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pour: Sélecteur multiple à balais avec sélection mécanique des balais.
La présente invention est relative à des sélecteurs pour installations téléphoniques, dans lesquels un élément commutateur est équipé avec plusieurs jeux de balais dis- poses sur un support commun et devant entrer mécaniquement en action ( par exemple au moyen d'une tige-poussoir) pour
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donner le contact avec un groupe de contacts de lignes et dans lesquels la mise en action de chaque jeu de balais considéré est préparée par un déplacement passager corres- pondant de l'élément commutateur, Un tel sélecteur est décrit dans le brevet Belge N 360.693 du 16 Mai 1929,
La présente invention a pour objet un perfection- nement à ces sélecteurs consistant dans l'adjonction d'un commutateur de commande qui effectue mécaniquement, dans l'une de ses positions,
la mise en action da jeu de balais préparé pour la sélection.
Dans le dispositif selon l'invention, il s'agit d'un mode d'utilisation absolument nouveau d'un commutateur de commande puisque, en dehors des organes électriques usuels de commutation ( inversions de contact) il peut être également appliqué aux dispositifs de commutation mécaniques. Ce mode d'utilisation élargi d'un commutateur de commande offre surtout de grands avantages pour les sélecteurs multiples à balais mentionnés ci-dessus, avanta- ges que l'on n'obtient pas avec les sélecteurs connus.
Dans les sélecteurs multiples à balais, il existe différents dispositifs mécaniques de commutation qui pas- sent à côté l'un de l'autre lors du réglage de l'élément commutateur du sélecteur et qui ne peuvent pas être suppor- tés par l'élément commutateur lui-même. A ces dispositifs appartient en tous cas celui qui effectue la sélection des balais, pour lequel jusqu'à présent on avait besoin d'un électro-aimant particulier qui n'entrait temporaire- ment en action qu'une fois à chaque emploi d'un sélecteur et qui ne pouvait plus ensuite être utilisé. Conformément à l'invention, on supprime cet électro-aimant et on le remplace par l'électro-aimant d'un élément commutateur par-
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ticulièrement avantageux.
En outre, on évite avec sdreté que, pendant le réglage d'un sélecteur, le dispositif de sélection mécanique des balais soit actionné plusieurs fois et que plusieurs séries de balais différentes en- trent successivement en action, Ceci préserve l'élément commutateur, parce qu'il ne permet l'exécution de la sélection des balais que dans une position de commutation déterminée.
La description qui va suivre, en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemple, fera bien com- prendre de quelle manière L'invention peut être réalisée, Cet exemple de réalisation concerne un sélecteur à tige, mais l'application de l'invention n'est pas limitée à ce type de sélecteur; elle s'étend aussi à d'autres types de sélecteurs multiples à balais ( sélecteurs rotatifs) à sélection mécanique des balais et à la préparation de cette sélection par déplacement temporaire de l'élément commutateur,
Les fig. 1 et 2 représentent l'ensemble d'un sélecteur à tige suivant l'invention, respectivement de face et de coté.
Les fig. 3 et 4 représentent à plus grande échelle, vu de face et de profil, le mécanisme de réglage particulièrement intéressant avec son commutatuer de commande, les parties se trouvant derrière l' élément com- mutatuer et l'élément de commande étant enlevées,
Les fig. 3a et 3b représentent un dispositif de lecture de l'élément commutateur représenté déjà fig, 3 pour d'autres positions de celui-ci,
La fig, 5 montre un élément commutateur auxiliaire
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qui est presque masqué sur la fig. 3.
Les fig. 6 à 9 représentent l'organe de commande et une tige de poussée servant à enclencher les jeux de balais dans différentes positions d'action.
La fig. 10 est un schéma montrant l'accouplement de l'organe de commande avec l'élément commutateur lors du mouvement de ratour de ces deux pièces.
Les fig. 11 à 13 sont différentes vues d'un organe intermédiaire ( émetteur de chocs) servant à manoeu- vrer la tige de poussée.
