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" Perfectionnements aux jantes à bandages pneumatiques ".
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La présente invention se rapporte à des jantes à banda- ges pneumatiques du type pourvu d'un anneau latéral amovible destiné à porter le bandage et maintenu normalement en place par un anneau de blocage qui pénètre à l'intérieur d'une gout- tière disposée sur le bord de la jante. L'anneau de blooage est introduit dans la gouttière lorsque le bandage est dégon- flé et il est maintenu en place, lorsque le bandage est gonflé, par le déplacement de l'anneau latéral vers l'extérieur, dépla- oement que provoque la pression existant dans le bandage.
Dans cette construction connue, lorsque le bandage s'aplatit pendant qu'il est en fonotion, l'anneau latéral a une tendanoe à glisser latéralement et à pennettre ainsi à l'anneau de blocage de sau- ter de la gouttière, en d'autres termes, l'anneau latéral et le bandage pourront glisser latéralement et se détaoher de la j ant e.
La présente invention a pour but d'éoarter les inconvénient renoontrés jusqu'à présent, grâce à une jante de ce type dans laquelle l'anneau de blooage et l'anneau latéral sont/maintenus sûrement en place, que le bandage soit gonflé ou non , ledit
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anneau de blooage et ledit anneau latéral pouvant cependant être facilement enlevés lorsque oela est nécessaire.
Le but indiqué et d'autres buts de l'invention sont réa- lisés par l'appareil que représente le dessin annexé et qui est déorit ci-après, l'invention n'étant pas limitée aux détails préois représentés et décrits. Sur ce dessin :
La figure 1 est une élévation latérale d'une roue pourvue d'une jante exécutée conformément à la présente invention;
La figure 2 est une coupe à plus grande échelle, suivant 2-2 de la figure 1 ;
La figure 3 est une coupe à plus grande échelle, suivant 3-3 de la figure 1;
La figure 4 est une vue analogue à la figure 3 mais montrant l'anneau de blocage dégagé ;
La figure 5, en fin, est une vue analogue à la figure 1, représentant un autre mode d'exécution de la présente invention.
On a désigné par 10 une roue susceptible de porter une jante 11 qui peut être fixe ou qui peut être démontable par rapport à une jante fixe comme le savent les hommes de métier.
La jante 11 peut recevoir un bandage pneumatique dont le talon est désigné par 12 , ce bandage étant maintenu en place sur la jante par un anneau latéral continu 13. Ce dernier est empêché de se détaoher latéralement de la jante par un anneau de blooage fendu 14 qui peut être placé d'une façon amovible dans une gouttière circulaire 15 que présente le bord de la jante. La gouttière 15 présente une partie recourbée 15a au-dessous de laquelle prend appui une nervure 14a de l'anneau de blocage lorsque le bandage 12 est gonflé. Un espaoe libre de signé par 16 estprévu entre l'anneau de blocage 14 et la gouttiè- re 15 de façon que, lorsque le bandage 12 est dégonflé et que l'anneau latéral 13 ainsi que le bandage sont repoussés, l'annea puisse sauter de la gouttière 15.
L'une des extrémités de l'anneau de blooage est fixée à l'anneau latéral 13 par un rivet 17 qui peut faireorps avec
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l'anneau latéral, oe rivet s'adaptant de préférenoe aveo un cer- tain jeu dans une ouverture elliptique 18 que présente l'anneau de blocage. Comme on le voit sur les figures 1 et 2, la tête 17a du rivet a également une forme elliptique et on donne au ri- vet une longueur telle qu'il y ait un espaoe libre 19 entre la tête 17a et l'anneau de blocage 14.
Dans la forme d'exécution modifiée que représente la figu- re 5, une des extrémttés de l'anneau de blocage 14a est fixée au moyen de rivets espacés 20 à l'anneau latéral 13a. Bien que la figure 5 montre que les organes de fixation 20 ne fixent que l'extrémité de l'anneau de blooage à l'anneau latéral, l'inven- tion a pour objet également la fixation de l'anneau de blocage et de l'anneau latéral l'un sur l'autre sur un arc plus grand ou en un point plus éloignédes extrémités.
