BE378913A - - Google Patents

Description

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  ?"PPOULIE REDUCTRICE OU MULTIPLICATRICE DE VITESSE" 
La présente invention a pour but d'établir une poulie de transmission dont le corps comporte un mécanisme d'encom- brement réduit permettant de transformer directement la vi- tesse engendrée par un arbre moteur. 



   Selon l'invention, deux plateaux montés à tourillonne- ment dans des supports appropriés et entretoisés par une pièce circulaire constituant la jante d'une poulie, supportent entre eux, un mécanisme différentiel dont le premier pignon se trouve calé sur l'arbre moteur. 



   Deux autres pignons montés sur un arbre commun, solidaire du corps de la poulie, engrènent respectivement avec ce pre- mier pignon et un pignon intermédiaire engrenant lui-même avec un pignon calé en bout d'un arbre central, formant corps avec l'un des supports spécifiés ci-dessus et disposé dans le pro- longement de l'arbre moteur. 

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   Suivant cette combinaison, l'arbre moteur transmet son mouvement aux différents organes du mécanisme dont le ou les pignons intermédiaires, supportés par la poulie, sont amenés à entraîner celle-ci en effectuant une suite de révolutions autour du pignon fixe sus indiqué. 



   L'invention prévoit qu'au lieu de comporter un seul groupe de pignons, équilibrés au moyen d'une masse quelcon- que, le mécanisme transformateur de vitesse comportera de préférence deux groupes de pignons similaires diamétralement opposés dans le corps de la poulie en vue d'obtenir un équi- librage parfait, tout en répartissant le poids et l'effort à transmettre sur les dits groupes transformateurs. 



   A simple titre d'exemple, une forme de réalisation de l'objet de l'invention se trouve décrite   ci-après   en référen- ce au dessin annexé, dans lequel : 
Fig. 1 est une vue d'élévation en section transversale partielle d'une poulie de transmission avec double mécanisme réducteur ou multiplicateur de vitesse établi suivant la pré- sente invention. 



   Fig. 2 est une vue schématique en section transversale suivant la ligne 2-2 de Fig.   1.   



   Comme montré dans ces Fige., le dispositif comporte une embase 5 sur laquelle sont prévus deux montants 6 et 7 suppor- tant où retenant deux arbres 8 et 9 disposés en prolongement l'un de l'autre. 



   L'arbre 6 ou arbre moteur est monté à tourillonnement dans le collet 10a d'un plateau 10 monté lui-même à   tourillonnement   dans le support 6, tandis que l'arbre 9, formant corps avec la tête du montant   7,   supporte le collet 11a d'un plateau 11 monté de la même manière que le plateau 10. 



   Les deux plateaux 10 et 11 sont maintenus à distance 

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 l'un de l'autre au moyen d'une pièce 12 en forme de jante de poulie formant entretoise, laquelle est assemblée à ceux-ci au moyen de boulons 13 (Fig. 1). 



   L'arbre moteur 8 porte, calé à son extrémité, et disposé entre les deux plateaux 10 et 11, un pignon 14 engrenant de part et d'autre avec deux pignons 15 et 16 montés sur des axes transversaux 17 et 18 retenus et pouvant tourillonner dans des épaulements 10b et 11b prévus à chacun des dits pla- teaux. 



   Chaque axe 17 et 18 porte en outre un second pignon 19 et 20 engrenant avec des pignons intermédiaires 21 et 22 montés sur des axes transversaux 23 et 24, lesquels pignons engrènent à leur tour avec un pignon 25 calé sur l'arbre fixe 9. 



   En considérant que la commande vienne de l'arbre moteur 8, on comprend que le pignon 14 en tournant, transmettra son mouvement de rotation aux pignons 15 et 16 qui le restitueront aux pignons intermédiaires 21 et 22, lesquels, tout en tour- nant sur eux-mêmes, décriront une suite de révolutions autour du pignon fixe 25 et entraîneront de ce fait les axes 17 et 18 et par conséquent les organes 10, 11 et 12 qui en sont so-   lidaires.   



   On conçoit que selon cette combinaison, la vitesse de la poulie sera fonction du diamètre des différents pignons en engrènement mutuel et du nombre de tours du pignon moteur. 



   Il va de soi que le dispositif qui vient d'être décrit pourra fonctionner inversement, c'est-à-dire que la poulie 12 pourra être motrice en vue d'entraîner l'arbre 8. 



   Enfin, les dimensions totales du dispositif pourront varier suivant les cas et être fonction des différentes puis- sances à considérer.

Claims (1)

1. RESUME.

   L'invention a pour but d'établir une poulie de trans- mission dont le corps est pourvu d'un mécanisme différentiel permettant de transformer directement la vitesse engendrée par un arbre moteur.

   Selon l'invention, le dispositif comporte deux plateaux dont les collets extérieurs sont montés à tourillonnement dans des paliers supports solidaires d'une embase, les dits pla- teaux étant entretoisés au moyen d'une pièce en forme de jante de poulie assemblée à ceux-ci de toute manière appropriée.

   L'ensemble du mécanisme transformateur de vitesse enfermé dans le corps de la poulie et pouvant, de préférence, être répartis en deux groupes diamétralement opposés, comporte un pignon calé en bout d'un arbre moteur monté à tourillonnement dans le collet de l'un des plateaux, lequel pignon engrène avec un second pignon monté sur un axe transversal réunissant les deux plateaux, et portant un troisième pignon engrenant à son tour avec un pignon intermédiaire en contact lui-même avec un pignon calé sur l'extrémité d'un arbre fixe solidaire de l'un des supports et disposé dans le prolongement de l'ar- bre moteur.

   Suivant cette combinaison, l'arbre moteur trans- met son mouvement aux différents organes du mécanisme dont le ou les pignons intermédiaires, supportés par la poulie, sont amenés à entraîner celle-ci en effectuant une suite de révo- lutions autour du pignon fixe précité.