Les caractéristiques principales de l'invention consistent principalement dans la construction particuliè- re du commutateur de commande qui le rend propre aussi bien à l'exécution de la sélection mécanique des balais qu'à d'autres missions particulières aux sélecteurs multi- ples à balais.
C'est un problème de ce genre qui se présente en ce qui concerne le réglage de l'entraînement d'un élément commutateur auxiliaire adjoint à un élément commu- tateur et ne devant participer au déplacement de l'élément commutateur qu'après un certain déplacement de celui-ci, Pour l'accouplement nécessaire de l'élément commutateur auxiliaire et de l'élément commutateur, on aurait à non- veau besoin d'un électro-aimant mal utilisé, pour autant que l'on désire que l'entratnement de l'élément commutateur auxiliaire puisse commencer dans une phase déterminée quelconque du réglage de l'élément commutateur, Bans le dispositif de commutateur de commande réalisé suivant l'invention, on satisfait à cette condition par le moyen suivant:
le commutateur de commande permet à nouveau dans
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une de ses positions, par l'influence mécanique d'un organe d'accouplement, l'entraînement de l'élément commu- tateur auxiliaire.
Un autre problème résolu par le commutateur de commande et l'élément commutateur auxiliaire se rapporte à la détermination du réglage du sélecteur au moyen d'un dispositif de lecture pour les sélecteurs multiples à balais avec élément commutateur réglable dans la marne direction après et avant la sélection des balais, Un dispositif de lecture de ce genre est entièrement nou- veau pour ce genre de sélecteur.
En vue de la réalisation efficace de l'invention, on a, dans le présent mode de réalisation, réglé en com- mum, la commande de l'élément commutateur du sélecteur et du commutateur de commanda de telle manière que, pour le réglage des deux dispositifs ( élément sélecteur et commu- tateur de commande) des forces accumulées particulières ( pesanteur ou ressorts) soient utilisées et que le renou- vellement de ces forces d'accumulation utilisées lors du réglage ait lieu par exemple, à la fin de chaque utilisa- tion du sélecteur, au moyen d'un dispositif moteur commun, alimenté par l'extérieur.
L'avantage particulier de cette disposition consiste en un soulagement important des élec.;.- tro-aimants qui servent au réglage de l'élément commutateur et du commutateur de commande, du fait que ces organes n'ont à accomplir qu'un travail de déclenchement ou de li- bération, tandis que les travaux aux-mémes sont accomplis par les forces d'accumulation dans l'élément commutateur et dans le commutateur de commande.
Le sélecteur à tige se compose des organes prin-
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cipaux suivants: un champ de contacts K, faisant partie d'un multiple à bancs plats, un chariot à balais B animé d'un mouvement vertical alternatif devant le champ de contacts, une tige de poussée S placée à côté du chariot et servant à l'enclenchement par sélection des jeux de balais, un mécanisme de réglage W pour le chariot porte- balais avec commutateur de commande splidaire et un dispo- sitifde retour constitué par un moteur à piston,
Le champ de contacts K à trois rangées est divisé en dix groupes de chacun 3 x 10 contacts. Les champs de contact semblables d'autres sélecteurs se trouvent à côté les uns des autres.
Le dessin ne représente que les deux groupes de contacts supérieur et inférieur rassemblés par paire. Entre les champs de contacts se trouvent des barres 20 qui retiennent le multiple à bancs composé de bancs partiels et une poutrelle 21 située au-dessous et qui ser- vent également à supporter les chariots porte-balais, les tiges de poussée et les mécanismes de réglage.
Le chariot porte-balais B consiste en une longue plaque 22 sur laquelle sont montés dix jeux triples de balais 23. Le chariot est guidé en haut et en bas sur ses deux faces par des glissières à galets 24 et possède à sa partie inférieure une griffe d'accouplement 25, faisant saillie vers l'avant qui relie le chariot au mécanisme de réglage, comme il sera exposé plus loin. La plaque 22 possède des ouvertures 26 en forme de fenêtres à travers lesquelles les ressorts des balais peuvent entrer en contact avec les groupes de contact placés derrière elles. Toute- fois, les jeux de balais sont normalement écartés du champ
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de contact et maintenus chacun dans la position de repos par un levier d'arrêt 27.
