BE403195A - - Google Patents

Description

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  BREVET D'INVENTION   "   Outil actionné par moteur " 
La présente invention concerne un outil à explosion actionné par le gaz sous pression et destiné à damer,crevasser,forer et à effectuer des travaux analogues. Il est nécessaire que ces ou- tils puissent donner   à   volonté des coups violents et des coups lé- gers. 



   Ceci est même une condition indispensable pour le da- mage du pavage.Ensuite un outil de ce genre doit pouvoir être mis en action sans peine et de préférence de manière que l'ouvrier puisse l'actionner de la position de travail qu'il occupe sans le lâchera Enfin on doit disposer avec ces outils d'un bon réglage du mélange gazeux de manière que l'ouvrier puisse facilement former un bon mé- lange de gaz.. 



   On sait que dans ces appareils, il est difficile de prélever, de la chaleur en quantité suffisante. 0' est pourquoi les outils de ce genre connus jusqu'à l'heure actuelle qui aspirent le mélange gazeux dans la chambre de combustion présentent le grand in-   oonvenient   qu'en cas d'échauffement de l'outil il y a relativement peu.-de gaz aspiré dans celui-ci.Il en résulte que la force de coups qu'il frappe diminue considérablement quand il est en service pen- dant assez longtemps.Conformément à la présente invention, on intro- duit,pour éviter cet inconvenient le gaz sous pression(gaz oompri- 

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 mé)dans la chambre de combustion;ceci assure une   charge   toujours fa- vorable et par conséquent une hauteur de bond uniforme même en cas de fort échauffement de   l'outil.   



   Quand on fait usage de moteurs à deux temps,on sait, d'une façon générale,que l'on comprime le gaz devant le piston;ce gaz est ensuite à la fin de son   trajet, conduit   dans le compartiment arrière du cylindre pour expulser les résidus de la combustion et comme charge.Conformément à la présente invention,de gaz est égale- ment conduit sur la face arrière du   piston,liais   ceci ne se fait que quand le piston a terminé sa course de retour.Par conséquent le gaz comprimé n'arrive que dans la chambre de combustion qui n'est pas parcourue par le piston et seuls donc les résidus de la combustion sont expulsés de celui-ci par le gaz sous pression qui arrive.

   Dans cette construction nouvelle par conséquent,le gaz n'est pas compri- mé lors de la course de retour du piston;oeci serait aussi très dés- avantageux pour des outils de   l'espace;en   effet la pression de com- pression pourrait s'échapper par suite de manque d'étanchéité,parti- culièrement aux pistons, car ceux-ci ont un certain temps d'arrêt âpres chaque coup.Conformément à l'invention, on conserve le gaz à l'état comprimé dans une chambre d'attente jusqu'à ce qu'il soit envoyé quand on actionne l'outil pour le nouveau coup à donner,dans la cham- bre de oombustion et là porté à l'explosion. 



   La figure 1 montre un outil de l'espèce dans lequel le piston 25 aspire lors de sa course de retour de l'air atmosphérique de l'extérieur par une soupape d'aspiration 41 qu'il comprime en- suite lors de son mouvement en sens opposé et refoule par une soupa- pe de refoulement 42 et une conduite 40 dans le carburateur 5 de tel- le sorte qu'il se rassemble en cet endroit du gaz comprimé. 



   Dans le piston 25 se trouve une soupape 44 collée sur son siège par l'explosion,mais qui s'ouvre aussitôt que le piston 25 découvre l'échappement 48 par son arête postérieure.La soupape 44 est ainsi libérée de la pression d'explosion et la surpression qui règne devant le piston 25 provoque son ouverture.Cette construction peut 

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 aussi être conforme à celle de la figure l;dans celle-ci,la soupape 44 a un prolongement 47 qui bute sur une plaque intermédiaire et ouvre la soupape 44 aussitôt que le piston 25 a atteint sa position inférieure. 