Lorsqu'on désire retirer le bandage 12 de la jante 11 on dégonfle d'abord le bandage et l'on force l'anneau latéral 13 ainsi que le bandage jusqu'à ce que tout autre mouvement laté- ral soit empêché par le rivet 17 qui fixe l'extrémité de l'an- neau de blocage sur l'anneau latéral . Lorsque les différentes pièces se trouvent dans cette position, l'anneau de blooage ne saute pas tout seul mais la partie non fixée de cet anneau peut être soulevée et l'anneau de blocage peut être retiré ainsi de la gouttière 15 de la jante sur environ trois quarts de sa oir- conférence. La flexibilité de la liaison entre l'anneau latéral et l'anneau de blocage faoilite cette opération.
La partie de l'anneau latéral 13 qui se trouve diamétralement vis-à-vis de l'oigane de fixation 17 est saisie alors et arrachée de laan- te en tournant suivant un arc autour de la partie de l'anneau de blocage qui se trouve encore dans la gouttière 15 de la jan- te. L'anneau latéral peut alors être enlevé radialement par rap- port à l'axe de la roue et de la jante de façon à entraîner 'et à extraire de la gouttière 15 de la jante l'extrémité de l'anneau de blocage fixée sur ledit anneau latéral, grâce à quoi l'anneau latéral et l'anneau de blocage sont enlevés complètement de la
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jante. Le bandage 12 peut être enlevé alors facilement de la jante par glissement.
L'opération a lieu en sens inverse lorsqu'on remet le ban- dage sur la jante. Les parties de l'anneau de blocage et de l'anneau latéral qui sont fixées ensemble sont introduites d'abord dans la gouttière de la jante par déplacement radial de l'anneau de blocage dans la gouttière et par xxxxxx rota- tion du restant de l'anneau latéral autour de la partie déjà en place, sur la jante. L'anneau de blocage est alors amené à sau- ter dans la gouttière sur toute sa longueur et le bandage est prête à être gonflé.
Le mouvement, vers l'extérieur, des parois latérales du bandage, en raison de la pression due au gonflage force l'anneau latéral et l'anneau de blocage à se déplacer vers l'extérieur et à occuper la position représentée sur la figure 2 du dessin, position où lesdites parois latérales sont b&oquées d'une façon hûre par suite de la coopération de l'an- neau de blocage et de la gouttière de la jante.
La jante qui constitue le mode d'exécution modifié repré- senté sur la figure 5 fonotionne de la même façon sauf, que lorsque la partie non fixée de l'anneau de blocage est soule- vée et que ledit anneau de blocage est ainsi arraché de la gout- tière de la jante sur environ les trois-quarts du tour de la roue, on oompte sur l'élasticité inhérente à cet anneau pour réaliser le déplacement relatif par rapport à l'anneaulatéral au lieu de compter sur 1 action de pivotement et de glissement que permet la liaison à glissement représentée sur la figure 1.
L'enlèvement de l'anneau latéral et son remplacement sont les mêmes que pour la forme d'exécution décrite plus hau¯¯. Si, avec la oonstruotion actuelle le bandage se dégonflait pendant son fonctionnement, l'anneau latéral pourrait seulement se dé- plaoer vers l'intérieur de la surface de la jante sur une distance qui est limitée par le rivet 17, rivet qui fixe ledit anneau à l'une des.extrémités de l'anneau de blocage% Ce der- nier ne peut pas sauter de la gouttière de la jante lorsqu'il
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se trouve dans cette position et il en résulte que l'anneau la- téral ne peut pas se déplacer vers l'extérieur et se détacher de la jante, le bandage étant retenu sur la jante même lors- qu'on roule sur ledit bandage dégnoflé,
D'une façon plus générale on peut évidemment,
conformément à l'invention, fixer d'une façon plus ou moins rigide l'anneau de blocage 14 sur l'anneaulatéral 13 en un ou plusieurs points.
En raison du fait qu'on peut apporter d'autres modifica- tions dans la construction et notamment en ce qui concerne les dimensions exactes de l'anneau de blocage fixé sur l'anneau-la- téral et les formes particulièress de la gouttière et de l'anneau de blocage, il est bien entendu que ce qui vient d'être décrit et le dessin ne doivent être interprêtés qu'à titre d'illustra- tion, sansqu'in en résulte une limit ation. Par conséquent,plu- sieurs modifications peuvent être apportées à la présente in- vention sans qu'on s'écarte de son esprit.