BE386064A - - Google Patents

Description

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   pour:   perfectionnement aux roues élastiques pour véhlcu- les circulant sur rails. 



   La présente invention a pour objet une roue élastique destinée aux véhicules circulant sur rails. La particularité essentielle de cette roue consiste en ce que l'élément élastique interposé entre la jante et le bandage se compose   d'un   ou de plusieurs tronçons en caoutchouc ou matière similaire, étirés à la filière ou à la boudineuse et dont la section, en principe de forme quelconque, est, de préférence, circulaire. 



   Dans un mode de réalisation de l'invention, l'élément élastique constitué comme indiqué ci-dessus est encastré d'une part dans la jante, d'autre part dans le bandage afin d'amprtir aussi bien les chocs de direction axiale que les   chocs   de direction radiale,   @   

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La roue peut aussi comporter deux éléments   jumelés   séparés par une saillie de la jante ou du bandage. 



   La description qui va suivra, en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple, fera bien comprendre de quelle Manière l'invention peut être réalisée. 



   Les figures 1 et 2 représentent en coupe transver- sale un fragment de roue élastique exécutée suivant deux modes de réalisation de l'invention. 



   Les figures 3 et 4 sont deux coupes médianes de deux   roues   élastiques quelque peu différentes l'une de   l'autre.   



   Le bandage B de la roue, dans   l'exemple   que montre la fig. 1, présente intérieurement une surface concave dans laquelle se loge le boudin de caoutchouc A; d'autre part la jante comporte deux parties emprisonnant le boudin a,l'une appartenant au voile de roue C, l'autre constituée par un anneau, amovible D. Au lieu d'un seul boudin A, on peut utiliser deux boudins jumelés A1, A2 ( fig, 2) main- tenus à   1'écartaient   convenable par une saillie b recevant les réactions latérales et qui pourrait tout aussi bien appartenir aux éléments de la jante le bandage portant alors les doux joues latérales qui, dans l'exemple terminent les pièces C et D. 



   Le boudin A peut être formé d'un seul tronçon ( Fig.   3)ou   se composer de plusieurs parties ( fig. 4), auquel cas chaque tronçon est placé entre une batée E solidaire de la jante ou d'un de ses éléments si elle est en plusieurs pièces et une batée F solidaire du bandage, ces butées s'opposant au roulement intérieur de la jante dans le bandage. 



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Claims (1)

1. REVENDICATIONS 1 Roue élastique destinée aux véhicules sur rails et dont l'élément élastique, interposé entre la jante et le bandage, est composé d'un ou de plusieurs tronçons de caoutchouc ou matière similaire, étirés à la filière ou à la boudineuse et de section de préférence circulaire.

   2 Roue élastique telle que spécifié sous 1 et caractérisée par le fait que l'élément élastique est encastré d'une part dans la jante et d'autre part dans le bandage afin d'amortir aussi bien les chocs de direction axiale que les chocs de direction radiale.

   3 Roue élastique telle que spécifié sous 1 ou 2 et caractérisée par le fait qu'elle comporte deux éléments jumelés séparés par une saillie du bandage ou de la jante, 4 Roue élastique telle que spécifié dans 1 une quelconque des revendications précédentes et caractérisée par la disposition, sur la jante et sur le bandage, de butées destinées à séparer les tronçons consécutifs lorsque l'élément élastique est fragmenté, et à empêcher la rotation da bandage par rapport à la jante,