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" Commande de store , à treuil et manivelle perfectionnée "
On sait que d'une façon générale les commandes de store aotuelles,actionnées par une manivelle nécessitent la confection , dans le mur ou dans les montants del'ouverture à fermer ,. d'un logement fermé par un couvercle , où est enfermée la transmission de mouvement entre la manivelle et l'arbre du tambour supérieur où s'enroule le store , ou bien la confection , aux mêmes fins . d'une botte en saillie qui aux inconvénients du dispositif précèdent -complication de construction, augmentation du prix de revient- ajoute celui d'être d'un effet disgracieux ,
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On sait aussi que , d'une façon générale , on obtenait jusqu'ici l'arrêt aux deux fins de course ,
au moyen de butées solidaires du store qui présentaient l'nn- convénient de faire subir à celui-ci des efforts nuisibles pouvant occasionner sa détériora'(-lion .
La présente invention a pour objet une commande de store perfectionnée qui évite ces divers inconvénients,
A cet effet une première caractéristique de l'in- tention réside en ce que toute la partie verticale de la transmission de mouvement entre la manivelle et le tambour supérieur est logée dans un tube ou conduit tubulaire de forme quelconque , complètement apparent , fixé en saillie sur le boisage ou la maçonnerie , qui non seulement, a un encombrement et un prix de.
revient réduits , mais encore oifre l'avantage de pouvoir être nickelé ou chromé ppur contribuer à l'aspect décoratif de la pièce , sans compter que ce tube étant d'une herméticité absolue évite aux usagera tout risque de se salir ou de graisser les ri- deaux ,
Une autre caractéristique de l'invention réside en ce que l'arrêt du déroulement et de l'enroulement aux deux fins de course , est réalisé par blocage même de la commande mécanique du tambour , indépendamment du store qui, de ce fait , ne subit aucun effort
Dans le cas d'une commande par chaîne l'invention est caractérisée en particulier en ce que la roue à chaine supérieure eL le pignon inférieur ont des épaisseurs différentes et la chaîne est pourvue de deux maillons spéciaux pouvant passe..,
sur l'un -la roue par exemple- et non sur l'autre -le pignon- de telle sorte qu'à fin de course , al-
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ternativement, l'un de ces maillons est repoussé latéralement par une dent -du pignon dans l'exemple envisagé- et ainsi se bloque automatiquement dans le boîtier de ce pignon ,
Les dessins annexes montrent , à titre d'exemple, une forme d'exécution des dispositifs perfectionnés visés par la présente invention ,
La fig,1 est une'vue en élévation , de coté montrant l'agenoement du tube-carter de commande .
La fig.2 est une coupe de détail de la partie supérieure
La fig.3 est une coupe de détail de la partie inférieure .
La fig.4 est une vue de face correspondant à la fig.3 , couvercle enlevé , montrant le blocage de la chaîne à l'une des fins de course .
La fig.5 est une vue de côté partielle suivant la flèche f fig.4 .
Ainsi qu'on le voit sur le dessin , dans la réalisation donnée à titre d'exemple , l'arbre du tambour 1 sur lequel s'enroule le store (non représenté) porte une roue à chaîne 2, reliée à un pignon inférieur 3 par une chaîne dont les deux brins 4a-4b , amenés à descendre l'un devant l'autre par deux petits pignons de renvoi 5 et 6 passent dans un tube vertical 7, qui est complètement apparent à l'intérieur du local , Ce tube qui est fixé au moyen de colliers 8, est raccordé hermétiquement à ses deux extrémités aveo deux boîtes ou carters métalliques 9 et 10 de forme aplatie , l'un supérieur 9, pour les pignons de renvoi 5 et 6, l'autre inférieur 10 pour le pignon de commande 3 . Celui-ci qui tourillonne dans la.
paroi du carter 10 et dans le couvercle 11 de celui-ci , est
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pourvu d'un trou 12, de section carrée par exemple , pour le montage d'une manivelle de manoeuvre (non représentée) que, de préférence l'on enlève ou renlie après usage
L'épaisseur du pignon 3 est celle de la roue supérieure 2, et la chaîne , qui est d,. préférence du type Vaucanson , est pourvue dans chacun de ses brins d'un maillon 13, (dont un seul est visible sur le dessin) ,dont l'ouverture .
suffisante pour passer sur la roue 2, est insuffisante pour venir en prise avec les dents du pignon 3
Ces maillons 13 sont placés en un point de la longueur de chaque brin qui est déterminé de manière qu'à chaque fin de course , alternativement , l'un de ces mailIons arrive sur le pignon 3 ,
En conséquence on voit qu'en fin d'enroulement du store par exemple , le maillon 13 du brin 4a arrivant sur le pignon 3 et ne pouvant s'enclancher sur la denture de celui-ci est repoussé latéralement et vient se bloquer sur un bossage en forme de rampe 14a, du cartdr 10 , bloquant ainsi tout le mécanisme de commande sans que le store subisse aucun effort ,
En fin de déroulement le m#me effet se produit aveo l'autre maillon spécial qui vient se bloquer sur le bossage 14b du carter 10
Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation représenté et décrit dont elle englobe toutes les variantes résultant du remplacement de certaines parties par leurs équivalents mécaniques ,ainsi que du remplacement du tube rond par un conduit de toute autre section .