Chacun des jeux de balais peut être mis en action isolément au moyen de la tige de poussée montée à côté du chariot.
La tige de poussée S possède dix broches alignées 28 à proximité des butées 29 des leviers de blocage alignées parallèlement aux broches. Les distances des broches entre elles , d'une part, et des leviers d'arrêt et des jeux de balais,d'autre part, doivent être telles qu'après une descente du chariot à partir de la position supérieure représentée fig, 1 et 2 ( position de repos) d'un, de deux etc.., jusqu'à dix pas de commutation, le levier d'arrêt du 1er, 2ème...... 10ème jeu de balais successivement se trouve avec sa butée, seul du haut en bas en face d'une broche, tandis que simultanément, le jeu de balais corres- pondant se trouve à la distance d'un pas de commutation de son groupe de contact.
Quand, par conséquent, après un tel abaissement du chariot, on fait tourner légèrement la tige avec ses broches vers le chariot, une broche déterminée frappe chaque fois, pour lui faire quitter sa position de blocage, le levier d'arrêt qui est en face d'elle, puis le jeu de balais correspondant passe par la force propre de ses ressorts dans la position efficace, pendant la suite de l'abaissement du chariot, le jeu de balais balaye alors son groupe de con- tacts jusqu'à ce que, à l'extrémité du chemin de contact, un organe de déclenchement ( non représenté) ramène le jeu de balais dans la position hors d'action où il est de nouveau maintenu par son levier d'arrêt.
Le mécanisme de réglage W consiste en un appareilla- ge interchangeable qui est suspendu, au moyeh de deux tou-
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rillons 30 faisant saillie latéralement à son extrémité sapé- rieure, dans deux consoles 31 fixées aux barres verticales.
Le mécanisme de réglage réunit sur une plaque de base 32, de forme allongée, l'élément commutateur 33 en forme de crémail- lère et l'organe de commande 34, également en forme de cré- maillère, ainsi que leurs accessoires.
La tige numérotée 33 glisse facilement, au moyen de coulisseaux 35 situés à proximité de leurs extrémi- tés, dans deux fentes 36 de la plaque de base, La longueur de la fente est adaptée à la longueur de la course du chariot porte-balais, auquel la crémaillère est accouplée, en fonc- tionnement par l'introduction de la griffe d'accouplement 25 dans une gorge ou rainure 37. La longueur de la course comporte chaque fois, pour la grandeur et la répartition des groupes du champ de contacts envisagés, dix pas de commu- tation pour la sélection des balais et la sélection subséquen te des sélecteurs, Un petit supplément est prévu dans la longueur de la course pour le rappel, en particulier des jeux de balais inférieurs.
Lors du réglage, le mouvement du sélecteur est produit par le poids du chariot porte-balais et de la cré- maillère. Le déblencheriient du mouvement des deux organes a lieu au moyen d'un cliquet 39 s'engageant dans des dents d'arrêt 38 de la crémaillère et pouvant être retiré de celles- ci au moyen de l'électro-aimant 40, Par des excitations plus ou moins courtes de l'aimant, on obtient des mouvements de réglage plus ou moins longs, pour des déplacements d'une certaine longueur, un frein à force centrifuge 42 agissant sur les dents 41 de la crémaillère, limite la vitesse à une valeur maximum déterminée,
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La crémaillère comporte, par rapport à la plaque de base de la fig. 4, un intervalle, dans lequel l'élément commutateur auxiliaire 43 représenté séparément fig.
