BE364614A - - Google Patents

Description

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 EMI1.1 
 



  "Perfectionnements aux pistons" 
La présente invention concerne les pistons pour .moteurs à combustion interne du type comprenant une tête recevant les: segments (l'étanchéité, des montants descen- dant de cette tête et dans lesquels sont façonnés les bossages recevant l'axe ou goujon du piston, une partie annulaire située à l'extrémité inférieure du piston et comportant deux éléments opposés portant contre ,le cylin-   dre et   s'étendant vers le haut à partir de cette partie 

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 annulaire deux entretoises placées entre ces parties portanteset des tirants reliant chaque bossageaux deux parties portantes . 



   Dans les pistons de ce type, la demanderesse a pré- vu antérieurement des   tirants   places de   part.   et   d'autre   de chaque entretoise et destinés à   aider   ces entrotoises à régler la dilatation de la jupe du piston sur un diauè- tre perpendiculaire à son axe,et l'un des butsde cette invention est de prévoir un   dispositif     additionnel     pour   régler cette dilatation . 



     A   cet effet, les tirants placés à   l'intérieur   de cha- que entretoise contournent son bord   inférieur   et rejoignent la partie annulaire  inférieure .   



   En outre,   conformément   à l'invention, dans un piston du type indiqué ci-dessus dont les entrctoises sont pla- oées entre les parties portant contre le cylindre au-dessus et au-dessous des bossages porte-goujon,   la     partit';   annulai- re est continue au-dessous des montants et une fente est prévue dans l'une ou l'autre ou dabs les deux parties por- tant contre le cylindre . 



   La tête du piston et sa jupe sont de préférence faites d'une matière légère et lesentretoises   d'une   matière moins dilatable que cette matière légère . 



   D'autres caractéristiques de l'invention   rassortiront   de la description détaillée qui suit et des devins   annexés   qui en représentent divers modes ,le réalisation . 



   Fig. 1 est une vue   latérale,   moitié en élévation et moitié en coupe,   .d'un   piston conforme à l'invention . 



   Fig. 2 en est une vue partielle en perspective . 



  Fig. 3 est une vue analogue à la figure 1,   Biais   

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 prise perpendiculairement à   elle .   



   Fig. 4 est un plan de dessous . 



   Fig. 5 est une coupe suivant la ligne 5-5   (Fig.l).   



   Fig. 6 est un plan d'une des entretoises que com- porte ce piston . 



   Fig. 7 est une coupe suivant la ligne 77 (Fig.6). 



   Fig. 8 est une élévation latérale partielle mon-   tra,nt   une variante de construction , 
Fig. 9 est une élévation latérale montrant une autre variante 
Fig. 10 est une coupe suivant la ligne 10-10 de la figure 9 
Fig. Il ,est une vue similaire à la figure 6 d'une variante d'entretoise . 



   10 désigne la tête du piston (comprenant son fond et sa partie cylindrique rainurée pour loger les segments d'étanchéité) de laquelle descendent les montants ll aux- quels sont fixés les bossages 12 recevant le goujon ou axe du piston .Les parties 13 portant sur le cylindre sont reliées par un bandeau 14 placé à l'extrémité inférieure du piston . Les pièces décrites jusqu'ici   peuvent-être   fabriquées en toute matière appropriée à l'établissement des pis tons, par exemple en alliage d'aluminium . 



   Deux entretoises 15 s'étendent entre les éléments portant contre le cylindre ; elles sont établies en une matière ayant un plus faible coefficient de dilatation thermique que la matière constitutive de la tête et des par- ties portant contre le cylindre . 



   Un tirant 16 s'étend en descendant suivant un certain angle le long de la paroi extérieure de chaque entretoise, 

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 du bossage 12 à chacune dos parties 13 portant contre le   cylindre .   Des tirants similaires 17   s'étendent   le long des parois intérieures des cntretoises, tous ces tirants 16 et 17 étant solidaires des bossages 12 et des   partie.   



    13 .   Les tirants intérieurs 17   sont     plus   :Lourds que les tirants extérieurs 16 et le fait que les plus lourds ma- nifestent une dilatation et une   contraction   plus   fortes   est utilisé pour produire une   plus     grande:     dilatation   du piston à la hauteur du diamètre A-A de la figure 4, que ce ne serait le cas   autrement .   



   Chacun des   tirants     intérieurs   17   contourne   le  Lord   inférieur   d'une   entretoise et forme une   patte   ou gousset 18 en forme de secteur qui   rejoint   et   renforce   le   bandeau     14 .  Ces pattes 18 tendent à   maintenir   à   l'intérieur   les parties de ce bandeau qui sont   placées   sous les bessagen porte-goujon et à   repousser   à l'extérieur   les     par Lies 13   portant contre le   cylindre   à la   hauteur   du   diamètre   A-A;

   elles   contribuent   à assurer à la jupe   une     bonne   portée dans le cylindre . 



