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MEMOIRE DESCRIPTIF déposé à l'appui d'une DEMANDE Il% BREVET D'INVENTION Dispositif de changement de vitesse pour poulies à courroie trapézoïdale.
Dans le domaine des commandes par poulies à courroie, on connaît la méthode qui consiste à permettre le changement de la vitesse en établissant l'une des poulies de manière que son diamètre soit réglable, et l'on assure alors, par des moyens appropriés, que la tension de la courroie soit toujours maintenue uniforme.
La présente invention s'occupe du cas particulier de la commande par courroie trapézoïdale dans laquelle la poulie motrice est disposée directement sur l'arbre.du moteur.
L'invention consiste en ce que le moteur est, de la manière connue en soi, monté de manière à pouvoir être déplacé angulairement, en même temps que la poulie à courroie composée de deux parties est faite réglable pour permettre l'élargissement ou le rétrécissement de l'intervalle trapézoïdal , l'autre pou-
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De cette manière, on peut, avec une construction simple et par conséquent une action sûre, obtenir un réglage pouvant être réalisé avec la plus grande précision et par peu de manipula- tions, et l'on a la certitude que la courroie conservera tou - jours une tension uniforme et que, par conséquent, la transmis- sion de la vitesse se fera toujours de la manière désirée, même en cas de grand changement.
Si l'on prévoit sur l'enveloppe du moteur un système de leviers qui, lorsque le moteur subit un déplacement angulaire, opère une mise au point correspondante des deux moitiés de la poulie à courroie trapézoïdale l'une par rapport à l'autre, on obtient, par une seule manipulation, à la fois le déplacement angulaire du moteur et, automatiquement, la mise au point corres- pondante des deux parties de la poulie à courroie l'une par rapport à l'autre. On obtient alors encore cet avantage qu'un tel réglage peut avoir lieu pendant le service, c'est-à-dire pendant la marche du moteur.
Le dessin ci-joint représente diverses formes d'exécution du nouveau dispositif.
La fig.l montre le nouveau dispositif en vue de face.
La fig.2 est une vue de c8té correspondante,
La fig.3 montre une partie de la fig.2 à une plus grande échelle et partiellement en coupe transversale verticale.
La fig.4 est une vue de détail.
La fig.5 montre une autre forme d'exécution et la fig.6 est une vue de côté correspondante.
Dans la forme d'exécution montrée aux figs.1-3, le moteur électrique 1 est, au moyen du palier 2 venu de coulée avec lui, monté sur le bâti 4 en ;) de manière à pouvoir être déplacé angu- lairement, Sur l'axe 5 émergeant de l'enveloppe du moteur est disposée la poulie divisée à courroie trapézoïdale, composée des deux parties 6 et 7. La partie désignée par 6 est reliée à l'ar- bre 5 par la languette 8 de manière à ne pas pouvoir tourner sur cet arbre et est équipée d'un moyeu fileté sur lequel est
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vissée, par un taraudage correspondant, la partie de poulie désignée par 7.
Au bout extrême de l'arbre 5 est encore monté, enfin, le support 10, qui est fixé sur l'arbre 5, de manière à ne pas pouvoir tourner, en commun avec la partie de poulie 6 au moyen des écrous 11 et de la languette 8. Le support 10 est pourvu d'un canal parallèle à l'arbre 5, dans lequel est disposée, de manière déplaçable , la tige 12 pourvue d'une poignée 13. Cette tige se trouve sous l'action du ressort 14, qui tend à pousser l'extrémité antérieure rétrécie 15 (par exemple sphérique) dans un évidement correspondant de la partie de poulie 7. De cette manière, la partie de poulie 7 est empêchée de tourner relativement à la partie 6.
Il est encore à remarquer qu'il est prévu , sur leflanc de la partie de poulie 7, une couronne d'évidements, concentrique à l'arbre 5, pour l'extrémité 15 de la tige 12, une échelle étant en même temps adjointe à la dite couronne.
L'enveloppe 1 du moteur électrique comporte une saillie 16 qui se trouve emprisonnée entre les deux taquets 17,18. Ceux ci sont enfilés, de manière déplaçable, sur la tige filetée 19 fixée sur le bras 20 du bâti et peuvent être déplacés sur la tige filetée par les écrous 21 et 22 établis comme poignées. Il est évident que le déplacement des taquets entraîne en même temps un déplacement angulaire du moteur électrique 1 autour de l'axe de fixation 3. Mais le déplacement angulaire de l'enveloppe de moteur 1 autour de l'axe a comme conséquence l'éloignement ou le rapprochement réciproque de l'arbre b et de l'arbre 23.
