BE379700A - - Google Patents

Description

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 EMI1.1 
 



  -"TRPEOTIONN±MEIiTS AUX CARBURATEURS A HUILE LOURDE o0 
La présente invention se rapporte à des perfectionnements aux carburateurs à huile lourde pour moteurs à combustion interne, et analogues. 



   On connaît déjà des carburateurs de ce genre dans lesquels une 6mulsion riche du carburant liquide utilisé vient au contact de parois chaudes tapissées de charbon très poreux, tel que le charbon activa. 



   La présente invention consiste en principe à appliquer ce revêtement de charbon, non seulement à la partie réellement active du carburateur,mais encore à toutes les parois sur lesquelles il peut se produire un dépôt, par exemple une couche de goudron susceptible de provoquer le mauvaisfonctionnement de l'appareil par encrassage. 



   De toute façon l'invention serabien comprise à   l'aide   du dessin oi-joint qui représente, à titre d'exemple, une forme 

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 d'exécution d'un   carburât eux   permettant facilement de réa- liser le principe oi-dessus. 



   Dans ce dessin : 
La   fig,l   est une ooupe verticale. 



   La   fig.2   est une autre ooupe verticale faite par XX de la précédente, 
Comme on le voit sur ce dessin, la cuve à niveau constant a alimente, comme connu, le gicleur b qui produit une émulsion riche par   mélange   du liquide pulvérisé aveo l'air aspiré dans la   buse g.   sous l'effet de l'aspiration du moteur. Cette émulsion circule dans une ohambre annulaire 1 formée par la juxtaposition de deux rondelles de charbon 1 contenues dans un corps j en métal approprié. La chambre i est chauffée par un moyen approprie, par exemple par le contact direct dé l'une au moins des,parois du corps métal- lique qui la contient avec une chambre g   parcourue   par les gaz de l'échappement (en proportion réglable au besoin). 



  Sous l'influence des parois de charbon ainsi   chauffé , l'émulsion   riche est transformée en gaz et vapeurs qui sont entraînés à travers une cheminée e qui les amène à la conduite d'aspi   @   ration   h   du moteur. 



   L'air secondaire nécessaire à la carburation est lui-même amené par le conduit f, muni éventuellement de moyens de réglage de la quantité d'air ainsi aspiré'. Conformément à l'invention, les parois de la   cheminée e   sont tapissées de '      charbon   activé k   (et elle peut méme être remplie elle-même de   @     charbon).   De cette façon on évite complètement tout dép8t nuisible de goudron ou autres produits, l'expérience ayant   @   démontré qu'un tel dép8t ne peut se former sur ce genre de        parois.   Bien entendu, l'invention comporte de nombreuses 

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 variantes, suivant les cas d'application,,

  
Tous les détails d'exécution et de mise en oeuvre pourront varier suivant les cas sans changer le principe de l'invention. 



   RÉSUMÉ 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. Perfectionnements aux carburateurs à huile lourde, pour moteurs à combustion interne et analogues,comportant une chambre à parois chaudes tapissées de oharbon activé (ou similaire) dans laquelle une émulsion riche du carburant liquide est transformée en gaz et vapeurscaractérises notam- ment en ce que le revêtement en oharbon est étendu à toutes les parois de l'appareil sur lesquelles il peut se former un dépôt de goudron ou autre produit nuisible. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.