   L'ouverture de la   soupape   44   permet;  à l'excès de pression qui règne devant le   pistun   25 de passer de l'autre coté et   d'expul-   ser les gaz de la   combustion.Comme   le gaz comprimé conduit plus tard dans la chambre de combustion doit encore,comme expliqué plus haut, accomplir un travail de balayage,on jouit donc dans cette construc- tion de l'avantage d'un double balayage.Toutefois le premier balaya- ge s'accomplit avec de l'air comprimé pur ;on emploie à cet effet très avantageusement l'air comprimé qui se trouve dans l'espace nui- sible antérieur du piston et dans le passage réservé au ressort de rappel 50;

  le second balayage au contraire s'effectue avec du gaz com- primé qui n'est plus alors employé pour la balayage que parcimonieu-   sementoLa   tige du piston est rendue étanche vers l'extérieur par une boîte à bourrage 49 sur laquelle le ressort de rappel 50 exerce op-   portunément   une   pression*On   peut évidemment aussi se servir d'un   res-   sort spéoial pour presser cette boite à bourrage.La présence de ce ressort sur la boîte à bourrage rend impossible le retard à l'allu- mage et garantit une bonne étanchéité pour un frottement égal de la boite à bourrage. 



   La figure 2 montre schématiquement une deuxième variante de   réalisation.Dans   celle-ci,le piston 25 aspire,lors de sa course de retour,du gaz en état du carburateur par la soupape d'aspiration 41 qu'il refoule ensuite lors de son mouvement en sens opposé,dans une chambre d'attente 43 par une soupape de refoulement   42.   



   Dans cette   construction,on   peut aussi supprimer la cham- bre d'attente 43.Il faut toutefois alors,pour empêcher que le com- bustible ne soit expulsé du tube d'air 46 monter dans ce dernier une soupape d'aspiration qui se ferme aussitôt qu'il règne un excès de pression dans le réservoir à combustible. 



   Dans cette conception,le réglage du mélange gazeux se fait 

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 comme dans la réalisation de lu figure 1 qui sera, déorite   pluloin.   



  Le démarrage se fait également comme il est exposé également plus loin pour la figure 1 de préférence à l'aide d'une pompe de refou-   lement.La   conduite 33 qui met la pompe à air en relation avec le carburateur est alors raccordée opportunément au tuyau d'air 46. 



   Dans la conception de la figure 1 on comprime donc devant le piston de l'air pur;dans la figure 2,du gaz en état. 



   Le mélange gazeux provisoire est à présent,conformément à   l'invention,seulement   après achèvement de la course de retour du piston,conduit dans la chambre de combustion 7 par une soupape de distribution 8 et expulse ainsi les résidus de la combustion de cet- te dernière.Cette soupape de distribution 8 est,dans l'exemple de la réalisation   représentée,montée   dans l'axe longitudinal de l'outil de manière à mettre . profit son pouvoir d'inertie lorsque l'appa- reil frappe de sa   descente.Le   mouvement opposé,c.à d.

   le mouvement de montée est réalisé avec le secours d'un ressort 9 et en outre, sur la soupape de distribution se trouve un étrier 10 portant les poignées 11 de manière qu'à l'aide de ces poignées on puisse à volon- té faire monter ou descendre la soupape de distribution   3.Cette   dis- position est nécessaire pour frapper à volonté des coups violents 
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 ou den coupe' 1or: :t1n.-1 rpJ'jl r.r;ra expliqua "1; 1.]tu"1:. r111 loin.

   Pour préparer le i:él*nje gazeux exact on fait s8e,confor-   mément   à la présente   invention,d'une   vis régulatrice 4 disposée de manière qu'un passade 3 réglé par cette vis régulatrice 4 permette de doser la quantité d'air sous pression générateur de mélange ga-   zcux(fig.l)ou   permette l'aspiration de l'extérieur,de l'air atmos- phérique par la face avant du piston dans le courant du gaz non en- 
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 core comprimé(fig.2).Cet air d'appoint dilue donc le guz préparé. 