5, coulisse dans les mômes fentes que la crémaillère. L'élé- ment commutateur auxiliaire est suspendu à la crémaillère au moyen d'un ressort à boudin 44 qui lui imprime une force de traction dirigée vers le haut. Une butée 45 située sur la fente inférieure de la plaque de base limite le mouvement vers le haut de l'élément commutateur auxiliaire de telle manière que son extrémité supérieure 46 soit à une distance du coulisseau supérieur 35 de la crémaillère, égale à dix pas de commutation. Quand on abaisse la crémaillère, l'élé- ment commutateur reste immobile par suite de l'action du ressort à boudin bandé de façon correspondante, jusqu'à ce que le coulisseau supérieur de la crémaillère s'applique contre l'extrémité supérieure de l'élément commutateur auxi- liaire.
La crémaillère entraîne alors l'élément comnutateur auxiliaire vers le bas pendant la suite de sa descente, L'élément commutateur auxiliaire peut être entraîné par la crémaillère de moins de dix pas de commutation, le cas échéant déjà après le premier pas de commutation, au moyen d'un cliquet élastique 47 fixé à l'élément commutateur / fixée latéralement à la crémaillère 41./ , auxiliaire et d'une petite crémaillère 48 le cliquet élastique a tendance à s'appliquer contre la crémaillère 48.
Le ressort est cependant d'abord repoussé de la crémail-. lère 48 par le commutateur de commande, comme on l'a représenté,et libéré seulement lors de la sélection d'un balai en vue de son enclenchement avec la crémaillère 48. l'élément commutateur auxiliaire effectue donc chaque fois, ordinairement après la sélection d'un balai ou plus tard, cependant à partir du onzième pas de commutation,
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le mouvement de réglage de la crémaillère et du chariot porte-balais.
L'élément commutateur auxiliaire 43 agissant de la manière indiquée ci-dessus sert principalement aux inversions de contact qui dépendent du commencement de la sélection de la ligne. La fig, 3 représente par exemple un contact 49 qui est ouvert par l'élément comma- tateur auxiliaire après le premier pas de commutation de la sélection de la ligne. D'autres contacts peuvent être également actionnés de façon analogue par l'élément commutateur auxiliaire au. cours de pas de commutation ultérieurs, complétés à partir de la sélection de la ligne,
L'échelle numérique représentée, servant à lire le réglage de l'élément commutateur et du chariot porte-balais,constitue une autre utilisation intéressante de l'élément commutateur auxiliaire, Il s'agit ici d'une graduation pour sélecteurs avec sélection de groupes et de lignes isolées.
De tels dispositifs de lecture sont déjà connus pour les sélecteurs à élément commutateur réglable dans deux directions, On n'envisage cependant pas ces dispositifs de lecture dans les sélecteurs multiples à balais avec élément commutateur avançant sans distinction dans le marne sens lors des deux sélections, Les sélecteurs multiples à balais nécessitent au contraire une construc- tion particulière du dispositif de lecture et l'introduc- tion de ce dispositif est offerte, parce que la multipli- cité des jeux de balais et la complexité des réglages de l'élément commutateur rendent difficile l'interprétatbn correcte.
Le dispositif de lecture représenté est caracté-
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risé par une échelle en deux parties avec index commun, de telle manière que la graduation 50 de la sélection des groupes se trouve sur l'élément commutateur 53, la graduation 51 de la sélection de lignes isolées soit par contre fixe et que l'index commun 52 soit fixé à l'élé- ment commutateur auxiliaire précité 43.
La figure 3 re- présente le dispositif de lecture dans la position de repos du sélecteur; la fig. 3a montre la modification après la sélection, par exemple celle du groupe 9, la crémaillère étant descendue de neuf pas de commutation et la fig. 3b représente la modification après la suite de l'abaissemebt de la crémaillère de cinq pas, l'index ayant été entraîné de ce dernier nombre de pas, ce qui donne à la lecture le numéro 95.