L'arbre 23 est monté dans le bâti 4 de la machine et sert d'arbre de commande pour la machine de travail dont il s'agit, à laquelle est adjoint le dispositif en question, sur l'arbre 23 est fixée la poulie à courroie trapézoïdale 24 , sur laquelle passe la courroie trapézoïdale 25 guidée sur la poulie divisée 6, 7.
L'échelle adjointe à la couronne d'évidements 30 est aménagée de manière à permettre la lecture directe du nombre de
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tours-minute de la poulie 24. Lorsque la tige à ressort 12 occupe par rapport à la partie de poulie 7 la position visible sur le dessin, la poulie 24 fera 85 tours par minute sur l'arbre 23.
Si, par exemple, le nombre de tours par minute de la poulie 24 doit être porté à 95, il suffit, après avoir arrêté le moteur, de desserrer l'écrou 22, de manière que le moteur 1 descende, ce qui a pour effet de donner du lâche à la courroie 25. on soulève alors un peu la courroie 25 hors de l'intervalle trapézoidal de la poulie 6-7. En même temps, après avoir tiré la tige à ressort 12 en arrière, on fait tourner la partie de poulie 7 par rapport à la partie de poulie 6 de manière que l'ex- trémité antérieure 15 de la tige à ressort 12 abandonnée à ellemême puisse entrer dans l'évidement 30 qui est désigné par le nombre 95 de l'échelle. on peut ensuite remettre le moteur en marche, après quoi on fait remonter l'écrou 22 jusqu'à ce que la courroie 25 ait de nouveau la tension convenable.
Alors a lieu le vissage correspondant de l'écrou 21.
La manipulation est analogue lorsqu'il s'agit de passer d'un nombre de tours-minute plus grand à un nombre de tours-minute plus petit. Dans ce cas, il suffit, après avoir arrêté le moteur, de déplacer la partie de poulie 7 par rapport au support 10 ou à l'autre partie de poulie 6 de manière que l'extrémité an- térieure de la tige à ressort 12 aille se placer devant l'évidement correspondant. Le relâchement résultant de la courroie trapézoïdale 5 est supprimé, après la mise en marche du moteur, par le vissage correspondant des deux écrous 21 et 22 vers le haut.
Dans la forme d'exécution d'après la fig.4, il se trouve fixé sur l'arbre 5 du moteur de manière à ne pas pouvoir tourner, au moyen de la languette 32, une douille filetée 31. Cette douille est pourvue des deux filetages 33, 34 à pas opposés, c'est-à-dire qu'elle est filetée respectivement à gauche et à droite, sur chacune de ces parties filetées 33 et 34 se trouve une des deux moitiés 35 et 36 de la poulie à courroie trapézoi- dale. Les parties de poulie 35 et 36 sont fixées l'une à l'autre
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par un ou plusieurs boulons 37.
Lorsque les boulons sont serrés, les parties de poulie 35, 36 sont, du fait qu'elles sont tirées l'une vers l'autre, fixées sur la douille filetée 31 de manière à ne pas pouvoir tourner. S'il s'agit, dans cette forme d'exécution, d'effectuer un changement du diamètre efficace de la poulie à courroie trapézoïdale, donc de changer le nombre de tours-minute de la poulie à courroie trapézoïdale conduite 24, il suffit de desserrer lesboulons 37, de sorte qu'on peut, en faisant tourner lesparties de poulie 35 et 36 par rapport à la douille filetée 31, rapprocher ou écarter les deux parties de poulie 35 et 36. Au surplus, le rétablissement de la tension de la courroie trapézoïdale a lieu de la manière décrite plus haut.
Dans cette forme d'exécution, il peut y avoir une échelle qu'on place par exemple sur le flanc de la douille filetée 31 et qu'on fait coopérer avec un repère prévu sur le moyeu correspondant de la partie de poulie.