   La distribution est représentée par la figure 3 à échelle agrandie et dans la position inférieure de la soupape 8.Dans cette position,la rainure annulaire 12 de la soupape met les passages 13 en   communication   avec les passages 14 de manière que le gaz refou- lé de la chambre d'attente de la rainure annulaire 15 arrive dans la rainure annulaire 16 et de là dans les canaux 17 qui le conduisent 

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 à la chambre de combustion 7.Les canaux 17 sont disposés de manière que le gaz qui arrive expulse les résidus de la combustion de la chambre de combustion 7 par les canaux 18,la rainure annulaire 19 et les passages 20. 



   A présent,pour pouvoir frapper à volonté,comme déjà exposé, des coups violents et des coups légers,le gaz comprimé doit être introduit dans la chambre de combustion autant que possible par un étranglement de manière qu'il ne pénètre que lentement dans celle- ci et que de la sorte on dispose du temps nécessaire pour inter- rompre le processus de l'arrivée du gaz,à volonté,en fermant la sou- pape de distribution 8 en actionnant les poignées   11.Si   l'on veut p.ex.frapper un coup violent,on laisse la soupape 8 en position ou- verte jusqu'à ce que la totalité du gaz soit arrivée dans la cham- bre de combustion 7 ;

  pour frapper un coup peu violent par contre,on ferme la soupape plus tôt de manière qu'une plus petite quantité de gaz seulement arrive dans la chambre de combustion et cette petite quantité de gaz,évidemment,donne une poussée moins importante à l'outil.La réduction ou étranglement du gaz sous pression qui arri- ve peut se faire de diverses   manières,p.ex.en   réduisant le diamètre 
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 Jeu 0UUUUX eto.OypúrLun6mullt,un fulL uppol h natte fin aux passades 13 de la buselure de distribution 21.Il n'est pas certainement'né- cessaire d'insister particulièrement sur le fait que l'assemblage des poignées 11 avec la soupape de distribution 8 permet d'opérer la fermeture de la soupape à un moment déterminé de la période d'a-   limentation   de sorte que l'on peut travailler de façon tout à fait précise,

  en d'autres termes frapper à volonté des coups légers ou des coups violents,d'autant plus que les poignées se déplacent dans le même sens que l'outil. 



   La bougie d'allumage 22(fig.3)est montée verticalement sur un canal d'arrivée 17 de manière à être balayée par le gaz qui ar- rive.Ceci la refroidit en permanence et sur les électrodes se trou- ve toujours le mélange gazeux optimum ce qui assure toujours un allu- mage impeccable. 



   Dans l'introduction, on a déjà fait remarquer qu'avec les 

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 outils de cette espace, il est nécessaire que le démarrage puisse se faire par l'ouvrier de la position de travail où il se trouve sans difficultés,sans qu'il lâche les poignées.On arrive à ce ré- sultat par le fait que la chambre de combustion 7 est conçue sous forme de pompe et même de pompe de   refoulement,pompe   de refoulement qui au démarrage refoule de l'air sous pression dans le carbura- teur et produit ainsi un stock de gaz sous pression qui   sert,quand   on actionne la soupape de distribution 8,à frapper le premier coup c'est pourquoi on le fait passer dans la chambre de combustion 7. 



  Dans l'exemple de réalisation représenté,le cylindre de pompe 23 constitue en   même   temps la chambre de combustion 7 tandis que le cylindre 24 avec le piston 25 qui s'y trouve joue aussi le rôle de piston de pompe.A cette fin,le cylindre 24 porte extérieurement des bagues de piston 26. Dans la construction conforme à la fig.2 la pompe peut également fonctionner comme pompe aspirante.Elle as- pire alors du carburateur,par une conduite 33 et la soupape d'as- piration   45,du   gaz qu'elle fait passer dans la chambre de combus- tion où on l'enflamme pour provoquer le premier coup. 