Le commutateur de commande ( fig. 3) consiste .en une tige 34 disposée parallèlement à l'élément commu- tateur du sélecteur, coulissant également dans des glis- sières 53 et 'qui est aussi tirée vers le bas par' un res- sort à boudin 54 lors du réglage. Le déclenchement de la tige a lieu au moyen d'un échappement 55 combiné à une crémaillère 56 disposée sur le côté de la tige, L'é- chappement est maintenu dans la position de repos repré- sentée par un ressort particulier en prise avec la crémail- lère 56 et inversé par un aimant 57 qui, lors de l'excita- tion,frappe avec son armature 58, dans le sens indiqué de la flèche, contre la partie supérieure de l'échappement, La position de la tige de commande 34 représentée fig. 3 et 6 correspond à la position de repos.
Le déclenchement de la tige par l'électro-aimant 57 est indépendant de celui de l'élément commutateur 33 du sélecteur. On peut
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de môme déterminer à volonté le nombre et la longueur de course des pas de réglage du commutateur de commande dans les limites de la course totale de l'élément commutateur du. sélecteur. Sur le dessin, on n'a supposé, par raison de simplicité, que quatre pas de réglage, dont deux se rap- portent à l'attraction de l'armature de l'aimant 57 et deux à sa chûte et dans lesquels le premier pas de commu- tation est plus grand que les pas suivants poar une raison que l'on exposera ci-après.
La tige de commande 34 possède à son extrémité inférieure deux cames inégales 59 et 60, à titre d'exemple de l'utilisation du. commutateur de commande pour des inver- sions de contact.
Au-dessus de la crémaillère 56 se trouve, sur la tige de commande, un levier 61 à un bras dirigé vers le haut et qui est appliqué contre la plaque de base dans la position de repos de la tige de commande ( fig, 3 et 6), avec un bras 62 recourbé vers l'extérieur, par une came 63 montant obliquement, à l'encontre d'un ressort 64. En outre, le levier porte une butée latérale 65, qui entoure la tige de commande et qui a, sur la face intérieure de la tige de commande, la forme d'une dent d'arrt correspondant aux lignes pointillées de la fig. 6,
Quand la tige de commande glisse vers le bas à partir de la position de repos de la fig. 6, le levier 61 glissant sur la came s'écarte de la plaque de base en pivo- tant, d'après la fig. 7.
Un ressort à lames, représenté fig. 6 et 7, équivalent au cliquet à ressort 47 de l'élé- ment commutateur décrit précédemment ( fig. 4 et 5) suit le levier en s'écartant également de la plaque de base, on
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voit donc que le commutateur de commande accouple l'élément commutateur auxiliaire 43 'à la crémaillère 34 lors de l'abandon de la position de repos par l'in- termédiaire de la libération du cliquet à ressort,
On va maintenant expliquer comment le commuta- tour de commande actionne mécaniquement la tige de poussée S lors de l'abandon de la position de repos.
Le mouvement consiste, d'après ce qui a été indiqué précédemment, en une rotation rétrograde de la tige, Ce mouvement est transmis à la tige par un levier de poussée 66 tourillonnant sur la face postérieure du mécanisme de réglage à proximité de son extrémité supérieure, La fig. 3 indique en pointillés la position du levier. Lors de la suspension du mécanisme de réglage à son emplacement de fonctionnement, le levier 66 s'applique, conformément à la fig. 12, contre une broche 67 inclinée obliquement vers l'avant, faisant partie de la tige de poussée S qui se termine en arrière de la plaque de base 32, Une fenêtre 68 de la plaque de base ( fig. 3) permet, lors du fonctionnement, de voir le point où le levier 66 est en prise avec la broche 67. La fig, 11 représente en plan le levier de poussée et la tige, tandis que la fig.
13 représente la rotation de la tige, quand le levier de poussée s'abaisse.
Pendant le premier pas de chute de la tige de commande, le levier de poussée 66 est tiré vers le bas par celle-ci, par l'intermédiaire d'un cliquet d'accrochage 69. Quand le levier de poussés a atteint la position représentée fig. 7 et 13, le cliquet d'accro--
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chage s'applique par son bras court 70 contre le bord inférieur de la plaque de base, pendant que la tige de commande continue encore son mouvement sur une petite distance, le cliquet d'accrochage se détache du levier de poussée en pivotant rapidement ( fig. 8), puis ce dernier et la tige de poussée reviennent immédiatement par leur élasticité dans la position de repos.
