<Desc/Clms Page number 1>
Perfectionnements aux pompes ou compresseurs à palettes mobiles
EMI1.1
sw,......¯....¯r.r.,i".¯¯¯¯¯¯..¯¯¯,...
L'invention est relative aux pompes ou compresseurs com- prenant un organe muni de palettes mobiles montées dans un organe ou piston excentré par rapport à un autre organe ou cylindre.
Dans les appareils de ce genre aotuellement propés,le piston à palettes est monté mobile en rotation dans le cylindre excentré,le rotation du piston équipé de ses palettes,combinée à 'des lumières appropriées du cylindre déterminant successivement suivant un mode oonnu,l'aspiration et le refoulement d'un fluide liquide ou gazeux.
Dans les conditions énoncées,la rotation du piston soumet les palettes à l'action ae la force centrifuge,laquelle engendre entre ces palettes et la paroi de cylindre des efforts de frotteme /ment s'accroissant considérablement aveo la vitesse de rotation et de ce fait limitant colle-ci et par suite les taux ae compression et débits de ces appareils ainsi que leurs applications.
L'invention remédie à ce a sinocvénisents
<Desc/Clms Page number 2>
Smivant l'invention,dans un ensemble comprenant un piston équipé de palettes mobiles et un cylindre logeant le piston à palettes dans une position excentrée,la rotation est non plus uni; quement communiquée au piston,mais principalement au cylindre de telle manière que les palettes mobiles ne soient plus soumises l'aotion de la force oentrifuge,ou uniquement dans telle mesure que l'on voudra,et propre à assurer une étanchéité oonvenable en . .;, fonctionnement. ans un premier mode de réalisation, le piston à palettes mobiles est maintenu fixe,et seul le cylindre excentré est en- - traîné en rotation tandis que les palettes ont ;
leurs déplacements commandés soit automatiquement -- soit mécaniquement -- par exemple par cames -ou autres organes semblables portés par l'organe tournant.
Suivant un autre mode de réalisation le cylindre excentré est entrainé en rotation comme précédemment, et le piston est également entrainé mais en sens inverses de la rotation du cy lindre,de sorte qu'en même temps que l'on accroît la vitesse effective de rotation de l'appareil,on assure par la pression centrifuge des palettes sur la paroi de cylindre une étanchéité convenable des chambres d'aspiration et de refoulement créées par @ la rotation relative du piston et du cylindre.
Et afin que l'on puisse bien comprendre de quelle manière ces réalisations peuvent etre pratiquement exécutées, on les déorira plus explicitement ci-après en s'aidant des dessins annexés dans lesquels :
Figs I et 2 représentent respectivement on coupe exiale et en coupe transversale une pompe ou compresseur à palettes mobile et cylindre tournant conforme à l'invention.
Fig.3 montre,d'une manière analogue à la figure I,une variante à cette disposition.
Fig. 4 montre,en coupe verticale axiale,une pompe ou aompresseur,à haut rondement,comprenant un cylindre tournant et un piston à rotation inverse.
<Desc/Clms Page number 3>
En se reportant aux figures I et 2;1'appareil est contitué d'un ou enveloppe I,dans lequel est monté tournant une sorte de tambour 2 comprenant une chambre cylindrique 3 et deux chambres y attenantes 4 et 5 en communication aveo la chambre 3 par les lumiè* rea 6 et 7.
.L'ensemble du tambour est équilibré en rotation et supporté dans l'enveloppe I par deux tourillons creux 8 et 9 dont l'un porte un organe d'entraînement tel la poulie 10.
Les chambres 4 et 5 oommuniquent,par des lumières II et 12,res- pectivemetn avec des chambres latérales 13 et 14,d'arrivée et de dépe part du fluide travaillé,ménagées dans l'enveloppe 1 et munies d'ajutages 15 et 16 comme représenté.
Intérieurement à la chambre cylindrique 3 on monte le piston 17,équipé des palettes 18,ce piston étant supporté par son 'axe 19 engagé dans les tourillons creux 8 et 9,et maintenu fixe en rotation par verrouillage de cet axe par rapport à l'enveloppe 1 ppr exemple à l'aide du système d'éorou de blocage représenté.
Et ou bien les palettes peuvent etre repoussées vers l'exté- rieur par des ressorts disposés dans les fonds de leurs logements ou bien guidées par des cames 20 montées intérieurement sur les pa- rois latérales du tambour 2,comme il a été représenté,
Si dans ces conditions on entraine le tambour I,par exemple en direction de la flèche de la figure 2 le fluide pénétrant par 15, 13 et II dans la ohambre 4 passerla lumière 6 dans les compartiments formés successivement entre le piston 17 à ailettes 18 et le cylindre 3 et est refoulé par la lumière 7,la chambre 5 et le trajet I2,I4 et 16 en sortie de l'appareil.
Les palettes n'étant plus soumises à l'aotion de la force centrifuge,les frottements sur la surface du cylindre seront limi- tés à ceux engendrés par l'action des ressorts ou des cames agis- sant sur les palettes,de sorte que la vitesse d'entraînement de l'appareil pourra avoir telle valeur qu'on le voudra,Sans être limitée par l'accroissement des frottements en question,
Et ou bien on se contente d'agencer l'appareil ainsi qu'il
<Desc/Clms Page number 4>
est dit oi-dessus,ou bien et mieux on améliore le rendement en l'or- ganisant pour que le piston puisse être entraîné en rotation en sens inverse du cylindre à telle vitesse qu'on le voudra,de façon à non seulement accroitre la vitesse effective et par suite le débit de l'appareil,
mais à assurer une meilleure étanohéité des palettes sur la paroi de cylindre par une aotion centrifuge déterminée due à l'action du piston, ainsi par exemple qu'il est représenté fig 4.
Dans cette disposition,on retrouve le morne agencement que dans la fig 1,complété par un système d'engrenages commandant l'entraînement en rotation dans un sens du tambour 2 ,et en sens inverse,à vitesse réduite,du piston 17.
A cet effet,sur l'axe de la poulie 10 est monté un bras d'entraînement 20 1portant à son extrémité une paire de pignons planétaires enfilés sur un axe 21 solidaire de la paroi du tam bour 2 et dont l'un, 21 est en engrènement avec un pignon 22 monté fixe sur une portée 23 de l'enveloppe 1 .tandis que l'autre 24 est en engrènement avec un pignon 25 calé sur le bout de l'axe 19;le train des engrenages ainsi constitué assurant la rota- tion en sens inverse du piston et une réduction convenable de la vitesse de ce dernier.
Le fonctionnement pour le fluide travaillé est analogue à celui qui a été précédemment défini, sauf un accroissement de périodi- oité des, aspirations et refoulements entre le piston 17 et le cy lindre 3 résultant de la rotation de ce piston.
Comme il va de soi dans cette disposition le système des pla- nétaires pourra être doublé,afin d'assurer l'équilibrage des par- ties tournantes.
Dans la fig 3,on a représenté une variante de la fig I,dans laquelle le tambour 2 est entrainé directement pari'intermédiaire d'une jante de poulie montée à sa périphérie. bien entendu les réalisations décrites ont été indiquées uni- quement à titre d'exemple, et des modifications pourroint y être appor tées,sans sortir du cadre de l'inventions