BE377205A - - Google Patents

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BE377205A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B7/00Collapsible, foldable, inflatable or like vessels
    • B63B7/06Collapsible, foldable, inflatable or like vessels having parts of non-rigid material

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Dispositif pour la construction de bateaux démontables dont le bordé est constitué par une enveloppe on matière flexible et imperméable ". 



   La présente invention consiste   à   utiliser pour les membrures transversales ou longitudinales du bateau, des lames démontables en acier à ressort. 



   De par leur propriété, ces   membrures   se montent et se fixent l'ossature du bateau en se courbant et en épousant exactement les formes envisagées. Elles peuvent donc être montées sans   atta-   ches subsidiaires et réalisent le maximum de facilité pour le montage des bateaux les employant. Ces laides sont donc maintenues contre les pièces de support du bateau par leur propre élasticité 

 <Desc/Clms Page number 2> 

   @   et en effet lorsqu'elles sont démontées, elles reprennent leur forme Initiale droite, présentant le minimum d'encombrement. 



   Les figures   ci-jointes   schématisent un mode de réalisation de   bateaux,   suivant la présente invention. 



   La figure 1 est une coupe transversale   du . bate au;   la figure 2 en est une vue partielle de côté; la figure 3 schématise une traverse à plus grande échelle permettait de se rendre compte du processus de fixation des lames en acier. 



   Suivant la présente invention le bateau est donc constitué, en principe,d'une série de traverses généralement en profilées et judicieusement réparties sur toute la surface du bateau.Ces diffé- rentes traverses sont réunies par des lames en acier,lesquelles sont légèrement transversalement arquées et coincées entre deux pièces d'appui convenable. Ainsi les différentes traverses,garnies des membrures et des lames en acier,constituent en quelque sorte l'ossature du   bateau,qu'il   suffira de couvrir d'une enveloppe   ex-   térieure laquelle peut être réalisée de toute façon connue. 



   Dans les figures annexées: 
1 sont les traverses longitudinales; 9. sont les lames d'a-   cier;3   sont les pièces d'appui solidaires des traverses et entre lesquelles sont coincées les lames 2. 



   Il est   entendu   que le bateau peut âtre composé de toutes au- tres   pièces   que celles qui viennent d'être citées et que ces der- nières pouvant avoir toute forme requise telle les profilés de tout module et en nombre quelconque. Le nombre de lames sera   dé-   terminé pour une bonne   résistance.De   plus le mode de fixation des lames peut être quelconque et visera en général au démontage et montage rapides. 



    REVENDICATIONS.   
 EMI2.1 
 



  -;-:-:-:-:-:-:-:-::-:-:-:-:-:-:- 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. Dispositif pour la construction de bateaux démontables, caracterisé par l'emploi de lames en acier à ressort comme membrure. <Desc/Clms Page number 3>
2. / Dispositif comm erevendiqyé oh l. dans lquqel le slames 2. / Dispositif comme revendiqué dans lequel les lames ou membrures sont préférablement adaptées aux traverses longitudinales et transversales par leur coincement antre des pièces d'appui entre lesquelles la dite lame est traansveralement arquée et par conséquent fermement ajustée.
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