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Dispositif de manoeuvre des portes de grands récipients
La présenteinvention a pour objet un dispositif de manoeuvre des portes de grands récipientset spécialement de ceux horizontaux pouvant recevoir des wagons de produits à stériliser et à traiter par des vapeurs ou des gaz appropriés sous le vide,
Un t el dispositif est représentéen substance et seulement à titre d'exemple par le dessin annexé qui en montre l'application à un grand récipient de forme cylindrique, pour résister à la pression extérieure.
Dans ce dessin :
La fig. 1 est une coupe longitudinale.
La fig. 2 est une coupe transversale.
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En référence à ce dessin a est une des portes du récipient. Cette porte est articulée à une charnière b fixée sur la partie supérieure de la cornière de bordure du récipient laquelle cornière est munie d'un boudin en caoutchouc faisant joint hydraulique avec la bordure de la porte lorsque celle-ci est fermée. Pour l'intelligence de cettedescription, cette porte a sera désignée comme étant la porte d'entrée.
A l'autre extrémitédu récipient est figurée une porte identique c quisera supposée être la portede sortie.
Un wagon w contenant le produit à traiter est repré- senté fig. 2.
La caractéristique de l'invention consisteà utiliser les deux segments de cercle d et d' que laisse disponibles, dans la section cylindrique du récipient, le passage des wagons, pour y installer les appareils de manoeuvre des portes.
Ceux-ci sont de préférence des appareils hydrauliques utilisant ou non la pression d'eau qui sert à assurer les joints des portes a et .±. et provenant d'un ou plusieurs accumulateurs, d'un ballon sous pression d'air comprimé ou d'une charge hydrostat ique.
C'est ainsi que du côtéentrée une première disposition comporte un cylindre hydraulique e à pistons différentiels, fixé sur la paroi du récipient et actionnant la porte a par l'intermédiaire d'une première bielle f articulée dans le fond du petit piston, d'un balancier il art iculé à un point fixe h pris sur la paroi du récipient et d'une deuxième bielle i agissant sur un point j pris convenablement sur la porte =, k et l sont les tuyauteries d'arrivée d'eau sous pression sur les pistons. Elles traversent la paroi du récipient par des joints étanches et sont muniesextérieurement de robinets .
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Tout le système est protégé contre toute atteinte, pendant la manoeuvre des wagons, par deux masques solides m et m' fixés sur le corps du récipient et démontables pour la visite du mécanisme.
Le fonct ionnement est alors le suivant : En principe la. pression d'eau est toujours maintenue du côté du petit piston par la tuyauterie 1, Si on suppose la porte a fermée et le piston différent iel à fond de course du côté sort ie, la pression dujoint hydraulique de la porteétant enlevée, on admet la pression du c8té du grand pist on par k, Sous l'influence des différences des sect ions du piston, celui-ci est poussé vers la port a et, par l' int ermédiaire de la bielle f, du balancier g et de la bielle i, soulève ladite port e qui, en pivotant autour de b, prend la position indiquée en traits pleins sur la fig, 1, en livrant ainsi passage aux wagons.
Pour fermer la port a, il suffit de @ retirer par la tuyauterie k la pression sur le grand piston; cette pression continuant à agir par le tuyau 1 sur la section annulaire dif- férentielle des pistons et le poids de la porte aidant, l'en- semble, par un déplacement inverse, reprend la position qu'il avait avant la manoeuvre ci-dessus, e'est-à-dire que la porte a se ferme. Après avoir assuré le joint hydraulique'de celle-ci on peut procéder aux opérations de vide et de traitement des produits.
Le dispositif représenté du côté sortie dérive du même principe. Mais le cylindre hydraulique n à pistons diffé- rentiels agit directement sur le support j' fixé sur la porte c sans aucun intermédiaire. Et pour obéir aux oscillations aux- quelles l'oblige le parcours de la porte.±., il est monté sur un double pivot ± tournant dans deux supports fixés, l'un sur la paroi du récipient et l'autre sur le masque m'.
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Les introductions d'eau sous pression se font aux deux extrémités par l'intermédiaire de tuyaux articulés en compas p et q about issant à l'extérieur du récipient par des calfats étanches r et s
La manoeuvre d'ouvert ure et de fermeture de la porte de sortie .0 est, dans ce cas, identique à celle décriteci- dessus pour la porte d'entrée,
Des béquilles de sout ien des port es a et c peuvent être prévues dans le cas où ces port es devraient rest er ou- vert es un certain temps, et cela pour éviter de .saint enir la pression d'eau sur la grande section des pistons différentiels.
Pour réduire les dimensions des cylindres hydrauliques permettre leur logement dans les segments d et d' et aussi pour évit er le gauchissement des port es, il est appl iqué de préférenoe deux dispositifs par port e, l'un à droit e dans le segement d et l'autre à gauche dans le segmenta. Les tuyauteries d'entrée d'eau sous pression sont alors réunies sur deux canalisations extérieures groupant d'une part les entrées k ou s et d'autre part celles l ou r et comportant -chacune un seul robinet d'admission.
Pour éviter toute fausse manoeuvre, par une combinaison quelconque qui s'imagine facilement, les divers robinets sont rendus solidaires les une des autres de façon : 1 ) que les robinets d'admission d'eau par le tuyau k et par le t uyau s ne puissent être ouvertsen même temps et que par suite les port es a et c ne puissent être ouvertes simultanément.
2 , que les mêmes robin etd'admission d'eau par le t uyau k et par le tuyau s ne puissent être ouvert en même temps que les robinetsde prise d'eau des jointshydrauliques des portes correspondantes ,de façon à obliger à fermer ces derniers avant l'ouverture des portes et à ne les ouvrir qu'aprèsla fermeture de celles-ci,
On conçoit également que les dispositifs hydrauliques ci-dessus décrit s peuvent être remplacés par des moyens mécaniques quelconques toujours installés dans les segments d et d'
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et dont les commandes traverseraient, par un calfat, les parois du récipient pour être attaquées par un mode d'actionnement unique, tel, par exemple, qu'un moteur électrique reversible, - Résumé é-
1 )
Dispositif de manoeuvre des portes de grands récipients cylindriques et spécialement de ceux horizontaux qui reçoivent des wagons, caractérisé en ce que, constitué par un moyen mécanique connu tel, plus particulièrement, queceux qui agissent par pression d'eau dans des cylindres hydrauliques à pistons différentiels, il est installé, de préférence en double, dans les deux segments de cercle que laisse disponibles, dans la section du récipient, le. passage des wagons à l'intérieur dudit récipient, l'étanchéité étant assurée, dans la posit ion de fermeture, au moyen d'un boudin en caoutchouc disposé sur le bord du récipient et alimenté d'eau sous pression, de façon à formerjoint hydraulique.
2 ) Dans un dispositif tel que spécifié en 1, et dans le cas de manoeuvre par pression hydraulique toute combinaison et tout moyen empêchant l'admission d'eau simultanément dans les appareils de manoeuvre des portes d'entrée et dans les appareils de manoeuvre des portes de sortie.
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