BE379631A - - Google Patents

Description

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  Sougie d'allumage avec dispositif de décrassage automatique pour moteurs à explosions. 



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La présente invention se réfère à une boggie d'allumage avec dispositif de décrassage automatique pour Eoteurs à explosions. 



   Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, représente une forme d'exécution de l'objet de l'invention. 



   La fig. 1 en est une vue. 



   La fig. 2 est une vue en bout de l'extrémité inférieure de la bougie. 



   La fig. 3 est une section longitudinale de fig. 1, et 
La fig. 4 est une section transversale suivant la ligne IV-IV. 



   La bougie représentée comporte un colet métallique 1 for- mant électrode extérieure, et se terminant à sa partie inférieure par une chambre 2, àfond convexe vers l'intérieur, pourvue à l'ex- térieur d'un filetage au moyen duquel elle peut se visser sur la paroi 3 du cylindre du moteur, mettant ainsi la bougie à la masse. 

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   L'étanchéité de ce joint est assurée par une rondelle 4, par exemple en cuivre. L'extrémité supérieure du culot forme. un six pans 5 pour faciliter le vissage sur le cylindre. 



   Dans l'alésage intérieur tronconique du culot est logé le corps isolant 6 entourant l'électrode centrale 7. L'isolation est frettée par une douille 8 à rebord inférieur P, reposant sur l'épaulement intérieur du culot dont elle est séparée par une ron- delle 10, par exemple en cuivre. La douille 8 est retenue et fixée dans le culot, après ajustauge, par un écrou Il. 



   La partie supérieure de l'électrode 7 est également iso- lée par des rondelles 12, par exemple en mica, et son extrémité libre est filetée, afin de permettre le serrage des dites rondelles 
12 au moyen d'un écrou 13, ainsi que l'adaptation d'un couvercle de protection 14, en matière isolante, en forme de cloche, serré par un écrou 15, qui fixe en même temps sur une rondelle   16   l'atta- che-fil du conducteur électrique reliant la bougie à la magnéto. 



   La partie inférieure 17 de l'électrode 7 est nue et re- courbée en forme de bec. Elle se prolonge dans la chambre 2 et est orientée, avant le serrage de l'écrou 11, de manière que son bec se présente en face et à proximité immédiate de l'une des lumières 18 resp. 19 aménagées dans les pans coupés, inclinés, de la paroi de la chambre 2. Ces pans coupés forment entre eux un angle de 60 . 



   Les conditions d'étanchéité décrites assurent à la bougie une isolation parfaite contre la pénétration de l'huile dans l'élec- trode centrale. Le dispositif de décrassage automatique, constitué .par la combinaison des différents organes, savoir par le déflecteur 20 entre la chambre 2 et le culot 1, par la chambre 2 avec ses lumières   18,19   et par le bec 17, offre également toutes garanties pour un balayage vigoureux des gaz de combustion se trouvant dans la chambre 2. 



   En effet, pendant la compression, le mélange carburant est momprimé dans la chambre 2, dans laquelle il pénètre par les lu- mières   18,19.   Au moment de l'explosion, l'étincelle produite entre 

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 le bec 17 et l'une de ces lumières a pour effet de déflagrer les gaz renfermés dans la chambre, lesquels, en augmentant leur volume, chassent violemment dans le cylindre tout le contenu de cette cham- bre par les lumières, en allongeant ainsi la   flamme   et en empêchant par le déflecteur 20 du culot, la corrosion par brûlure de l'isola- tion, à l'extrémité inférieure de l'électrode centrale.

   Non seule- ment la violence du balayage dans cette   chambra   enlève toute trace d'huile ayant pu y pénétrer nais encore la flemme, chassée dans le cylindre par les lumières 18,19, occasionne use déflagration plus grande du mélange carburant et partant un meilleur rendement de la combustion des gaz de la cylindrée. 



   A ces avantages, il y a lieu d'ajouter la, simplicité de la construction de la bougie décrite, permettant de réaliser une économie appréciable de son prix de revient.

Claims (1)

1. REVENDICATION.

   Bougie d'allumage avec dispositif de décrassage automati- que pour moters à explosions, comportant un culot formant électrode extérieure et une électrode centrale, dûment isolée et étanchée con- tre la pénétration d'huile, caractérisée en ce qu'elle comporte un dispositif de décrassage automatique formé par la combinaison d'une chambre à fond convexe, nitue à l'extrémité inférieure du culot et dont la paroi est pourvue de deux lumières aménagées sur deux pans coupés, inclinés, formant entre eux un angle de 30 ; à proximité de l'une des lumières aboutit l'extrénité de l'électrode centrale, re- courbée en fore de bec;

   1'ir;tÀùr.ie.ur du culot formant un rebord dé- flecteur à l'endroit de l'extrémité isolée de l'électrode centrale; tous ces organes combinés de telle sorte qu'auout de la compression, le mélange carburant refoulé dans la chambre explese, en chassant la flamme avec violence, par les lumières, dans le cylindre du meteur, en produisant le décrassage automatique de la bengie, en allongeant la flamme vers l'intéricur du cylindre en vue d'augmenter le rende- ment du moteur par une combustion'plus complète du mélange carburé de la cylindrée et en protégeant, par le déflect ur du culot,

   l'élec- trode centrale contre la brûlure de son extrémité 5 isolée @