BE378401A - - Google Patents

Description

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  Piston pour moteurs à combustion interne. 



  On emploie   fréquemment   dans ces derniers temps des pistons en particulier des pistons à bande d'acier Invar encastrée pour la liaison des oeillets de la broche de piston à l'enveloppe du piston dans lesquels   autoùr   de la broche du piston se trouve pratiquée à travers la sur- face de la paroi une   fenêtre   de sorte qu'une communication directe est établie entre l'intérieur du piston et la paroi du cylindre. Par cette communication, l'huile venant du carter ainsi que l'huile qui est ramenée à l'intérieur du piston par la bague de raclage d'huile peuvent parvenir dans entrave, lors de l'injection, sur la paroi du cylindre.

   Ces pistons présentent par conséquent l'inconvé- nient d'une consommation d'huile élevée vu que de l'huile est constamment refoulée vers le haut sur la paroi du cylindre, le long des segments du piston, dans la chambre de compression et y est brûlée., t'objet de la présente invention consiste en un 

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   @     présente     invention consiste en un-piston   du genre mentionné dans lequel cette communication directe entre l'intérieur du piston et la paroi du cylindre est évitée par la disposition d'un recouvrement pour la fenêtre.

   Ce recou- vrement peut être fait à la presse comme pièce indépendante en tôle, tôle d'acier, de laiton ou de métal léger, et elle est réalisée de telle façon qu'elle peut être insérée facilement   dans   le piston par sa propre   élacticité   sans fixation spéciale et conserve la position fonnse, Elle peut toutefois aussi former une partie du piston fabriquée en même temps que celui-ci. 



   Les fig,   1-6     représBntent   schématiquement et à titre d'exemple un certain nombre de formes de réalisation de   l' invention.   On a représenté à la fig, 1 par trois dessins séparés la disposition de la tôle de recouvrement b dans le piston a en vue en élévation en vue de côté et en coupe norizontale S hauteur du centre de la broche de piston* La tôle de recouvrement b couvre vers l'extérieur toute l'ou- verture de la fenête; elle est supportée latéralement contre les parois de la fenêtre par sa propre force élastique. Une fixation plus complète peut être produite par des rainures c suivant..la fig. 2.

   On peut également suivant la fig.3, replier la tôle de recouvrement au bord inférieur et au bord supérieur d pour supporter les forces   d' inertie.   Il est avantageux également suivant la fige 4 pourvu'on puisse saisir plus commodément la tale lors de la mise en place et de l'enlèvement, de munir cette tôle de deux trous e qui sont prévus en des endroits de la tôle en-dessous desquels la bande en Invar couvre vers l'extérieur, l'intérieur du piston. 



   Le recouvrement de la fenêtre peut en   omtre   se faire de telle manière que la bande d'Invar à encastrer f(fig.5) est agrandie en surface de façon qu'elle couvre complètement 

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 la fenêtre mais établisse cependant dans la mesure actuelle la liaison entre les pièces du piston. 



   A la fig, 5 la ligne en traits interrompus indique le contour de la bande d'Invar dans la   région   où celle-ci est encastrée par coulée dans la paroi du piston ou dans la broche de piston; la ligne en traits pleins donne le contour du bord libre de la tôle de recouvrement. Les deux fig. 6 donnent en élévation et en coupe une possibilité de réalisa- tion suivant laquelle, lors de la coulée d'un piston d'alu- minium, on produit de minces lamelles de liaison g entre la paroi du piston et la broche du piston qui ne doivent naturellement pas recouvrir les bandes en Invar. 



   Le recouvrement de la fenêtre suivant la présente invention permet l'application du pistom à bande d'acier encastrée dans le cas de moteurs à deux temps dans lesquels jusqu'à présent la fenêtre du piston gênait fortement, 
R e v e n d i c a t i o n s . 
 EMI3.1 
 



  =1=+=*= +=+=+=+=+=+ =>!- ::::+=.1-::::+ =1-=1-=+= += 1/ Piston pour moteurs à combustion qui est pourvu d'une bande d'acier encastrée et d'une fenêtre autour de la broche de piston dans la paroi périphérique, caractérisé en ce que la fenêtre est munie d'un dispositif de recouvrement (b) qui supprime la communication directe de l'intérieur du piston avec la paroi du cylindre.

Claims (1)

1. 2/ Piston suivant la revendication 1 , caractérisé en ce qu'une tôle de recouvrement (b) est coincée par sa propre élasticité dans des rainures longitudinales (c) prévues à cet effet dans l'ouverture de la fenêtre ( fig.2) 3/ Piston suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la tôle de recouvrement (B)est repliée etprend appui contre des parties du piston ( fig.3).

   4/Piston suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'en vue de faciliter la mise en place et l'enlèvement de la tôle de <Desc/Clms Page number 4> recouvrement, deux trous (e) sont prévins dans celle- ci(fig4) 5/ Piston suivant la revendication 1 caractérisé en ce que le recouvrement est formé au moyen de la matière au piston par exemple en aluminium et en ce que déjà lors de la coulée le recouvrement de la fenêtre est prévu par forma- tion d'une mince pellicule de manière coulée (g) comme lamelles de liaison entre la paroi du piston et la broche du piston ( fig.6).

   6/ Piston suivant la revendication 1, caractérisé en ce que dans des pistons à bande en aciersInvar ou aciers analogues à bas coefficient de dilatation, la bande de métal a encastrer (f) est agrandie en surface de façon qu'elle couvre complètement la fenêtre, mais établisse en outre dans la mesure antérieure la liaison entre les pièces du piston ( fig.5)