   Les entretoises 15 comportentà   chaque     extrémité   des saillies 19, 20,   l4lsaillie     inférieure   20 étant plus   large   que les autres et percée d'une ouverture 21 par laquelle passe la matière de la   jupe .   Ces saillies 19 et 20 sont repliées suivant un certain angle par rapport au corps principal de la traverse et d'autres saillies 22, qui cer- dent sur l'ouverture centrale   23   en formant une crénelure, sont recourbées en sens   opposé .   L'entretoise est d'une largeur telle qu'elle s'étend à   travers   le   piston   à la fois   au-dessus   et au-dessous du bossge son   gou-   jon. 

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   Si on le désire.4 les saillies intérieures 22 peuvent être supprimées (cornme le neutre la figure 11) et les ou- vertures   21   ramenées vers   l'intérieur   de façon que les ti- rants intérieurs et extérieurs soient reliés par l'inter- médiaire decesouvertures . 



   Le bandeau circulaire inférieur 14 peut être   suppor-   té sous les bossages porte-goujon, comme indiqué dans les figures 1 à 4 et 8, ou laissé non supporté comme représen- té dans la figure 9 . L'emploi de ce support est   recomman-   dalle   loràque   l'extrémité inférieure du piston franchit l'extrémité inférieure du cylindre . 



   Un pareil piston peut êtrenutilisé sans fentes verti- calesdirigées de bas en haut à partir du bord inférieur de sa   jupe .     To@tefois,   dans certains cas, une fente   ver=. '   ticale s'étendant sur toute la hauteur d'une des parties portant contre le   cylindre,   comme indiqué en 24' dans les figures 1 à 4, peut être utilisée, ou bien   1'un   ou les deux parties portant contre le cylindre peuvent être cou- Bées d'une fente 25 s'étendant sur une partie de leur hau- teur à partir du bas de la jupe   (Fig.     8) .   

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. Revendications - 1. Un piston du type indiqué comportant deux ti- rants placés le long de la paroi extérieure de chaque en- tretoise entre chaque bossage porte-goujon et. les parties portant contre le cylindre,et deux tirants placés le long de la paroi intérieure de chaque entretoise entre chaque bossage et lesdites parties, caractérisé par le fait que les tirants placés le long de la paroi antérieure de cha- que entretoise contournant son bord inférieur et rejoignent la partie annulaire inférieure . <Desc/Clms Page number 6>

   2. Un piston suivant la revendication 1, caracté- risé par le fait que la partis de chaque tirant contour- EMI6.1 nant le bord inférieurd'une cut:,,:;toi SB s' étenc1 dans un plan transversal perpendiculaire à l'axe du piston et foré une patte en f01'1:1.8 d.e secteur qui rejoint w partie annu- laire inférieure .

   3. Un piston suivant la, revendication 1 ou 2, ca- EMI6.2 ractérisé par le fait que les tirants placén 1(; \ ""! ", hl:;, le. paroi intérieure des entre boises mesurent une section droi- te plus grande que les tirants placés le long de leur pa- roi extérieure .

   4. Un piston suivant l'une quelconque des reven- EMI6.3 dications qui .i. 1)L't:C',(.f:llt caractérisé par le fait que les tirants s'étendent vers le bas suivant un certain angle à partir de chaque Montant .

   5. Un piston suivant les revendications 1ou 2, EMI6.4 caractérisé par le fait qu'au ï'"Lt)1 i.i une ::\:3 parties por- tant contre' le cylindre snt coupée d'une fente 6; t i;(1?l'l;u.':lt x.;w une portion de sa hauteur a partir du l,.i..<: do 1.'1. j1J-lIf- 6. Un piston vtlz5;;1i, l'une ;1:Mr0;.:,'J(}n\J.l:.n ., de,'; '<7.\<.;1- dic#=tions qui préèdent c2.i?a,cB.FriGé j¯> ;;> 1<e #fii:,if ue tous l ."'..1.J.''''' \".1. ".l.. le's' tirants r30! t solidaires I.C;1 ;; 1> c: :i :-. ; ;, j,; 'f)Ol)vC-L:'C1..' O"il '.1.:.] piston et des partio portant contr-' l\; G"lil1(1}"j .

   7. Un piston Huivant l'une quelconque :1,?,<) ¯><:;:>,1;- dioatiôns qui 1 '"\"')!' \:J;\. t '\ f' 1 /' ......1.. "''1....,!' ;.*> le 1'") .. (;lîC; .1¯'. matière dont sont faites les entretoises est 'loin:; dilata- EMI6.5 ble que la 1iJati8re constitutive de sa .t6t.; .

   8. Un piston du bypc ].6crit dont les ent'-jtoises s'étendent entre les parties portant contre le cylindre au-dessus et au-dessous des.bossages ]}017t!-gOl:;,j0)1" {1[',l':1C- <Desc/Clms Page number 7> térisé par le fait que la partie annulaire est continue .; au-dessous des montants et qu'une fente est pratiquée dans l'une ou l'autre des deux nanties portant contre le cylindre ou dans les deux, cette fente s'étendant .sur une portion de la hauteur de cette partie portante à partir du bas de la jupe , 9, Un piston suivant la revendication 8, 'carac- térisé par le fait que chaque tirant s'étend vers le bas à partir d'un montant, suivant un certain angle par rapport à celui-ci, la partieannulaire se trouvant directement au-dessous des montants étant,

   séparée de ceux-ci .

   10. Un piston en substance comme décrit en se référant aux dessins annexés .