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Avertisseur électrique pour bicyclette.
Les systèmes avertisseurs utilisés par les bicyclistes con- sistent en appareils sonores : trompes, timbres, etc, qui sont fi- xés sur le guidon et qui ont évidemment l'inconvénient d'exiger un certain déplacement de la main,et une action suffisamment con- tinue si l'on veut que le signal ait toute son efficacité ; en particulier si l'on est obligé d'actionner en même temps un frein à main, on peut être gêné pour faire fonctionner également le signal sonore.
L'objet de la présente invention consiste dans l'application à des bicyclettes du principe de l'avertisseur électrique qui est déjà utilisé sur les véhicules automobiles et même sur certaines motocyclettes.
L'invention comporte également une réalisation d'un ensemble d'appareil avertisseur sous un très petit volume,de manière à avoir un organe peu encombrant facile à dissimuler.
Il ne s'agit donc que d'un agencement d'appareils déjà connus et utilisés couramment déjà pour d'autres usages que celui de la signalisation sonore sur bicyclette.
Bien entendu le signal sonore pourra être absolument quelopn- que pourvu qu'il soit aotionné électriquement.Ce sera par exemple un timbre avec marteau frappeur, ou une membrane vibrante;au be-
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soin, une petite sirène avec un minuscule moteur électrique. La sour- ce d'alimentation pourra être quelconque,par exemple une pile sèche faisant corps avec les organes électriques,ou bien une batterie d'accumulateurs placée dans un coffre en un endroit quelconque de la machine,ou bien encore un petit alternateur d'éclairage comme ceux que l'on emploie généralement et qui sont actionnés par un galet frottant sur une jante ou sur une enveloppe.Dans ce cas,le signal avertisseur pourra être avantageusement combiné avec le si- gnal lumineux.
A titre d'exemple d'un groupe avertisseur sonore conforme à l'invention,on a représenté au dessin annexé :
EMI2.1
..'ig.1-1;a vue schemç,.tque du groupe des organes.
4i1/U- Ùt}71--1'/ ,1e , If", ,5 e " f²/4i.l- IJxtf R3 riJi{ii-ü &;7 Fig.2-Le oontage de ce groupe de faible diamètre dans l'inté- rieur du guidon à l'extrémité d'une branche et
Fig.3- Le shéma. électrique du montage.
Comme on le voit au dessin,l'appareil comporte une pile sèche I de très faible diamètre qui est montée sur le bloc 2 de l'élec - tro-aiment 3 actionnant la palette vibrante 4 avec le marteau frap- peur 5 qui fait saillie hors du guidon 6 par un trou 7 prévu à cet effet,4 l'aplomb de ce trou se trouve fixé un timbre 8 que le mar- teau frappe lorsque l'électro-aimant 3 est excité,absolument c omme @ dans une sonnerie électrique tembleuse ordinaire.
Bien entendu au lieu de timbre,ce pourrait être une membrane vibrante qui serait fixée sur la tige de la palette de 1'électro- aimant.
Le bouton 9 qui ferme le circuit de la plle sur l'électro-ai- mant peut être de principe quelconque ; de préférence,il sera cons- titué par deux lames dont l'une 10 est reliée à la masse du guidon 6 et l'autre II reliée et fixée à l'une des bornes de la pile.L'au- tre borne de la pile 12 communique avec le groupe de bobines de l'électro-aimant 3 montées- en série;le circuit passe par une vis 13
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analogue à celle d'une sonnerie trembleuse ordinaire ; finalement la sortie se fait par une prise à la masse du guidon 6,
Tout ce groupe est monté dans un tube isolant 14 dont le dia- mètre extérieur est égal au diamètre intérieur du guidon 6,avec tout dispositif convenable de blooage et d'arrêt du système qui doit se loger dans le tube du guidon ;
des lames de ressorts 15 par exemple seront prévues afin de solidariser le groupe et le tube du guidon.
Dans le cas où le/système est alimenté par une source de cou- rant différente t batterie séparée,dynamo,alternateur d'éclairage, l'enoombrement est enoore plus réduit ; il suffit de faire oom-mu- niquer deux bornes reliées au circuit par des fils conducteurs appropriés.De préférenoe ces fils peuvent être installés à l'in- térieur des tubes du oadre et du tube du guidon, afin d'éviter la rupture éventuelle par suite de chocs
Pour donner plus de durée à la pile sèohe,quand on emploie ce système,on peut l'entourer d'une composition appropriée qui main- tiendra l'élément à une température convenable favorable à sa oon- servation, et une gaine calorifuge pourra être également prévue ainsi que toute combinaison convenable pour donner à la pile une plus grande durée.