De cette façon, l'en- clenchement des balais ( conjointement avec l'accouplement précité de l'élément commutateur auxiliaire et de la tige de commande) est effectué à la première excitation de l'électro-aimant 57. Il est indifférent pour les deux opé- rations, que l'électro-aimant retombe tout de suite ou reste plus longtemps excité. Il en résulte que l'exécution des nouveaux pas de chute du commutateur de commande ( fig. 9) peut étre supprimée provisoirement, pour permettre le retour du sélecteur et du commu- tateur de commande, le chariot porte-balais et la crémaillè- re doivent tomber chaque fois dans leur position la plus basse. Ceci a lieu de façon simple par excitation permanente de l'électro-aimant 40.
Quand le chariot porte-balais a atteint sa position la plus basse, il se pose par son propre poids sur la tige 71 d'un moteur à piston R agissant comme dispositif de rappel et actionné par l'air comprimé. Ce dispo- sitif est connu en soi et agit de telle manière que, lors- que la piston commence à être chargé par le chariot, il se produise une inversion des soupapes qui laisse entrer de l'air comprimé sous le piston 92 au moyen d'un tuyau, Le piston soulève alors le chariot, la crémaillère et la tige de commande et les ramène simultanément dans leur position primitive.
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L'entraînement de la tige de commande, lors du rappel, est effectué par la crémaillère. La vis de fixation de la glissière supérieure de la crémaillère ( fig, 3) comporte un prolongement 73 en forme de broche, qui se déplace, lors de l'abaissement de la crémaillère, suivant la ligne en traits mixtes a b de la fige 10, pour dépasser finalement la butée 65 en forme de cliquet du. levier 51 qui cède temporairement et se place alors en avant de la broche 73. Pendant le mouvement ascendant de la crémaillère, la broche entraîne le commutateur de commande jusqu'à ce que, lors du glissement du levier 61 sous la came 63,d'après les fig. 3 et 6, le levier soit chassé de la tige, c'est-à- dire que le chariot soit dégagé de la crémaillère.
La cré- maillère et le chariot continuent alors leur mouvement in- commutateur/ - dépendamment l'un de l'autre. L'élément/auxiliaire 43 est soulevé toat seul sous l'action du ressort à boudin 44,jas- qu'à ce que la batée 45 limite sa course, puis le ressort à boudin partiellement détendu est bandé par la crémaillère qui continue à s'élever.
Un peu avant la limite de la course de l'élément commutateur auxiliaire, le cliquet à ressort
47 a été également soulevé hors de la crémaillère 48 par glissement sous la butée 65 du levier 61. Quand le chariot et la crémaillère ont atteint leur position primitive, la piston supprima, à la manière connue, l'arrivée d'air com- primé et le piston redescend alors par son propre poids, tandis que le chariot et la crémaillère sont retenus par le cliquet d'arrêt 39 de l'électro-aimant 40 jusqu'à la pro- chaine utilisation du sélecteur,
La description qui précède a montré que le but
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principal de l'invention, ( simplification des sélecteurs actionnés par un commutateur de commande pour la sélection des groupes et des lignes individuelles) est complètement atteint par les dispositifs envisagés,
( réglage indépendant par énergie accumulée et rappel commun de l'élément sélec- teur et du commutateur de commande par des forces étrangè- res) du fait que, pour tous les nombreux problèmes se pré- sentant lors du réglage de ces sélecteurs, on a trouvé une solution à l'aide de forces d'accumulation peu coûteuses et peu encombrantes ( pesanteur et ressorts). En particulier, l'adaptation de l'invention et des sélecteurs multiples à balais, en forme de tige, a été exposée assez explicitement pour permettre d'exécuter facilement d'autres modes de réalisation de l'invention d'après cette description.