BE390986A - - Google Patents

Description

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  BREVET D'INVENTION " Machine à couper en tranches ". 



   La présente invention se rapporte à une maohine à couper en tranches dans laquelle le mouvement du oouteau est dérivé du mouvement du chariot, et s'applique, en particulier, aux machines du type dans lesquelles le mouvement du chariot s'effeotue à   la   main, et est transmis à la commande du couteau par un mécanisme approprié. 



   Dans les machines de ce type, de construction connue', on prévoit sur le chariot, généralement à la partie inférieure de celui-ci, une crémaillère qui engrène aveo une roue dentée qui transmet son mouvement de rotation directement ou indirectement au couteau. La roue dentée doit, en ce cas, constituer un accouplement à roue libre afin d'empêcher l'entraînement du couteau 

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 lors du mouvement de retour du chariot. Les machines à mécanisme de commande par crémaillère, du type décrit, n'ont toutefois pas donné, en pratique, des résultats satisfaisants, parce qu'elles nécessitent une force motrice relativement grande pour mettre en mouvement la masse assez lourde du couteau et de son méoanisme de commande. Ceci résulte du fait qu'une crémaillère ne peut transmettre sur une roue dentée qu'un couple relativement faible.

   En outre, dans les constructions avec mécanisme de commande par crémaillère il n'est pas possible d'effeotuer une transmission fonctionnant à la longue aussi silencieusement que possible. 



   La présente invention se propose de remédier à ces inconvénients en montant une transmission par manivelle dans le mé-   canisme   de commande du mouvement du couteau par celui du chariot. 



  La réalisation de l'invention peut par exemple avoir lieu en reliant au chariot à mouvement alternatif de la machine, l'extrémité libre de la bielle de transmission par manivelle, une roue dentée ou un secteur denté relié à la machine transmettant la rotation au couteau. 



   Il est évident que l'on peut employer pour la commande suivant l'invention toutes sortes de transmissions par" manivelles, et par exemple également les coulisses-manivelles, dont la coulisse peut être reliée directement au chariot. 



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, un mode   de réalisation de la présente invention ; dansce dessin :  
La fig.l est une vue de face d'une machine à couper suivant l'invention. 



   La fig. 2 est une vue en plan de la machine suivant la fig.l. 



   Dans la machine représentée, on monte le chariot à mouvement de va-et-vient a au moyen desgalets b sur lesrails de guidage ± du bâti ou socle d de la machine. 



   On saisit par la main la poignée e du   chariot ,   et on lui imprime un mouvement de   va-et-vient   le long des rails de guidage c. Il y a lieu de prévoir des butées de course spéciales 

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 (non représentées) afin d'empêcher le déplacement du chariot au- delà de ses positions extrêmes. Des,dispositions spéciales sont également prévues pour empêcher tout mouvement latéral du chariot.      



   La bielle g de la manivelle est fixée sur le chariot a au moyen du pivot f. Le tourillon   h   de cette bielle est relié à la manivelle k oscillant autour du maneton i. A ladite manivelle k est connecté le secteur denté 1 dont les dents engrènent avec la roue dentée n montée sur l'arbre intermédiaire m. 



   Une roue à chaîne o, fixée sur l'arbre intermédiaire m, se trouve en liaison commandée, par l'intermédiaire de la chaîne ]2, avec la roue à chaîne q montée sur l'axe r du couteau s Le rou- leau   tendeur 1,   réglable dans la coulisse .1 prévue dans le sup- port u du couteau, sert à retendre éventuellement ladite chaîne p La roue à chaîne o doit former un accouplement en roue libre afin d'empêcher la rotation arrière du couteau lors du recul du chariot. 



   Afin d'obtenir un moment d'inértie aussi élevé que possi- ble pour la commande du couteau, on n'utilise, pour la transmis- sion du mouvement au couteau, que la partie du mouvement du tou- rillon de manivelle h disposée près de la position dans laquelle la ligne de connexion entre les tourillons d'extrémités f et h de la bielle g se trouve placée perpendiculairement à la ligne de connexion entre les tourillons d'extrémité h et 1 de la ma- nivelle k. Dans l'exemple de réalisation représenté, cette par- tie du mouvement du tourillon de manivelle XX est approximative- ment celle se trouvant des deux cotés de la position verticale de la manivelle k. 



   Afin de réaliser une construction aussi ramassée que possi- ble et une structure stable de la machine, il est d'usage de placer le tourillon de manivelle 12 aussi haut que possible par rapport au chariot a. On y arrive par exemple en recourbant la bielle g attachée en-dessous du chariot avec le tourillon d'ex- trémité vers le haut. Plus le tourillon de manivelle h est éle- vé, plus le moment de renversement du chariot est réduit. Un 

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 révidement prévu dans le chariot permet à la bielle d'effectuer un déplacement vers le haut aussi grand que l'exige la position de la manivelle k.

Claims (1)

1. RESUME.

   1) Machine à couper en tranches, dans laquelle la course du chariot varie pendant la coupe et dans laquelle le mouvement du couteau dérive du mouvement du chariot, qui lui imprime un mouvement de rotation dirigé dans le même sens, caractérisée en ce que l'on intercale une transmission par manivelle ou autre similaire dans le mécanisme faisant dériver le mouvement du oouteau de celui du chariot.

   2) L'extrémité libre de la bielle de ladite transmission par manivelle est artioulée au chariot à mouvement de va-et-vient de la machine, une roue ou un secteur denté étant connecté à la dite manivelle en vue de transmettre la rotation au couteau.

   3) En vue d'obtenir un moment d'inertie élevé pour la commande du couteau, on n'utilise, pour la transmission du mouvement, que la partie de mouvement du tourillon de manivelle qui se trouve à proximité de la position dans laquelle la ligne reliant les tourillons d'extrémité de la bielle est perpendiaulai- re à la ligne reliant les tourillons d'extrémité de la manivelle.

   4) La bielle, artioulée à la partie inférieure du chariot, est recourbée aveo son tourillon d'extrémité vers le haut.