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Machine à damer les pavés.
La présente invention se rapporte à une machine à damer les pavés, comportant une hie commandée qui est élevée périodi- quement et retombe chaque fois par son propre poids, l'éléva- tion périodique de la hie étant opérée de la manière connue, par un maneton entraîneur ou autre organe qui est commandé par le moteur et coopère avec un bras pénétrant à partie de la hie dans la trajectoire du maneton entraîneur. L'invention a pour but de permettre un réglage commode de la longueur de la course de la hie des machines de ce genre dans de larges limites. A et effet, la longueur de la partie du bras relié à la hie qui pénètre dans la trajectoire circulaire du maneton est réglable,soit par le déplacement du bras dans la direction horizontale, soit par la modification du diamètre de la trajectoire circulaire.
La réglage a lieu, de préférence, par le déplacement hori- zontal de la hie avec ses dispositifs de montage ou de guida- ge. Cette manière de modifier la position de la hie vis-à-vis de la trajectoire circulaire du ou des manetons entraîneurs
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rend possible une disposition particulièrement simple et commode de l'organe de manoeuvre nécessaire au réglage.
Les dessins ci-joints représentent les diverses formes de réalisation de l'invention.
La fig.l est une vue de côté d'une forme d'exécution dans laquelle la hie est entièrement déplaçable horizontalement avec ses dispositifs de montage et de guidage.
La fig.2 est une vue en plan correspondante.
La fig.3 montre la machine vue de derrière et partielle- ment en coupe:
Les fig.4-6 montrent, à une plus grande échelle, des détails de la partie supérieure de la hie (la fig.5 étant une coupe suivant la ligne 5-5 de la fig.l)
Les fige 7 et 8 montrent, à une plus grande échelle, et ) des détails des dispositifs de montage de guidage de la hie (La fig.8 étant une coupe 'suivant la ligne 8-8 de la fig.l)
Les fig. 9-11 montrent, respectivement en vue de côté, en coupe et en plan, la partiel supérieure de la hie 1 d'ane autre forme de réalisation de l'invention.
Les fig.12 et 13 illustrent schématiquement deux autres formes de réalisation.
Dans la forme d'exécution d'après les fig.l-8, le bâti transportable de la machine est constitué par un châssis composé de fers U 1 et porte des supports d'essieux 3 pour les roues de charrette 4. Le moteur de commande 5 pour la hie est disposé à l'extrémité avant du châssis. Le mou- vement de commande de l'arbre du moteur est transmis par des roues dentées 6,7,et 8 à un plateau.-manivelle denté 9, lequel porte, extérieurement un ou plusieurs manetons d'en- traînement 10, deux dans le présent cas qui sont disposés près de la périphérie et coopèrent avec un épaulement 11 etc. se trouvant sur une douille 11' et pénétrant dans la trajectoi- re de ce, ou ces manetons.
Cette douille entoure la partie
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supérieure de la hie, de manière à être déplaçable vertica- lement dans de certaines limites. Elle est guidée vis-à-vis de la hie, par des clavettes 13 pénétrant dans des rainures
14 de la hie(fig.3,8)
Pour amoindrir le choc qui se produit lors de la butée du maneton entraîneur 10 contre l'épaulement 11, il est in- tercalé un ressort à boudin 15 entre la douille et une rondel- le 16 maintenue à l'extrémité supérieure de la hie par un écrou
17. Ce ressort sert, en outre, à amortir les chocs qui, au- trement, agiraient sur le châssis de la machine lorsque la hie descend trop bas. Sous l'épaulement 11 est intercalée une rondelle élastique 18.
La hie est montée dans une douille de guidage verticale 19, qui sert aussi de guide droit et est pourvue de mervures-guides horizontales 20 et 21 qui sont en prise avec des nervures-guides fixes 22 et 23 disposées dans le châssis.
La douille de guidage 19, avec'les nervures-guides 20 et 21 et avec la hie 12 se mouvant verticalement dans la dite douil- est déplaçable horizontalement le long des nervures - guides fixes 22 et 23. La nervure-guide 20 supérieure est pourvue d'un oeil 24 auquel est reliée au moyen de bagues d'arrêt 26 et 27 de manière à pouvoir tourner, l'une des extrémités d'une vis d'avancement 25. La vis 25 est montée dans un écrou 28 qui est fixe dans le châssis. La vis porte, à son extrémité postérieure un volant de manoeuvre 29 en moyen duquel la douil- le de guidage 19 peut être déplacée horizontalement avec la hie dans l'un ou l'autre sens.