   La pompe de démarrage peut naturellement aussi être conçue de manière telle que l'on fasse mouvoir un piston dans le compartiment de combustion fixe.Un peut employer à cette fin un piston spécial logé dans la chambre de combustion ou bien encore le piston opératoire proprement dit.Dans ce dernier cas, le piston ne doit pas être assemblé à demeure avec la tige mais simplement prendre appui sur celle-ci de telle manière qu'avec lui un mouve- ment de la pompe soit possible. 
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  La soupspe de distribution 8 doit nat:rllel1ent lors- que la pompe fonctionne être maintenue   feruée   et autant que possi- ble doit être collée sur son   sige   par l'intermédiaire de sa sur- face conique 27 formant   joint.liais   comme,ainsi qu'il a été dit, l'ouvrier doit faire le démarrage tandis qu'il se trouve dans la position de travail,sans lâcher les poignées,il doit exister un accouplement facilement amovible de l'étrier des poignées 10 et par- tant des poignées 11 avec le corps de la pompe qui doit être mis en mouvement.Dans l'exemple de réalisation,

  on a prévu à ce te fin dans le voisinage des poignées 11 des leviers à cliquet   28   qui   @   

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 dans la position supérieure de la soupape de distribution 8 vien- nent porter par l'intermédiaire de leurs nez 29 sur des appendices du cylindre 30 quand on donne une pression.Par ce fait,non seulement les poignées 11 sont accouplées rigidement avec le corps de la pom- pe mais en même temps la soupape de distribution 8 est collée sur son siège par l'intermédiaire de sa surface conique formant joint. 
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  On dolt 6vldai<wiunL prévoir uii .tJ1tW du tl1ym (Itei-Linion- tation 6 du gaz sous pression une conduite 33 destinée à établir la communication entre le compartiment de la pompe et le carburateur. 



  Ces tuyaux doivent être montés   télescopiquement.En   outre,on doit prévoir des.ressorts 31 qui poussent le corps de la pompe dans sa position supérieure de sorte qu'il suffit à l'ouvrier,pour opérer le démarrage,de repousser les poignées 11 vers le bas. Dans la fige l,les ressorts de l'espèce sont montés,à titre d'exemple,de manière à entourer le tuyau 33 et en même temps à exercer une pression sur les boîtes à bourrage 32 pour former joint pour les conduites et à les arrêter. 



   Il va de soi qu'il doit se trouver dans le corps de la pompe une soupape d'aspiration et une soupape de refoulement. 



  Mais comme la soupape de refoulement serait,quand l'outil fonction- ne, ouverte par'la pression donnée par l'explosion et que la pres- sion s'échapperait ainsi,on doit faire   appel à   un dispositif qui empêche cet état de   chose s.Le   procédé le plus simple à cette fin consiste à intercaler entre la chambre de combustion et la soupape de refoulement un organe d'arrêt à   main.On   peut toutefois aussi maintenir la soupape de refoulement collée sur son siège lors du démarrage de l'outil,par un dispositif démultiplicateur.Dans l'e- xemple de   réalisation(figo3)on   a fait appel à un levier excentrique 37 qui colle la soupape-de refoulement 34 sur son siège,

  mais qui permet ensuite à la soupape de remplir son rôle de soupape de re- foulement quand le corps de la pompe est mis en mouvement pour pom- per.La figure 3 montre un autre exemple de réalisation dans lequel la soupape de refoulement 34 est collée sur son siège par une biel- le 35 en relation avec le cylindre 24.La bielle 35 peut se dépla- cer dans une buselure 36 de sorte que la soupape de refoulement est 

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 automatiquement soulagée quand le corps de la pompe entre en mou- vement. 



