BE382571A - - Google Patents

Description

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  "Dispositif anti-retour de flamme pour carburateurs. 



   La cause la plus fréquente des incendies d'auto- mobiles et autres véhicules à moteur alimenté par un car- burateur, est le retour de flamme qui se produit dans le tuyau d'admission du moteur vers le carburateur et enflam- me le carburant dans ce dernier lorsque la charge gazeuse d'un cylindre du moteur s'allume avant la fermeture de la soupape d'admission. Peu de carburateurs sont munis d'un   @   dispositif empêchant ces retours de flamme et les dispo- sitifs existants ont l'inconvénient d'étrangler la veine gazeuse sortant du carburateur, ce qui nuit au rendement du moteur. 



   La présente invention a pour objet un dispositif anti-retour de flamme conçu de manière à s'adapter à n'im- porte quel carburateur en donnant une sécurité absolue con- 

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 tre l'incendie et, de plus, en exerçant sur le mélange ga- zeux fourni au moteur une action diffusante favorable qui se traduit par une   économie   de carburant à rendement égal du moteur, ou par une augmentation de la puissance de celui-ci à consommation égale. 



   Suivant l'invention, ce dispositif comprend un obturateur coulissant logé dans une bride susceptible d'être intercalée dans la tuyauterie d'admission et dont   l'alésage   est évidé de manière que, dans la position d'ouverture de l'obturateur, un passage annulaire ayant une section   sensi.-   blement équivalente icelle   ae   l'ouverture d'entrée de l'alésage existe entre la paroi interne de celui-ci et l'obturateur, tandis que dans la position de fermeture   l'ob-   turateur bouche hermétiquement cette ouverture   d'entrée.   



   L'obturateur coulisse sur une tige supportée   axialement   dans l'alésage de la bride par deux croisillons et il pré- sente,de préférence, la forme de deux cônes juxtaposés par la base. 



   Normale-ment, sous   1''effet   de l'aspiration du moteur, l'obturateur est soulevé dans sa position d'ouverture et la veine gazeuse s'épanouit en le contournant dans la partie évasée de l'alésage, puis se resserre au-delà, ce qui pro- duit sans étranglement une diffusion et un brassage rendant plus homogène le mélange d'air et de carburant. En cas de retour de flamme, la pression des gaz enflammés refluant vers le carburateur refoule l'obturateur qui vient s'appli- quer sur son siège à l'entrée de la bride, en isolant le carburateur jusqu'à ce que l'aspiration reprenne et le sou- lève de nouveau. 



   Une forme d'exécution de l'invention est représentée   @   titre d'exemple sur le dessin annexé. 

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   Fig. 1 montre le dispositif anti-retour de flamme en coupe verticale, et 
Fig. 2 en est une vue en plan. 



   1 désigne la bride du dispositif qui s'intercale entre la bride 2 du carburateur et la bride 3 du tuyau d'ad- mission du moteur, auxquelles on l'assemble au moyen des boulons 4. Dans l'alésage de cette bride 1, deux croisil- lons 5 et 6 supportent une tige axiale 7 sur laquelle peut coulisser l'obturateur doublement conique 8 qui, dans sa position inférieure représentée en 8a, ferme hermétiquement l'entrée 9 de l'alésage et, dans sa position supérieure ou d'ouverture, occupe le centre de la partie évidée 10 de l'alé- sage dont la sortie 11 a le même diamètre que l'entrée 9 pour se raccorder au tuyau d'admission.

   La forme de 1'avidement 10 est de préférence en demi-tore et son plus grand diamètre est tel que la section du passage annulaire entourant l'ob- turateur soit aussi exactement que possible équivalente à celle de l'entrée 9 et de la   sortio     11.   



   Les flèches de la Fig. 1 indiquent le trajet suivi par le mélange carburé pour contourner en se diffusant l'ob- turateur 8, dont la forme doublement conique favorise une dif- fusion uniforme et évite les remous. Pour que l'obturateur puis- se s'appliquer hermétiquement sur son siège 9 en cas de re- tour de flamme dans le tuyau d'admission, sans être gêné par le croisillon.. inférieur 6, on donne à ce dernier une forme conique épousant celle de l'obturateur. Bien entendu, l'in- vention n'est pas limitée à une forme particulière de l'ob- turateur et l'on ne sortirait pas de son cadre en donnant à celui-ci la forme d'un disque, par exemple, non plus d'ail- leurs qu'en modifiant d'autres détails de construction.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS 1. Dispositif anti-retour de flamme pour carburateurs, comprenant un obturateur coulissant logédans une bride ou pièce analogue susceptible d'être intercalée dans la tuyaute- rie d'admission du moteur et dont l'alésage est évidé de ma- nière que, dans la position d'ouverture de l'obturateur, un passage annulaire ayant une section sensiblement équivalente à celle de l'ouverture d'entrée de l'alésage existe entre la paroi interne de celui-ci et l'obturateur, tandis que dans sa position de fermeture l'obturateur bouche hermétique- ment cette ouverture d'entrée.

   2. Dispositif suivant la revendication 1, caractéri- sé en ce que l'obturateur a la forme de deux cônes accoles par la base.

   3. Dispositif suivant la revendication 1, caractéri- sé en ce que l'évidement de l'alésage de la bride a la forme d'un demi-tore.

   4. Dispositif suivant la revendication 1, caractéri- sé en ce que l'obturateur coulisse sur une tige axiale sup- portée par deux croisillons.

   5. Dispositif suivant les revendications 2 et 4, ca- ractérisé en ce que le croisillon situé à l'entrée de la bride a une forme conique épousant celle de l'obturateur.

   6. Dispositif anti-retour de flamme pour carbura- teurs, en substance comme ci-dessus décrit avec référence au dessin annexé.