7 ayant la forme d'anneau représentée. Cet anneau peut coulisser longitudinale- ment sur l'arbre 2; il est sollicité vers la gauche par un ressort de compression 8. Le moyeu 9 de l'anneau 7 porte un disque isolant 10 qui peut agir sur au moins un contact élastique 11, agencé pour coopérer avec un autre contact 12. 



   Dans le cas particulier du moteur monophasé à cage, les contacts 11 et 12 sont montés en série avec une phase auxiliaire 13 et normalement ils ne se touchent pas. 



   Lorsqu'on ferme un interrupteur de démarrage 14 pour lancer le mo- teur, un fart courant de glissement circule dans la couronne 5 et crée un   champ'*   magnétique,qui attire l'anneau 7. Celui-ci se déplace vers la droite en compri- mant le ressort 8, et le disque isolant 10 applique le contact 11 contre le con- tact 1.2 en fermant ainsi l'alimentation de la phase auxiliaire 13. La course de l'anneau 7 est limitée par une butée appropriée.' 
Le moteur démarre, et lorsque sa vitesse se rapproche de la normale, le courant rotorique qui circule dans la pièce 5 'diminue suffisamment pour que le ressort 8 puisse repousser l'armature 7 dans la position représentée, dans laquel- le le circuit de la phase auxiliaire est interrompu par les contacts 11 et 12. 



   La réalisation décrite peut être modifiée de diverses façons, tout en restant dans le cadre de l'invention. C'est ainsi qu'au lieu d'une seule paire de contacts, on peut par exemple en prévoir plusieurs, et les utiliser pour agir sur les circuits d'alimentation, sur des résistances ou d'autres organes de dé- marrage qui peuvent être nécessaires suivant le type des moteurs à lancer. 



   Il estégalement entendu que l'action du ressort 8 peut être complétée      

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 ou remplacée par celle d'un dispositif à force centrifuge, et que l'anneau 7 peut être agencé pour agir en même temps comme un ventilateur.

Claims (1)

1. RESUME Commande du démarrage de moteurs à courant alternatif comportant notamment l'application séparée ou combinée des moyens suivants : 1. A l'intérieur du moteur est disposée une armature magnétique mobile agencée pour être attirée par l'effet des courants qui circulent dans le moteur et pour actionner des contacts qui commandent le démarrage.

   2. L'armature magnétique présente la forme d'un anneau qui est disposé dans le voisinage des enroulements du moteur et qui peut coulisser le long de l'arbre du moteur.

   3, L'armature magnétique annulaire est placée dans le voisinage d'une couronne qui fait partie de la cage rotorique.

   4. L'armature magnétique se déplace en agissant sur un ressort antagoniste.

   5. L'armature magnétique est agencée comme un ventilateur.

   6, L'action du ressort mentionné sous 4 est partiellement au moins remplacée par celle d'une force centrifuge.

   7. Les contacts mentionnés sous 1 sont agencés pour alimenter au départ une pha- se auxiliaire et pour l'interrompre à partir d'une certaine vitesse.

   8. Les contacts mentionnés sous 1 sont agencés pour agir sur divers organes de démarrage.