   Pour empêcher que le cylindre de la pompe ne descende en vertu de l'inertie lorsque l'outil   fonctionne,@n   se sert d'un blo- cage (fig.1) disposé de manière à empêcher en   marne   temps la rotation du cylindre 23 de la pompe sur le cylindre   24.En   outre,on prévoit un dispositif tel que les boulons de blocage   38   soient, lorsque l'on actionne les leviers à cliquet 28,suffisamment soulevés pour que le cylindre 23 monte et descende mais sans pouvoir tourner sur le cylindre 24.Cette disposition se comprendra par la seule consul- tation du dessin.On fera encore remarquer que les leviers 39 se déplacent,quand la soupape 8 se meut,dans les rainures des boulons de blocage 38 aussitôt que le cylindre de la pompe 23 est bloqué avec le cylindre   24,comme   représenté. 



    REVENDICATIONS :    
1  Outil actionné par moteur qui forme un mélange gazeux par l'intermédiaire de sa face de piston antérieure et refoule celui- ci dans une chambre d'attente,caractérisé par le fait que le réser- voir à combustible est conçu sous forme de carburateur à surface et et sert de chambre d'attente pour le gaz comprimé qui est refoulé dans ce dernier par une soupape de refoulement   et,âpres   achèvement de la course de retour du piston,est conduit par des canaux de ré- duction dans la chambre de combustion par l'intermédiaire d'un or- gane de distribution 3,actionné essentiellement à la main.

Claims (1)

1. 2 Outil actionné par moteur selon revendication l,caractéri- sé par le fait que l'organe de distribution est monté dans l'axe longitudinal de l'outil et est assemblé rigidement avec les poig- nées 11 de l'outil pour effectuer son mouvement qui en outre est provoqué par la pesanteur quand l'outil frappe un coup ainsi que par des ressorts 21.

   3 Outil actionné par moteur selon revendications 1 et 2, ca- ractérisé par le fait que l'organe de distribution 8 présente à son <Desc/Clms Page number 9> extrémité supérieure une rainure annulaire 12 et à son extrémité inférieure un autre réduit,le premier réduit mettant en communica- tion les canaux (15)et(14) pour le tranport du gaz quand la soupape se trouve en position inférieure tandis que la rainure annulaire inférieure met,lorsque la soupape se trouve dans cette position,la chambre de combustion en communication avec les canaux d'échappement (18,19 et 20),et que quand la soupape se trouve dans sa position su- périeure opposée,les canaux de transport du gaz ainsi que les ca- naux d'échappement sont fermés,une partie renforcée en forme de pla- teau de la soupape formant joint à sa partie inférieure et limitant la course.

   4 Outil actionné par moteur conforme aux revendications 1 à 3,caractérisé par le fait que le piston possède une soupape(44), des canaux de débordement dans le cylindre ou analogues qui condui- sent l'air sous pression accumulé dans les creux nuisibles, lorsque le piston se trouve en position inférieure,sur sa surface supérieure pour évaouer les résidus de la combustion.

   5 Outil actionné par moteur selon revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que le carburateur conçu sous forme de car- burateur à surface possède une conduite de refoulement(40) qui par l'intermédiaire d'une soupape de refoulement mène du compartiment EMI9.1 -inforir'nr (iii oylinr]rQ nu ol.n'1)11rn1.01lr.

   6 Outil actionné par moteur selon revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que pour préparer le mélange gazeux exact on fait appel à une ouverture (3)réglable parune vis de réglage(4) actionnée de l'extérieur ou analogue,grâce à laquelle on ajoute au gaz sous pression en état de l'air sous pression pour le diluer.

   7 Outil actionné par moteur conforme aux revendications là4,caractérisé par le fait que la carburateur conçu sous forme de carburateur à surface possède une conduite d'aspiration (46) qui de l'extérieur conduit à travers un carburateur.

   8 Outil actionné par moteur selon revendications là4 et 7, caractérisé par le fait que dans la conduite d'aspiration(46)est montée une soupape de retenue de. manière que l'on puisse utiliser le réservoir de combustible comme chambre d'attente pour le gaz com- primé.