La vis 25 peut éventuellement, avec le olant 26, être remplacée par un autre organe de ma- noeuvre approprié d'un genre,quelconque, par exemple un dispo- sitif à levier de manoeuvre ou autre analogue.
Dans les fig.l et 2, la hie est mise au point de manière à se trouver aux extrémités antérieures des nervures-guides fixes 22 et 23. Dans ce cas, l'épaulement 11, relié à la hie et saisi alternativement par les deux manetons 10 lors de la
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rotation du plateau 9, reste chaque fois en prise avec le ma- neton pendant la durée presque entière du mouvement du mane- ton vers le haut et est donc entraîné jusque près du point supérieur de la trajectoire du maneton. Le longueur de la course de la hie est donc maxima dans ce cas.
S'il s'agit de diminuer la longueur de la course, la hie est, avec son dispositif de montage, attirée en arrière par la rotation du volant de manoeuvre 29.
La partie de l'épaulement 11 qui est alternativement par- courue par les manetons d'entraînement 10 est raccourcie par le déplaoement horizontal en arrière de la hie, et la hie est donc, pendant le mouvement vers le haut du maneton se trouvant momentanément en actidn, libérée plus tôt par celui- ci, la longueur de la course étant ainsi raccourcie dans une mesure correspondante. Le réglage de la longueur de la cour- se peut évidemment s'effectuer très aisément pendant le tra- vail de la machine et tout à fait indépendamment du mouvement de travail vertical de la hie.
Dans la forme d'exécution d'après les fig. 9 et 11, qui ne montrent que la partie supérieure de la hie, celle-ci est fixe dans le bâti de la machine, tandis que,d'autre part, le bras 11 coopérant avec le maneton entraîneur, peut être dé- place horizontalement vis-à-vis de la hie. Le bras est, dans ce cas, formé par un cadre 30 qui entoure la hie 12 et dont les côtés parallèles à la direction longitudinale de la. ma- chine s'engagent dans des rainures-guides latérales de la hie de sorte que le bras 11 peut être déplacé horizontalement par rapport à la hie. L'e changement de position du bras 11 a,lieu au moyen d'une vis 31, dont les filets s'engrènent dans un filetage correspondant dans l'extrémité postérieure du bras 11.
La vis 31 est montée dans la hie par son extré- mité antérieure, et est empêchée par les bagues d'arrêt 32 de se déplacer dans le sens de sa longueur vis-à-vis de la
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nie. L'organe de manoeuvre est un volant calé sur ltextrémi- té postérieure de la vis.
Au lieu de rendre déplaçable horizontalement la hie elle- même ou une de ses parties, on peut éventuellement placer les manetons entraîneurs 10 sur le plateau-manivelle 9 de manière qu'ils paissent être déplacés dans le sens radial.
Les fig.12 et 13 montrent deux formes d'exécution de ce gen- re. D'après la fig.12 les manetons 10 sont déplaçables le long de rentes 34 dams le plateau-manivelle 9 et peuvent, 'après la aise au point, être bloqués dans leur position alune manière appropriée par exemple au moyen d'écrous ou d'une au- tre manière analogue.
Dans la. disposition d'après la fig.13,le plateau-manivel- le 9 porte deux disgues tournants 35 qui portent, à leur tour, chacun un maneton 10. Les disques 35 sont pourvus, à leurs périphéries, de dents qui engrènent avec une roue den- tée centrale 36. Par la rotation de celle-ci, on peut dépla- cer angulairement les disques 35 de manière que les manetons 10 occupent les positions voulues. On obtient la plus petite longueur de course, par exemple, en amenant les manetons aux positions A (fig.13) La plus grande longueur de course, par contre, s'obtient lorsque les manetons 10 se trouvent aux points B.
Dans la forme d'exécution d'après les fig.9 - 13, le gui- de vertical de la hie est, comme dans la forme d'exécution des fig. 9-11, fixe dans le châssis de la machine.