BE384521A - - Google Patents

Description

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  1<;àoiloi>.iIS UR DI ':SS1;ITC)"t;. 
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  La présente invention 8. [Jour onjf,t un m,,ar:il destine 1.. économiser l'essence conso'ulée dans les ulOtE'UrS :'0 ex'\lof1ioYl,"è1. régla.nt la richesse du ..i.'la.-1j±, co;.luïti';1e :')<cr 1 ' inrrc>d.Jcti or, d' air chaud et froid,Cet appE,,r(,il se montf sur la tuy",utf'ri8 relia,nt le carburateur au moteur et il est CC1.!"éJnél( par un organe '.01'-:;( par le tablier de l'arto..lolile,I1 consiste < c s s <. nt 1 <.

   I l<. i<. nt en 1.X. récipient surmontant une tubulure vissée dans la tuyauterie sus- 
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 dite et formant le siège d'une soupape co mandée , distcnoe dans le but de livrer ou non passage à de l'air hu:=iid.= c:lé.1..,d et due l' air froid introduits dans le récipient sous l'effet de   l'aspira-   tion du moteur,La richesse du mélange combustible aspira par le moteur variera donc suivant le volume d'air chaud ou froi-1 admis 
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 par la soupape dans la tuyauterie d'a,rnira,tion. 



  Le dessin annexé à ce mér10ire montre a titre d'exemple une forme d'exécution de l'appareil éconorniseur d'essence, Fig.I est une coupe en élévation dans l'énonontisnur au re- pos avec son organe de commande fixé au tablier d'une automobile. 



     Fig,2   est une coupe correspondante, la soupape de   l'écono-   

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    .uiscur levé';.   est une coupe de l'économiseur par A-B de   Fig.I.   



   L'économiseur estessentiellement constitué par un réci- -oientou godet en métal 1   surmontant  une tubulure filetée 2 se vissant dans la   tuyauterie   d'aspiration du   moteur.Cette   tubulure se prolonge à l'intérieur du godet 1 et   forne   le siège 3 d'une   soupape   4   portée;

     par une tige 5 influencée par un ressort   6   et traversant le couvercle 7 se   vissant   sur le godet I.Sur   l'extré-   mité extérieure de la tige 5 est   articule   en 8 un levier coudé 9   pivotant   en 10 sur le couvercle et relié par une   chaîne   ou un ca- ble II   pourvu   d'un ressort de rappel II' a l'extrémité d'une vis à quatre entrées12   mobile   dans un écrou approprié   13   logé dans la   tablier   14 de la voiture   automobile,par   exemple.LA vis   12,

  pour-   vue d'un enoliquetage grâce à une bille influencée par un ressort   loge     dans   le   filetée   terminé par un bouton voleté 15 à portée du   conducteur.   



     D'outre   part le couvercle 7 est percé (Fig.3) d'orifices 
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 13 it 17 qui soi, obtures 0!:lé'01,m par bill 18 formant soupape et z c.a>kz<.. l'action .l'un reC480rt 19 loge dans de petites douilles ..i;; r,ù-ji j. ,r 30 se orÙ;s8nt cl:'-.::18 1< couvercle pt leur based'un C.;.i.ii±5 O'.L'crifioR LS cet en rapport avec l'(..ir at:Josphéri- ;, a<; ;: ;; n <5< 1 ;.; >¯j .ac l'orifice 17 7 s trouve a la base d'un ajutage SI ;¯1,vis Z;;>=j#¯i 1 se fixF. nr ;:-an Écrou un(, tuya.aterie flexible 23 "')(}..l';i'-:I.!' '3 :lU "l."L2i' II d<" *;rop -1 in du 1,ai¯iz.t<.iw , aii elle est ;,tta.- :,niin le l'ond du couvercle' eHt és.luin.t ..;:aui d'un purgeur Ct 'ju'tdoh.-tin for 1L: 1',n() F, s J :;..; ::ç> . bille 35 obturant t i:;-1 1: o :<ié:. t 1. - ¯ ;:. : , >.. :# j -',ï r i¯ > ;: ;: .., i i:

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Quand le moteur aura chauffé l'eau du radiateur,on pourra provoquer le-   levée'!   de la soupape 4 et la maintenir ouverte, il suf- 

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 fit pour cela de faire tourner le bouton 15 qui exercera, une trac- tion sur la chaine II et par suite fera lover la soupape 4.Dans ces conditions,le moteur aspirera ,outre l'essence du carburateur, dans le godet I par la tubulure   3,d'une   part 'de l'air humide et chaud en forçant la bille 18' s'abaisser,et d'autre part de 1' air froid en agissant de même sur la bille   18.   



   L'air chaud humide aspire par le moteur lorsque la soupape 
4 est levée amène dans le   odet   1 une condensation d'eau   ,lui   s'   accumule   dans le fond du godet et en est évacnée   lorsque,le   10= teur n'aspirant   pas , la   bille 25   dégage   l'ouverture   (le     sortie   23, 
On pourrait évidemment apporter à cet économiseur des modi- fications constructives dépendant de son application,sans sortir du domaine de cette invention.

Claims (1)

1. R E S U M E.

   Economiseur d'essence pour moteurs d'automobiles etanalo- gues,présentant les caractéristiques suivantes: I sur la conduite d'aspiration du moteur sc monte une tu- bulure formant,dans un godet approprie,un siège pour une soupape commandée à distance,de telle sorte que lorsque cette soupape est levée l'aspiration du moteur introduit dans ce godet et par suite dans la conduite d'aspiration un délange ci'air chaud bunmide et d' air froid.

   2 la soupape de l'économiseur est commandee par un organe disposé , portée du conducteur.

   3 l'économiseur est pourvu d'un purgeur de condensation automatique.