BE410178A - - Google Patents

Description

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  Liant pour la construction des routes. 



   On sait que la façon dont les goudrons se prêtent à la construction des routes dépend à haut degré de leur action de scellement. Cette propriété est elle-même déterminée par un certain nombre de constantes physiques dont l'action   individuelle   n'est pas complètement expliquée. C'est ainsi que l'action de scellement est influencée entre autres par l'intensité de l'adhérence du goudron à la roche,ainsi que par le pouvoir agglutinant interne du goudron, qui dépend du degré de viscosité et de la ductilité.

   L'action de scellement se manifeste par son influence sur la plasticité des goudrons épaissis par des matières de charge, ainsi que sur la résistance à la compression, à la traction et au cisaillement des pièces moulées au moyen de ces matières,   etc..,On   a cherché à fixer individuellement, par des chiffres, ces grandeurs qui sont considérées comme étant prépondérantes 

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 pour l'efficacité des liants, et on a établi des règles déterminées pour la vérification de l'efficacité des goudrons. 



   Or, on a trouvé   gue   l'on peut agir d'une façon tout à fait avantageuse et inattendue sur les propriétés mentionnées plus haut et considérées comme étant prépondérantes pour l'efficacité des goudrons et liants analogues en ce qui concerne la construction-des routes, en donnant au goudron une légère teneur de chlorure :le polyvinyle traité par du chlore ( et qu'on appellera ci-dessous simplement "chlorure de poly-   vinyle "),   que l'on peut obtenir par exemple en chlorant   :la-   vantage du chlorure :

  le polyvinyle de la formule (CH2 =   CHC1)x   par l'action de chlore dans un solvant ou agent de suspension, Un procédé particulièrement approprié à cet effet fait l'objet du brevet   belge '39 6.128 .   Conformément à l'invention, on incorpore donc aux liants utilisés dans la construction des routes, en particulier des goudrons de houille, du chlorure de polyvinyle en quantité de l'ordre de quelques dixièmes de pourcent,par exemple 0,2% soit dissous sous forme de produit pulvérulent, soit en solution dans un solvant approprié tel que le chlorure de méthylène ou l'huile de goudron.   Lorsqu'on   utilise le chlorure   :

  le   polyvinyle en solution dans un solvant très volatil, on divine le solvant, après le mélange de la solution avec le liant, de préference d'une façon appropriée, par exemple par insufflation de vapeur surchauffée dans le mélange. 



     Jusqu'ici   on ignore à quoi est due l'action particuliére, décrite plus haut, du chlorure de polyvinyle. 



   Les revêtements de routes faits à l'aide des liants traités conformément à l'invention se   distinguent   par une plus grande solidité et ils sont très insensibles aux influences atmosphériques, en particulier aux basses températures. C' est ainsi, par exemple, que le point de rupture, déterminé d'après 

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 de la grande plasticité des matuères préparées avec des goudrons traités par du chlorure de polyvinyle et avec des matières de charge, il est en outre possible d'augmenter par rapport aux mélanges reconnus utilisables jusqu'ici, la proportion de matière de charge contenue dans les revêtements de routes.

   C'est ainsi par exemple qu'avec un mélange de 85 parties d'une   charge à   base de poudre de basalte avec 15 parties   d' un   goudron de route auquel on a ajouté 0, 2% de chlorure de polyvinyle, on a obtenu la      même plasticité qu'avec un mélange de 65 parties de la même charge avec 35 parties du même goudron traité sans addition de chlorure de polyvinyle. On constate aussi que la résistance à l'eau des revêtements.de routes établis avec les liants préparés par le procédé de l'invention est sensiblement amélio rée. 



   Il est remarquable que l'addition de chlorure de polyvinyle n'agit que d'une façon insensible sur le degré de viscosité et le point de liquéfaction des goudrons, ce qui assure l'avantage que les liants traités conformément à l'invention peuvent être utilisés directement dans le cadre des autres modes usuels de construction de routes   (pro-   cédé par aspersion, macadam, mixte,   etc...).  

Claims (1)

1. RESUME.

   Liant pour la construction de routes, constitué par du goudron de routes contenant quelques dixièmes de pourcent de chlorure de polyvinyle traité par du chlore.