BE369785A - - Google Patents

Description

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  "Perfectionnements dans les combustibles pour moteurs " 
Cette invention concerne des combustibles poar motears à combustion interne, lesquels combustibles sont principa- lement oa essentiellement   constituée   par des matières hy- drocarbarées liquides, avec l'addition d'ane proportion   d'une   amine aromatiqae. 



   L'emploi des amines aromátáques associées aax hydro- oarbares   liquides,   dans le bat de prévenir le "   cognage   " est revendiqué dans le brevet anglais n    140.041.   



   De plus, on a proposé,   d'introdaire   de l'aniline dans les combustibles da type alcool-éther. 



   La présente invention est basée sur   l'observation, qae   par l'addition aux hydrocarbures liquides,   d'une   faible proportion d'aniline oa   d'une   amine aromatiqae   oorrespon-   dante et d'un éther   alcoylé   oa oétone, la tendance de l'hy-   drooarbare   à donner du " cognage " est très notablement réduite. 



   Un combustible selon l'invention est principalement oa essentiellement   constitué,   par ane matière hydrocarbarée   liqaide,   avec l'addition de faibles proportions d'ane amine 

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 aromatique et   d'a.n   éther alcoylé oa cétone. On peut men- tionner comme exemples d'amines aromatiques   qai   peavent être employées, les anilines substituées avec an radical alcoy-   @@   le et phényle, telles   qae   les   éthylanilines   ,les méthyla- nilines et les   diphénylamines.   



   Comme exemples d'éthers et de cétones qui peuvent être présents dans an combastible selon   l'invention,   on peut ci- ter l'éther diméthylique, l'éther diéthylique, la diméthyle oétone (acétone) et la diéthyle cétone. 



   Le moyen le plus satisfaisant de mesarer les proprié- tés anti-détonantes d'un   combastible   pour moteurs, est l'appareil bien oonna de Midgley (boucing pin   apparat ),   dans lequel le volume da gaz généré dans l'appareil   oonsti-   tu ane mesure de l'effet détonant. L'effet anti-détonant da combustible est d'autant pins grand, qae le voleuse de gaz généré est pins petit. 



   En utilisant l'appareil de Midgley, avec des mélanges de combastibles (dont la proportion des constituants sont exprimé en   volâmes),   on a obtenu les   chiffres   donnés ci- dessous. Les expériences sur lesquelles les résultats sui- vants sont basés, ont été faites le même   jour   en utilisant le marne appareil poar chaque mélange et la gazoline employéa dans chaque mélange, était de qualité identique, provenant d'un même réservoir. 
 EMI2.1 
 



  Mélange combtletible Volwnes (0.0) atilisé, générés 1 Gazoline normale ............................. 2,9 . 2 Gazoline 50%, benzol 50% ..................... 0,55 3 Gazoline normale + 1% aniline .............. 1,4 4 Gazoline normale + 1/z éther 2.4 5 Gazoline normale + 1% aniline et 1/2% éther 0,8 6 Gazoline normale + 1 1/2% aniline et ï/ éther ............ 0,55 7 Gazoline normale + 2 aniline et 1/h% éther 0*35 - 8 Gazoline normale + 3% aniline et ' 3/4% ither ............... 0 ?5 ....!D¯.. 

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   Dans le mélange ci-dessus, l'acétone peut remplacer l'éther et l'on obtiendra des résultats analogues à ceux   ci-dessas spécifiés.   



   En examinant les chiffres ci-dessus, on voit que l'é- ther seul n'a pratiquement aucun effet sur les propriétés anti-détonantes du combustible pour moteurs. L'aniline seule en petites quantités a an certain effet sar les propriétés anti-détonantes du combustible, tandis qae si par exemple de l'éther est présent avec l'aniline, on obtient de mail- leurs résultats aa point de vue de la sappression da "co- gnage". 



   Le mélange combustible n  6 ci-dessus, donne une va- leur anti-détonante équivalente à an mélange de 50% de gazoline et 50% de benzol. 



   Au lien de la gazoline, on peut employer des hydrocar- bures hydrogénés ou des naphtols et des naphtalènes hy-   drogénés.   Dans un   moteur à   haute compression, ayant an rapport de compression voisin de an à douze, an combustible compose de benzol avec environ 3% d'aniline et 1 à 1 1/2% d'éther ou d'acétone, s'est montré particulièrement effi- cace. De la gazoline peat être additionnée à ce mélange,pour modifier la valeur calorifiqae da combustible. 



    REVENDICATIONS   
1. Un   combastible   pour   moteurs,   essentiellement   consti-   tué par nne matière hydrocarbarée, à laquelle on a addition- né une faible proportion diane amine aromatiqae et ane fai- ble proportion   d'au   éther alcoylé et de cétone.

Claims (1)

1. 2, Un combustible pour moteurs, selon la revendication 1, dans lequel l'amine aromatiqae présente est de l'aniline.

   3. Un combustible pour moteurs, selon les revendica- tions 1 oa 2, contenant de l'éther diéthylique.

   4. Un combustible pour moteurs, selon liane ou l'antre des revendications précédentes, dans lequel les additions ont été faites dans des proportions telles, qu'elles don- <Desc/Clms Page number 4> nent an produit ayant des caractéristiques anti-détonantes comparables à an mélange de 50% de benzol et de 50% de gazoline.

   5. Un- combustible pour moteurs selon les revendications 1, 2 oa 3, dans lequel la matière hydrocarburée est da ben zol.

   6. Des combastibles pour motears améliorés, comme dé- crit sa présent mémoire.