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DISPOSITIF TRANSPORTEUR DE LIQUIDES.
On connaît de nombreux dispositifs transporteurs de liquides, tels que pompes à piston, pompes à commande par engrenage, vis transporteuses, pompes centrifuges, etc.
Or, on a trouvé qu9on peut surmonter les grandes différences de pression se manifestant lors du transport de liquides, en utilisant des dispositifs transporteurs de liquides caractérisés par le fait que dans un carter un rouleau cylindrique est disposé de façon à former une fente cunéiforme entre le carter et le rouleau, et qu'à brève distance du point le plus étroit de la fente est pratiquée une ouverture de sortie pour 1-'écoulement du liquide.
@ , D'autres perfectionnements faisant partie de l'invention apparaîtront dans la description suivante qui se réfère plus spécialement aux dessins annexéso Dans les figures 1 et 2, dans lesquelles le dispositif conforme à l'invention est représenté en section transversale et en vue d'en haut, le corps de la pompe (1) contient'le forage (2) dans lequel un cylindre (3) est disposé dans une position.excentrée par rapport au forage (2).
Le cylindre tourne dans le sens de la flèche et les tolérances des paliers (4) sont inférieures au jeu entre le cylindre et le carter au point le plus étroit de la fente cunéiforme (5) formée entre le cylindre et le carter grâce à la position excentrée du cylindrée Dans la zone formant l'ouverture la plus large de la fente cunéiforme se trouve dans le carter la conduite d'amenée (6), et à peu de distance du point le plus étroit de la fente cunéiforme se trouve couverture de sortie (7). Le liquide affluant est réparti par le canal (8) sur toute la largeur du cylindre et prélevé de la même manière du côté de la décharge par le canal (9).
La pompe à fente cunéiforme conforme à l'invention, telle que représentée au dessin annexé, comporte par exemple un cylindre ayant un diamê-
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tre de 100 mm. La zone la plus étroite de la fente présente une largeur de 0,2 mm, la largeur maxima de la fente du côté de l'aspiration est de 3 mm.
A l'angle d'environ 30 avant le point le plus étroit de la fente est pratiquée l'ouverture de sortie. Lorsque cette pompe à fente cunéiforme est alimentée à 27 C en huile pour cylindres et qu'on fait tourner le cylindre à une vitesse de 102 tours à la minute, on obtient une pression maxima de 6,5 atmosphères supérieures à la pression atmosphérique à l'ouverture de sortie, lorsque celle-ci est fermée. Lorsque le cylindre transporte 40 ce d'huile pour cylindres de 27 C à la minute, la pression résultant à l'ouverture de sortie sera de 4 atmosphères supérieures à la pression atmosphérique. Les pressions à obtenir sont en fonction de la viscosité du liquide employé suivant le cas et du nombre de tours du cylindre.
C'est ainsi que par exemple à la température de 10 C on obtient avec la même huile pour cylindres ,. facilement des pressions beaucoup plus élevées, par exemple de 15 - 20 atmosphères supérieures à la pression atmosphérique. Pour pouvoir atteindre des pressions encore plus élevées pour une viscosité et un nombre de tours donnés on peut prévoir au point le plus étroit de la fente cunéiforme un organe faisant ressort (10) qui est pressé contre le cylindre.
Dans la figure 3 est représenté schématiquement un dispositif dans lequel la fente cunéiforme (12) n'est pas formée par la disposition excentrée du cylindre dans un carter, mais par l'aménagement d'une pièce en forme de coin (11) .
La figure 4 représente un dispositif dans lequel les deux cylindres (13) forment avec le carter (14) les fentes cunéiformes (15). Le liquide est amené depuis le réservoir (17) aménagé au-dessus des cylindres.
L'évacuation du liquide se fait par l'ouverture de sortie (16).
Le rendement de la pompe peut encore être augmenté en donnant un poli à la surface fixe et en rendant rugueuse la surface rotative du cylindre. Le même effet s'obtient si la tension superficielle de la surface fixe est augmentée par rapport au liquide.