BE374699A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Economiseur d'essence pour moteurs à explosion.      



   L'objet de la présente invention est un économiseur d'es- sence pour moteurs à explosion basé sur le principe d'une aug- mentation de l'homogénéité du mélange tonnant et d'une meilleu- re volatilisation de l'essence du mélange carburé, 
Conformément à la présente invention ce principe est ré-   alisé   par un nouveau dispositif, destiné à être intercalé entre le carburateur et le moteur, ou à tout autre endroit du chemin parcouru par le mélange carburé venant du carburateur,

   et com- posé essentiellement d'une toile métallique très fine divisant et désagrégeant les gouttelettes d'essence qui existent éven- tuellement dans le mélange tonnant et au-delà de laquelle se trouvent trois ou un nombre quelconque d'ailettes tournant al- ternativement en sens inverse et servant d'effectuer par leur rotation un brassage énergique du mélange d'air et d'essence. 



   Le dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, représente une forme de réalisation de l'objetde l'invention. 



  Dans ce dessin :   Fig.   1 est une vue de dessous de la bride portant tout le dispositif et destinée à être boulonnée entre la bride du tuyau 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 d'alimentation du moteur et celle du tuyau venant du   carbu-     rateur.   



     Fig. 2   est une coupe verticale suivant II-II de la   fig.l.   



   Fig. 3 est une vue en plan de la toile métallique du dis- positif. 



   Le dispositif comprend une bride 1, dont la forme cor- respond à celle de la bride de raccordement du tuyau d'alimen- tation du moteur et du tuyau d'arrivée du mélange carburé et qui est percée de deux trous de boulon 2,2, permettant de la fixer entre les brides du dit tuyau d'alimentation et du tuyau venant du carburateur. L'ouverture centrale de cette bride 1 correspond à la section libre du tuyau d' alimentation du moteur, et est munie d'un croisillon 3, au centre duquel est vissé un axe central en acier dur 4, de préférence en deux parties, vissées l'une dans   l'autre.   



   Dans l'exemple représenté, l'axe central 4 possède deux brides annulaires 5,5, entre lesquelles sont disposées à   frot-   tement doux les moyeux 6 de trois petites hélices 7 à pas op- posé. Ces moyeux 6 sont munis de coussinets en graphite 8, dont la nature grasse supplée à l'absence à peu près complète de tout graissage, celui-ci étant effectué à un faible degré par les vapeurs d'essence elles-mêmes. 



   Sur l'extrémité supérieure de l'axe 4 est enfilé le cen- tre du croisillon 9 d'un anneau 10 pouvant constituer un appui au dit axe et porter une toile métallique très fine 11 et as- sujetti sur l'axe 4 au moyen d'un écrou 12 vissé sur l'extrémi- té filetée de l'axe 4. 



   Le dispositif ainsi constitué est fixé par sa bride 1 entre la bride du tuyau d'alimentation du moteur et la sortie du carburateur, de sorte que le mélange carburé produit par le carburateur traverse le dispositif dans le sens de la flèche 13 (fig. 2). Le mélange carburé frappe dond   d'abord   la toi- le métallique très fine 11 qui divise et désagrège alors 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 toutes les gouttelettes d'essence qui existent éventuelle- ment encore dans le mélange.

   Celui-ci se heurte ensuite aux ailettes des différentes hélices 7. qui sous l'action de l'aspiration du moteur tournent alternativement en sens in- verse et produisent de ce fait un brassage énergique des éléments constitutifs du mélange, de telle sorte qu'en ar- rivant aux cylindres du moteur le mélange carburé se trouve dans un état gazeux parfait, ce qui permet de réaliser une économie notable d'essence. 



   Le dispositif décrit est très simple et se monte et se démonte en un clin   d'oeil   comme ensemble. Il en est de mê- me des divers éléments du dispositif qui sont fixés (vissés) d'une façon facilement démontable à la bride de support 1. 



   Si les hélices étaient à diriger du côté du bloc moteur alors la toile métallique sera logée dans la briffe intermé- diaire 1. 



   La fixation du dispositif peut être appliquée dans la conduite des gaz allant au moteur par tous moyens de fixation et dans ce cas la bride intermédiaire peut être supprimée. 



   L'invention a été décrite et illustrée à titre purement indicatif et nullement limitatif et il va de soi que de nom- breuses modifications peuvent être apportées à ces détails sans s'écarter de son esprit.

Claims (1)

1. R E S U M E.

   1) Un économiseur d'essence à intercaler entre la sor- tie du carburateur et le tuyau d'alimentation du moteur, caractérisé par le fait que le mélange carburé sortant du carburateur heurte d'abord une toile métallique très fine, portée par un axe central, sur lequel sont enfilés à frot- tement doux les moyeux de plusieurs hélices à pas opposé, que l'aspiration du moteur fait tourner rapidement en sens inverse l'une de l'autre pour produire un brassage énergique <Desc/Clms Page number 4> du mélange dont les gouttelettes d'essence éventuelles ont été désagrégées lors de leur passage à travers la toile mé- tallique.

   2) Un économiseur d'essence suivant 1, caractérisé par le fait que l'axe central du dispositif est de préférence vis- sé dans la partie centrale d'une bride (le support et composé de plusieurs parties vissées l'une dans l'autre et munies de brides annulaires, entre lesquelles peuvent tourner les moyeux des hélices, munis de coussinets en graphite ou autre matiè- re analogue, l'extrémité supérieure de l'axe centrale por- tant de préférence un support pourvu de la toile métallique très fine du dispositif, assujettie au moyen d'un écrou vis- sé sur la dite extrémité de l'axe au cas où les hélices se trouvent dirigées vers le carburateur.