   9 Outil actionné par moteur selon revendications là4,7 et <Desc/Clms Page number 10> 8,caractérise par le fait que pour préparer le mélange gazeux exact on fait appel à une ouverture réglable par une vis de réglage ao- tionnée de l'extérieur ou un organe analogue grâce à laquelle on ajoute de l'air atmosphérique au courant gazeux qui pénètre dans le compartiment antérieur du cylindre,pour le diluer.

   10 Outil;actionné par moteur selon revendications 1 à 9,ca- ractérisé par le fait que la boîte à bourrage(49)qui forme joint sur la tige du piston vers l'extérieur est pressée par le ressort (30) qui sert à rappeler le piston ou par un ressort spécial.

   Il Outil actionné par moteur selon revendications 1 à 10,ca- rastérisé pur le faitque l'on se vert pour le d'une pompe de refoulement qui aspire de l'air atmosphérique et le refoule dans le carburateur de manière qu'il s'y accumule du gaz sous pression pour le démarrage.

   12 Outil actionné par moteur selon la revendications 11,ca- ractérisé par le fait que le cylindre de la pompe de démarrage for- me la chambre de combustion.

   13 Outil actionna par moteur selon la revendication 12,ca- ractérisé par le fait que le cylindre avec les pistons qui s'y trou- vent forme le piston de la pompe de démarrage à refoulement et que le cylindre de la pompe est mise en mouvement quand on pompe.

   14 Outil actionne par moteur selon revendications 11 à 13, caractérisé par le fait que sur les poignées (11)se trouvent des le- viers àcliquet(28) qui par l'intermédiaire de leurs nez(29) s'ap- puient sur le cylindre de la pompe quand on les actionne et ainsi assemblent rigidement les poignées avec celui-ci et en même temps collent le registre de distribution sur son siège.

   15 Outil actionné par moteur conforme aux revendications 11 à 14,caractérisé par le fait qu'un organe d'arrêt est monté entre le compartiment de combustion et la soupapé de refoulement (34).

   16 Outil actionné par moteur selon revendications 11 à 15,ca- ractérisé par le fait qu'un excentrique (37) est réglable pendant le fonctionnement de l'outil de manière à abaisser et à maintenir fer- mée la soupape de refoulement(34)de la pompe à air. <Desc/Clms Page number 11>

   17 Outil actionné par moteur selon revendications 11 à 16, caractérisé par le fait que le corps de pompe mobile est maintenu par des ressorts(31)dans sa position supérieure.

   L8 Outil actionné par moteur selon revendioations 11 à 17, caractérisé par le fait que les tuyaux de communication(33) et (6) entre le cylindre de la pompe et le réservoir à gaz sont télesco- piques et sont rendus étanches par des boîtes à bourrage(32)ou des organes analogues.

   19 Outil actionné par moteur selon revendications 11 à 18, caractérisé par le fait que les ressorts(31)sont montés autour des tuyaux d'alimentation.

   20 Outil actionné par moteur selon revendications 11 à 19,ca- ractérisé par le fait que les ressorts (31)se trouvent sous les boîtes à bourrages et pressent et arrêtent celles-ci.

   21 Outil actionné par moteur selon revendications llà20,ca- ractérisé par le fait que dans le réservoir de la pompe se trouvent des boulons de blocage (38) qui peuvent s'y déplacer,pénètrent dans des passages du cylindre et qui quand on aotionne les leviers 28 sont suffisamment retirés;,de ces passages pour que la communication entre le cylindre de la pompe et le cylindre opératoire soit inter- rompue.

   22 Outil actionné par moteur conforme aux revendications 11 à 21, caractérisé par le fait que les boulons de blocage(38)ne peu- vent être retirés de leurs passages que dans la mesure requise pour que le cylindre de la pompe puisse monter et descendre et que les boulons de blocage glissent dans des rainures du oylindre opératoi- re pour assurer son guidage rectiligne.