Dans la forme d'exécution représentée par les figs.5 et 6, le moteur électrique 38 est fixé sur le bâti 40 de la machine, de manière à pouvoir être déplacé angulairement, au moyen de l'axe d'oscillation 39. L'enveloppe du moteur est ici pourvue d'un prolongement latéral 41 qui embrasse l'écrou 42 entre les deux collets 43 et 44. L'écrou 42 possède une poignée 45 et embrasse la tige filetée 46 fixée au bâti 40 de la machine. Sur l'arbre 47 du moteur électrique est montée la poulie à courroie trapézoïdale en deux parties 48-49. Les moyeux 50 et 51 des parties de poulie 48 et 49 sont pourvus de rainures périphériques 52 et 53 dans lesquelles s'engagent les goujons 54, 55.
Ces goujons 54,55 sont fixés aux deux leviers 56 et 57 articulés entre eux à la manière de ciseaux. L'axe de rotation commun 58 des leviers 56 et 57 est fixé à l'enveloppe du moteur au moyen de la console 59. Les extrémités supérieures des leviers 56,57 sont attaquées par les biellettes 60 et 61, qui sont articulées à un bras 63 du bâti par l'axe commun 62. Le bras 63
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est fixé à l'extrémité supérieure de la tige filetée 46.
Dans la forme d'exécution qui vient d'être décrite, le déplacement de l'écrou 45 provoque en même temps le rapprochement ou l'éloignement réciproque des parties de poulie 48 et 49 et, par suite, le rapprochement ou l'éloignement réciproque de l'arbre 47 du moteur et de l'arbre de commande de la rachine, non représenté sur le dessin. si, par exemple, on visse l'écrou 45 vers le haut, le déplacement angulaire vers le haut de l'enveloppe du moteur, qui en résulte, a pour effet d'éloi gner l'arbre 47 de l'arbre de commande de la machine ;
mais, en même temps, le point d'articulation 58 relié à l'enveloppe 38 du moteur est poussé vers le haut, c'est-à-dire rapproché du point d'articulation antagoniste 62, de sorte que les parties de poulie 48 et 49 sont écartées et que le diamètre efficace de la poulie à courroie trapézoïdale est donc réduit, Si l'on visse l'écrou 45 dans l'autre sens, de manière que l'enveloppe du moteur cscille vers le bas autour de l'axe 39, l'arbre 47 est rapproché de l'arbre de commande de la machine et, d'autre part, les parties de poulie 48 et 49 sont rapprochées l'une de l'autre par l'intermédiaire de 11 articulation de ciseaux 56-61, c'est-à-dire que le diamètre efficace de la poulie est agrandi.
Evidemment, les rapports de leviers sont, dans la forme d'exécution décrite en dernier lieu, calculés de manière que la courroie trapézoïdale 64 soit toujours maintenue tendue, aussi bien lorsque les parties de poulie 48 et 49 sont éloignées l'une de l'autre pour la réduction du nombre de tours-minute de l'arbre de commande de la machine que lorsque l'inverse a lieu.
Il est utilement placé sur la tige filetée fixe 46 au moyen du support 65, comme cela est montré sur le dessin, un index d'échel- le 66 qui coopère avec une échelle 67 fixée sur la face de bout du prolongement 41.
La forme d'exécution décrite en dernier lieu présente cet avantage que le changement de vitesse peut être effectué pendant
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que le moteur est en marche. REVENDICATIONS.
1. Dispositif de changement de vitesse pour pouliesà courroie trapézoïdale dont l'une se trouve sur l'arbre du moteur, caractérisé en ce que le moteur (1) est, de la manière connue, monte de manière à pouvoir être déplacé angulairenient et en ce que, en même temps, la poulie à courroie en deux parties (35,36) est faite réglable dans le but de l'élargissement ou du rétrécissement de J'intervalle trapézoïdal, tandis que l'autre poulie à courroie (24) est disposée à poste fixe et a un diamètre inva riable.
2. Dispositif de changement de vitesse d'après la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est prévu, sur l'enveloppe (38) de moteur, un système de leviers (50-62) qui, lors du déplacement angulaire du moteur, provoque une mise au point correspondante des deux parties (48,49) de la poulie à courroie trapézoïdale.
3. Dispositif de changement de vitesse d'après la revendication 1, caractérisé en ce que les deux parties de la poulie à courroie peuvent être rapprochées ou éloignées l'une de l'autre par vissage, un dispositif d'arrêt étant prévu pour retenir les parties de la poulie à courroie dans la position reçue.
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