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"Improved blind, winch and crank control"
It is known that in general aotuelles blind controls, actuated by a crank require the preparation, in the wall or in the amounts del'ouverture to close. a housing closed by a cover, where the transmission of movement between the crank and the shaft of the upper drum is enclosed where the blind is wound, or the clothing, for the same purposes. a protruding boot which, to the disadvantages of the previous device - construction complication, increase in cost price - adds that of being of an unsightly effect,
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We also know that, in general, we have so far obtained a stop at both ends of the race,
by means of stops integral with the blind which presented the nn- convénient of subjecting it to harmful efforts that may cause its deteriorora '(- lion.
The present invention relates to an improved blind control which avoids these various drawbacks,
To this end, a first characteristic of the invention resides in that the entire vertical part of the transmission of movement between the crank and the upper drum is housed in a tube or tubular duct of any shape, completely visible, fixed in projection. on woodwork or masonry, which not only has a footprint and a price of.
returns reduced, but still oifre the advantage of being able to be nickel-plated or chrome-plated to contribute to the decorative aspect of the part, not to mention that this tube being of an absolute hermeticity avoids to the users any risk of dirtying or greasing the ri - water,
Another characteristic of the invention resides in that the stopping of the unwinding and of the winding at the two end positions is achieved by even blocking the mechanical control of the drum, independently of the blind which, therefore, does not suffer no effort
In the case of a chain drive, the invention is characterized in particular in that the upper chain wheel and the lower pinion have different thicknesses and the chain is provided with two special links which can pass ..,
on one -the wheel for example- and not on the other -the pinion- so that at the end of travel, al-
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alternatively, one of these links is pushed back laterally by a tooth - of the pinion in the example considered - and thus automatically locks in the housing of this pinion,
The accompanying drawings show, by way of example, one embodiment of the improved devices covered by the present invention,
Fig, 1 is a side elevational view showing the arrangement of the control casing tube.
Fig. 2 is a detail section of the upper part
Fig. 3 is a detail section of the lower part.
Fig.4 is a front view corresponding to Fig.3, cover removed, showing the blocking of the chain at one of the limit switches.
Fig.5 is a partial side view along the arrow f fig.4.
As can be seen in the drawing, in the embodiment given by way of example, the shaft of the drum 1 on which the blind is wound (not shown) carries a chain wheel 2, connected to a lower pinion 3 by a chain whose two strands 4a-4b, brought down one in front of the other by two small return pinions 5 and 6 pass through a vertical tube 7, which is completely visible inside the room, This tube which is fixed by means of clamps 8, is hermetically connected at its two ends with two metal boxes or casings 9 and 10 of flattened shape, one upper 9, for the idler gears 5 and 6, the other lower 10 for the drive pinion 3. This one that pivots in the.
housing wall 10 and in the cover 11 thereof, is
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provided with a hole 12, of square section for example, for mounting an operating crank (not shown) which, preferably, is removed or reinserted after use
The thickness of the pinion 3 is that of the upper wheel 2, and the chain, which is d ,. preferably of the Vaucanson type, is provided in each of its strands with a link 13, (only one of which is visible in the drawing), the opening of which.
sufficient to pass over wheel 2, is insufficient to engage the teeth of pinion 3
These links 13 are placed at a point along the length of each strand which is determined so that at each end of travel, alternately, one of these links arrives on the pinion 3,
Consequently we see that at the end of winding of the awning for example, the link 13 of the strand 4a arriving on the pinion 3 and not being able to engage on the teeth of the latter is pushed back laterally and comes to block on a boss. in the form of a ramp 14a, of the cartdr 10, thus blocking the entire control mechanism without the awning undergoing any effort,
At the end of the sequence, the same effect occurs with the other special link which is blocked on the boss 14b of the housing 10
Of course, the invention is not limited to the embodiment shown and described, of which it encompasses all the variants resulting from the replacement of certain parts by their mechanical equivalents, as well as from the replacement of the round tube by a duct of any other section.