<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
'"moteur à listons oppôodo et arbre co.d¯;tx,o3s fois".
EMI1.2
giest un procédé connu, dans les moteurs a un seul piston, ' Cino celui qui consiste ût).r lpgeub liarb2re clans' 'enveloppe, à utiliser les bràs de manivelles conçus sous forme de disques pleins.a Mais cette disposition présente l'inconvénient que la
EMI1.3
puissance du liston agissant sur 1'arbre doit être constamment
EMI1.4
6qùilllarëe par une -puissance égale transmise à l'arbre par l'in-' term6d!aire du. palier; il'en résulte que ce dernier subit ainsi une très grande charge qulg,étant don les/grands diamètres ;.¯ nécessaires 90ar,éa's paliers &0,,elrasi P.'FOVQue ,un frottement relativement grand et une usure rapide,'en C14-pit de 1 t mploi ;
<Desc/Clms Page number 2>
de corps roulants (billes ou galets). L'emploi de paliers de flasques de l'espèce dans les moteurs à un seul liston ne procure donc aucun avantage sur celui des paliers de tourillons usuels.
Ces inconvénients des dispositifs connus sont évités par l'emploi de paliers de flasques en combinaison avec des moteurs à pistons opposés pourvus d'un arbre trois fois coudé. En cette occurrence, on assure la sûreté de marche des paliers en dépit de diamètres relativement grands du fait que la char-
EMI2.1
ge pesant sur le palier est relativomont faible par suite de l'équilibre de force intervenant entre les deux mécanismes de COM)aïia9 a<9S e p. fiva +.
Les paliers disposés sur les flasques ou bras de l'arbre ne doivent donc plus transmettre que des efforts peu importants entre l'arbre et la boite, de sorte qu'en dépit du fait que le diamètre du palier est grand, le travail de traitement est peu important et partant, l'échauffement et l'usure
EMI2.2
restent dans des limites admissibles. Par suite de 0,8 oir- constances favorables, il est donc possible de remplacer, les
EMI2.3
paliers coûteux à corps roulants par des paliers ordinaires , ,M',l''!!!!!i'!tj!!f Riz glissement sans que la sécurité de marche et le I, "H' i,li,i luli moteur en souffrent.
I;''nhlli*^, Souvent, il suffit da disposer le palier de flasque entre deux cylindres correspondants, tandis qu'aux extrémités du motour, les paliers extérieurs, de l'arbre peuvent être conçus sore forme de paliers de tourillons ordinaires.
Il est :particulièrement avantageux dans l'application du nouveau système de logement de l'arbre, que le piston ex- térieur ait une course plus petite que le piston intérieur, car dans ce cas, les.flasques ont un diamètre plus petit que dans le cas d'emploi de pistons effectuant une course égale
EMI2.4
peur une même aowoq tet&l9 1t qua le d1umètre des fias-
<Desc/Clms Page number 3>
EMI3.1
,gu±Q e:st plus petit, les, conditions, de-frottement 13 ont favorables -pour 190 7.,0 ao einoquop, Le palier, x1o'amrd.',quax,d ii=.dt.,çonq>¯¯s9És, forme de palier glissement est ainsi do fonctionnement beaucoup. %Lus PÛIC' A ;
'oux lt"oorioxmat3on das-paliers il faut, notamment dans le cas de grands moteurs, tenir compte des modifications de oxm de Itarbre, en. marche, éar conséquent,'las paliers sont o#pQrBDn45en% eoRa de masiàwi <v# 3.H. .'se pYvoqiioT ano coercition de petites inclinaisons da flasq'o.es, en incorporant par 6XemSie Ïel? coussinets a des surfaces spûériques cu encore, o - - ' dans', le cas de roulements à billes, en ea:
Lsant, 2r'oule les billes de façon connue sur des surfaces splidriquest Dans le cas de pa- liers à glissement, notamment dans celui de paliers pour mo- teurs de -petites dimensions, il suffit souvent à'assurer une certaine mobilité au coussinet en soutenant celui-ci unique- mont 'sur une- partie de surface de peu de largeur,,
Le dessin représente des exemples de réalisation de
EMI3.2
l'invontion..
La figure 1 représente un moteur à pistons opposas à deux cylindres en coupe en long;
EMI3.3
la figure g est une c9. firBsolX.,d# 9$ a'w 13rkb>1< suée suivant la ligne II;.Il de la fig. 1; la figure 3 montre une forme de réalisation d'arbre de manivelle muni âtun palier à glissement jgoùr les flasques; la figure 4 montre le logement de la flasque conforme à la figt 3 a échelle' agrandie.
Lesfigures 1 et % montrent un moteur à deux cylindres dont l'arbre est trois fois coudé. Ici, le liston intérieur et le piston extérieur ont la marna course les-rayons 0 des !!ou-
EMI3.4
dures intérieure'et extérieure sont de mêne"6gales.
s 'arbre est pourvu entre les deux groupes de coudures et aussi aux deux extrémités, de flasques conçues sous forme de disques1,
<Desc/Clms Page number 4>
2, 3 qui sont logés dans la boîte de la manivelle 7 par l'in- médiaire des roulements à billes 4,5,6. Le volant 10, conçu sous forme de poulie, est assemblé directement avec la flasque 3. Un bout d'arbre de peu de longueur 11,,sur la flasque 1 sert à com- mander les machines auxiliaires, etc...
Pour placer les roulements à billes ou 4 galets dans la boîte 7, on introduit opportunément l'arbre dans la direction de l'axe dans la boîte; on peut aussi le retirer de celle-ci en procédant de la même manière.
La fig. 3 montre l'arbre d'un moteur à deux cylindres dans lequel les pistons de chaque cylindre effectuent bien ensemble la même course totale que les pistons de la fig. 1, Mais dune lequel cette course totale se répartit inégalement sur les pistons et ce de manière que les pistons du mécanisme extérieur effectuent une course moins longue que les pistons du mécanisme intérieur. Il en résulte que le rayon de manivelle!. du mécanis- ' me extérieur est plus petit que le rayon de manivelle b du méca- nisme intérieur.
Ainsi qu'on le comprendra aisément par l'examen de la figure, il résulte de ceci pour la flasque centrale conçus sous forme de plateau, un diamètre d3 beaucoup plus petit que celui des flasques du moteur conforme à la fig. 1 (diamètre d1) dont la course totale se repartit également sur les deux pistons.
Par suite du fait que le diamètre de la flasque est plus petit et que la vitesse de glissement est plus faible à nombre de tours égaux, enfin aussi par 'suite du fait que les déviations sont plus 'petites en cas de changement de forme, les conditions de marche sont beaucoup plus favorables que dans le premier cas.
La fige 4 montre à échelle plus grande l'appui réservé à un coussinet de palier à glissement pour flasque. Le coussinet 15 porte un prolongement à nervures de peu de longueur 16 -par l'in- termédiaire duquel il prend appui sur la partie fixe de la boîte 20. On assure ainsi une certaine possibilité de réglage du cous-
<Desc/Clms Page number 5>
sine en cas d'inclinaison latérale de la flasque de manivelle.
Revendications.
1. Mote'ur à pistons opposés muni d'un arbre coudé trois ..fois, caractérise par des flasques de manivelles en forme de dis- ques et se déplaçant dans des paliers, flasques qui en cas de moteurs multicylindriques, sont disposées de préférence entre les diverses coudures de l'arbre correspondant à chaques cylindre moteur.