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"MACHINE PERFECTIONNEE POUR FILETER LES TUBES ."
Pour la préparation des tubes entrant dans les appareils servant au chauffage central par exemple, les monteurs ont à leur disposition une filière deux ou quatre bras, dont la ma- noeuvre se fait par deux ou trois hommes, l'un d'eux poussant cette filière pour la faire prendre sur l'extrémité du tube. Ce travail est long et pénible.. '
Dans le cas où l'on veut faire les frais du transport d'une machine à fileter sur le chantier, ce transport revient toujours très cher, attendu que les machines existantes ne sont pas pratiquement démontables.
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Cette invention a pour objet une machine permettant:
1 - de fileter les tubes les plus gros, sans fatigue, par un seul ouvrier;
2 - d'exécuter tout travail nécessaire à la pose sans avoir à dégager le tube de la machine (filetage, coupe, man- chonnage);
3 - de supprimer l'action de la main pour la prise des premiers filets du filetage ;
4 - un transport facile après la réparation de ses par- ties constitutives, chaque partie ne dépassant pas le poids qu'un homme peut porter;
5 - la manoeuvre de tout modèle de filière.
Cette machine comporte les parties principales suivan- tes: a) une sorte d'étau maintenant le tube à fileter; b) des engrenages de commande de la filière, ces engrenages étant à deux vitesses et à dispositif de friction; c) un carter sus- oeptible de pivoter à la façon d'une porte de foyer et renfer- mant les dits engrenages ainsi que le dispositif de friction; d)un poussoir à ressort agissant sur la filière pour presser cette dernière contre le tube à fileter afin d'amorcer cette filière sur ce tube.
Le dispositif à friction établi sur la commande évite tout bris par suite de violences exeroées sur le volant.
De plus, les trains d'engrenages sont parfaitement é- quilibrés, au point de vue des efforts, afin de supprimer une grande partie des frottements,
Cette inventions être-décrite ci-après, à titre d'exem- ple, en référence au dessin annexé, dans lequel:
La fig. 1 représente cette machine en coupe transversa-
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le faite suivant la ligne A-A de la fig. 2 ;
La fig, 2 en est un plan complet;
La fig, 3 est une vue de côté;
La fig, 4 montre le carter à part, le plateau de devant enlevé;
La fig, 5 représente le même carter en coupe horizonta- le;
La fig. 6 est une coupe du carter faite suivant l'axe de la machine ;
La fig. 7 montre un détail en coupe horizontale du dispositif à friction appliqué dans les engrenages de commande de la filière,
La fig, 8 est une coupe horizontale du poussoir à res- sort.entrant dans cette machine et destiné à presser la fi- lière contre le tube qu'il s'agit de fileter,
La fig. 9 représente ce même poussoir par bout vu de l'arrière.
Dans ces diverses figures, les mêmes lettres de réfé- rence désignent les mêmes parties,
Comme on le voit dans ce dessin, cette machine compor- te un bâti ou socle a sur lequel les deux mâchoires b d'un étau. sont susceptibles de coulisser latéralement, simultanément et d'un même déplacement, en sens inverse l'une de l'autre, sous l'action d'une vis transversale de commande a de façon à enser- rer le tube à fileter d ou à le dégager, suivant le cas, Cette vis, convenablement maintenue, est filetée mi-partie à droite et mi-partie à gauche, au même pas, et manoeuvrée à l'aide d'un levier double c1 monté sur elle, De cette façon, le tube à file- ter d se trouve toujours maintenu dans l'axe de la machine quel que soit le diamètre de ce tube,
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Des deux côtés du socle a et en arrière de celui-ci, se trouvent des supports e e1 destinés à recevoir, d'un côté, un bras coulissant f et, de l'autre côté, une bielle g.
Le bras coulissant f est tubulaire et son support for- me douille, tandis que la bielle g présente, en section trans- versale, la forme de deux tubes reliés parallèlement par un voile vertical et se trouve articulée sur son support el formant chape,à l'aide d'un axe vertical h.
En avant, le bras f et la bielle g supportent, par deux oreilles i, le carter il renfermant les engrenages faisant mou- voir la filière.
Le bras f est relié au dit carter il par deux verrous verticaux opposés j, tandis que la bielle g est reliée au mê- me carter par un axe vertical k.
Le carter il renferme deux trains d'engrenages parallè- les, l'un de commande et l'autre commandé, Ces trains sont parfaitement équilibrés afin de supprimer une grande partie des frottements. pour la petite vitesse, on agit sur un petit pignon cen- tral 1 qui actionne deux grands pignons symétriques m ml action- nant, à leur tour, à l'aide de leur axe o o1,le train d'engre- nages commandé, p, p1, q.
Pour la grande vitesse, on agit sur un pignon moyen r actionnant les deux grands pignons m ml qui actionnent à leur tour, à l'aide de leur axe o ol, 1e train d'engrenages commandé p p1 q.
Ce changement de vitesse est obtenu directement en por- tant l'axe du volant s soit dans le canon 11 du petit pignon 1 , soit dans le canon rl du pignon moyen r, ces canons étant mon- tés sur roulements à billes.
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Les grands pignons m ml du train d'engrenages de comman- de, comportent, chacun, une couronne à dents montée à friction - en m m , fig, 7, pour éviter le bris qui pourrait provenir d'un à-coup violent exercé sur le volant s.
Le train d'engrenages commandé comporte les deux petits pignons symétriques p p1 oorrespondant, respectivement, aux grands pignons m ml et montés sur le même axe.
Les pignons p p1 engrènent avec le grand pignon centrai,
Le grand pignon central 1 du train d'engrenages comman- dé est solidarisé par un fort tourillon central t avec une fo.ur-' che u destinée à entraîner la filière v.
Cette filière est de préférence à peignes et à bras, ces derniers étant rencontrés par les branches de la fourche u pour l'entraînement.
Le poussoir intercalé entre la filière v et le carter il comporte une sorte de manchon x muni de deux oreilles percées x- traversées par des vis engagées dans le carter,
Ce manchon est muni de tiges coulissantes x2 reliant cette pièce à une rondelle x3 qui est spumise à l'action des les- sorts à boudin x4, Cette rondelle, sous la pression des ressorts x4, pousse la filière.! sur le tube à fileter d.
Au fur et à mesure que le filetage se pratique en tour- nant le volant s, les bras de la filière v coulissent sur les, branches de la fourche u. pour la mise en place de la filière v, on règle la sail- lie du tube d de façon qu'elle soit un peu supérieure à l'es- paoe laissé depuis les verrous l jusqu'à l'extrémité du tube d. puis, on pose la filière v librement sur le tube d.
Ensuite, l'ouvrier exerce une poussée sur le carter i1 pour comprimer d'une façon initiale les ressorts x4 du poussoir et pouvoir met-
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tre en placo les deux verrous de retenue j. pour enlever la filière v, on ouvre le carter i1 sur le côté droit en le faisant pivoter sur ses charnières i2 comme indiqué en traits mixtes fig. 2. pour couper le tube d, on le dégage complètement:
1 - en repoussant du coté droit le carter il à fond;
2 - en faisant la même opération du côté gauche sur le bras correspondant.
Toutes les parties constitutives de cette machine sont démontables afin de faciliter les transports. Ces parties se remontent instantanément sans aucune difficulté.
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