BE400411A - - Google Patents

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BE400411A
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C21/00Alloys based on aluminium
    • C22C21/06Alloys based on aluminium with magnesium as the next major constituent

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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Procédé pour augmenter la résistance à la corrosion, d'al- liages d'aluminium contenant de 3 à 16% de magnésium environ. 



   Contrairment à l'opinion répandue jusqu'ici, que les alliages d'aluminium contenant environ de 3 à 10 % de magné- sium deviennent résistants à la corrosion, par homogénéisation, de nouvelles découvertes ont montré que l'homogénéisé des al- liages en question n'implique nullement leur maximum de   resis-   tance à la corrosion et qu'au contraire la structure   hetérogè-   ne, en particulier lorsque la matière est travaillée à froid, présente une résistance sensiblement plus grande aux agents cor- rosifs tels que l'eau de mer et qu'en outre sa résistance mé- canique, est sensiblement mieux conservée en présence de ces agents lorsque l'élément hétérogène est finement réparti dans 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 la texture. 



   On peut obtenir cette fine répartition de l'élément hétérogène dans la texture par un traitement thermique appro- prié, en préparant d'abord une masse de texture plus ou moins homogène, a partir d'alliages   solidifiés   et grossièrement 'hétérogènes et le cas échéant après un traitement plastique, par un recuit à des températures comprises entre le point de solidification et la zone de température dans laquelle la va- riabilité de la solubilité du magnésium à l'état solide prend des valeurs appréciables, c'est   à   dire au-dessus d'environ 
200  C. pour les alliages binaires de l'aluminium et du magné- sium.

   Le cas échéant, aprèsun refroidissement brusque, on pro- cède ensuite à un traitement d'adoucissement à des températu- res inférieures à celles de la zone de températures citée plus haut, ce traitement ayant pour effet de provoquer une ré-séparation sous une forme finement divisée, d'éléments de magnésium transformés en une solution solide homogène. 



   On peut, bien entendu, atteindre aussi le résultat cherché, en procédant, immédiatement après le recuit à de hau- tes températures inférieures à celle du point de solidification, à un refroidissement fortement ralenti artificiellement, de préférence jusqu'à 100 C environ, au moins. 



   Le procédé conforme à l'invention correspond, en soi, à celui qui, sur la base du diagramme de l'état des alliages à envisager ici, devrait être appliqué, de façon connue en soi, pour obtenir une trempe à séparation. Cependant le procédé en question ne découlait pas de l'état connu de l'industrie, car, en effet, pour les alliages à envisager ici, l'action du trai- tement consiste uniquement, au point de vue mécanique, en une diminution de l'allongement sans accroissement notable de la ce limite d'élasticité (d'étirage) et de la résistance,/qui fait que relativement au but connu,   l'application   du procédé devait sembler sans   intérêt,¯:au   point de vue industriel.

   On ne pouvait par contre pas, en se basant sur l'état de l'industrie, compter 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 sur une amélioration de la résistance des   villages   aux ac- tions des milieux corrosifs, tels que l'eau de mer en parti-   culier.. '    
L'application du   procédé   n'est pas limitée aux allia- ges binaires de l'aluminium contenant de 3 à   10   de magne- sium ; elle s'étend au contraire 'Il des alliages contenant jus- qu'à 16 % de magnésium environ. On obtient un degré d'amélio- ration tout particulier, en appliquant le procédé conforme à l'invention à des alliages contenant de 3 à 16% de magnésium, lorsque cet alliage contient en outre une quantité de manganè- se d'environ   0}la   2 %.

   D'autres, métaux tels que le zinc ou le silicium peuvent également être ajoutés en quantités assez faibles. 



   L'utilisation du procédé décrit ci-dessus est particu- lièrement importante lorsqu'il s'agit d'alliages traites à froid, avant ou après le traitement thermique conforme à l'in- vention, car sans l'utilisation du traitement conforme à ce procédé, des modifications importantes de structure (formation de fissures et de craquelures) se manifestent d'une façon par-   ticulièrement   désagréable lorsque ces alliages sont en contact avec des milieux corrosifs. 



   Lorsque le traitement thermique conforme à la présente invention a lieu avant un traitement à froid des alliages, on peut faire suivre un traitement thermique conforme à la demande de brevet belge N  312.879 du   11   décembre 1933.

Claims (1)

  1. RESUME.
    @ Procédé pour augmenter la résistance à la corrosion d'alliages d'aluminium contenant environ de 3 à 16 % de magné- sium et éventuellement de faibles quantités d'autres métaux d'alliage, tels que du manganèse, en quantité variant de 0,1 à 2 %, ce procédé consistant essentiellement à constituer d'abord <Desc/Clms Page number 4> une structure plus ou moins homogène par recuit à des tem- pératures comprises entre le point de solidification et la zone de température dans laquelle la variabilité de la solu- bilité du magnésium à l'état solide prend des valeurs appre- ciables, puis à opérer, éventuellement après un refroidis- sement brusque préalable,
    et un traitement d'adoucissement à des températures inférieures à celles de la zone de tempera- ture en question, ce traitement provoquant à nouveau une sé- paration sous une forme finement divisée, d'éléments de ma- gnésium préalablement transformés en une solution solide homogène.
    Ce traitement d'adoucissement peut être remplace par un refroidissement fortement ralenti artificiellement et que l'on effectue partir de la zone de température impli- quant l'homogénéisation partielle ou complète.
    Le traitement thermique peut être précède ou suivi d'un travail . froid des alliages.
    Ce travail à froid peut être suivi lui même d'un trai- tement thermique conforme à celui décrit dans la demande de brevet N 312,879 EMI4.1 lJ'1j l\. n \"'111'"
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