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Montage d'une lampe pour 1'éclairage d'organes devant être actionnés lors de la mise en marche d'un véhicule.
L'invention est relative au montage d'une lampe pour l'éclairage d'organes tels qu'un interrupteur d'allumage ou une serrure de direct.ion, qu'il faut actionner pour mettre en marche un véhicule. Quand le véhicule est arrêté, tous les récepteurs de courant sont généralement déconnectés de la batterie d'accumulateurs, de sorte que, pendant la nuit, 1'inm- térieur de la voiture est plongé dans l'obscurlté complète.
Aussi, lorsqu'il veut remettre la voiture en marche, le con- ducteur retrouve-t-il difficilement dans l'obscurité le trou de serrure, généralement très petit, de l'interrupteur d'allu-
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mage, notamment quand celui-ci est combiné avec une serrure de direction et est adapté au pilier de direction. Suivant l'invention, on écarte ce défaut en connectant la lampe de telle manière qu'on puisse la mettre en circuit par la manoeu- vre d'un interrupteur facilement accessible et qu'elle s'étei- gne automatiquement quand le moteur fonctionne.
Le dessin annexé représente trois exemples d'exécu- tion de l'invention.
Fig. 1 est le schéma d'un exemple d'exécution.
Fig.2 est le schéma d'un deuxième exemple d'exécu- tion.
Fig. 3 est le schéma d'un troisième exemple d'exé- cution.
Sur la Fig 1 a est la batterie d'accumulateurs de l'installation d'allumage et d'éclairage d'une automobile.
A la batterie, dont un pôle est à la masse, est raccordé un interrupteur d'allumage b pour la bobine d'allumage c et pour la lampe témoin de charge d de la dynamo d'éclairage e qui sert en même temps à éclairer l'interrupteur d'allumage ou une serrure de direction. Le cas échéant, d'autres récep- teurs de courant, non représentés, peuvent encore être raccor- dès à l'interrupteur b. L'interrupteur comporte, respective- ment pour la bobine d'allunage et pour la lampe témoin, des contacts spéciaux f et g Du contact f, un conducteur va à l'enroulement à basse tension de la bobine d'allumage qui est reliée à la masse, de la manière usuelle, par un rupteur h.
Du contact g un conducteur va à la lampe témoin et, de celle- ci, à la dynamo d'éclairage dont un pôle est à la masse. Ou- tre l'interrupteur b, on peut encore connecter la lampe té- moin à la batterie par un deuxième interrupteur i Cet inter- @
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rupteur est de préférence à poussoir et on le place à un en- droit du véhicule où le conducteur peut le retrouver facile- ment même dans l'obscurité complète.
Le contact spécial & pour la lampe témoin est nécessaire, car si la lampe d était raccordée elle aussi au contact f de la bobine d'allumage, on pourrait mettre en circuit la bobine d'allumage au moyen de l'interrupteur 1- malgré l'ouverture de l'interrupteur d'allu- mage b,k est le'interrupteur de charge automatique usuel, in tercalé entre la batterie et la dynamo d'éclairage, qui est en parallèle avec la lampe témoin.
Quand le conducteur veut mettre la voiture en marche dans l'obscurité, il ferme d'abord l'interrupteur i de sorte que la lampe témoin est mise en circuit et éclaire l'interrupteur d'allumage ou la serrure de direction, de manière que le conducteur puisse retrouver facilement le trou de la serrure de l'interrupteur ou de la direction. Lorsque l'interrupteur b est fermé, le conducteur peut rouvrir l'inter- rupteur i Toutefois, même s'il oublie de l'ouvrir, la lampe s'éteint automatiquement quand le moteur de la voiture est lancé.
Dans le deuxième exemple d'exécution, l'interrupteur d'allumage m a la forme d'un commutateur, de sorte qu'on peut l'employer pour raccorder la batterie soit au dispositif d'allumage et à la lampe témoin d, soit au circuit d'une lampe n pour l'éclairage de l'interrupteur d'allumage. Dans le circuit de la lampe n est intercalé un interrupteur o ayant aussi, de préférence, la forme d'un poussoir.
Le montage de la Fig. 3 ne diffère de celui de la Fig. 2 qu'en ce que, au lieu de la lampe à incandescence n, on emploie pour l'éclairage la lampe témoin d.