BE412903A - - Google Patents
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Procédé pour préparer des carburants stables à l'auto-allumage par réaction catalytique de l'oxyde de carbone avec l'hydrogène. Il est déjà connu que lorsqu'on fait réagir cata- lytiquement de l'oxyde de carbone et de l'hydrogène à des températures de 150 à 250 C. il se forme des hydrocarbures volatils. Or on a. trouve qu'on peut d'une manière simple re- tirer des produits de réaction ces fractions volatiles et améliorer leurs propriétés. de stabilité à l'auto-allumage en les traitant, utilement après les avoir isolées par compres- sion, à température élevee au moyen d'agents ayant une action condensante. Pour la mise en oeuvre du procédé on débarrasse par exemple tout d'abord par réfrigération les gaz et vapeurs qui <Desc/Clms Page number 2> s'échappent du four de réaction des fractions relativement peu volatiles, après quoi on isole les fractions volatiles d'une manière appropriée, utilement par compression. On peut pour cela comprimer les gaz de réaction en deux ou trois éta- ges, avantageusement par exemple à 3, 8, 24 et le cas échéant 50 atm. Les fractions d'essence à point d'ébullition élevé obtenues dans les deux premiers étages, qui ne renferment que peu d'oléfines, peuvent être directement utilisées, de préfé- rence en mélange avec des fractions d'essence à point d'ébul- lition moins élevé. Quant aux produits condensés dans le troi- sième etage et l'étage supérieur s'il y a lieu, on les soumet à un traitement polymérisant. A cet effet, après les avoir isolés des gaz ou bien conjointement à eux, on les -traite à des températures de 20 à 250 C., utilement sans détente de la pression, au moyen d'agents ayant une action condensante, comme un halogène, du soufre, des halogénures, tels que par exertple le fluorure de bore, le chlorure d'aluminium, le chlorure de zinc, le chlorure de titane, le chlorure d'étain, ou avantageusement de la terre décolorante qu'on aura utile- EMI2.1 ment imprt';gn6c d'acide phophori(lu.o, d'hilogénuros, etc., ou au moyen de mélanges de ces agents. Il se produit de ce fait une polymérisation des oléfines contenues en forte proportion dans ces fractions d'essence volatiles, avec formation d'un carburant plus stable à l'auto-allumage qu'on mélangeraavan- tageusement avec les fractions d'essence moins volatiles iso- lées dans les premiers étages de compression. Le traitement condensant peut s'effectuer avec l'en- semble de l'essence recueillie par compression ; demême, l'es- sence peut avoir été obtenue non par compression mais par absorption ou par épuisement.Lors du traitement condensant on.peut en outre ajouter des oléfines, d'autre provenance qui <Desc/Clms Page number 3> sont alors transformées également en hydrocarbures stables à l'auto-allumage dans la même phase opératoire. EXEMPLE ------------- Sur un catalyseur composé de cobalt, de manganèse et de farine fossile faire passer à une température de 190 C. un mélange gazeux de 2 parties d'hydrogène et de 1 partie d'oxyde de carbone. Refroidir à une température de 20 C. le mélange gazeux issu de la chambre de réaction, auquel cas les fractions qui bouillent à des températures supérieures à en- viron 180 C. se séparent. Amener ensuite le mélange gazeux subsistant dans un compresseur à trois étages. Le condensat formé dans le premier étage sous une pression de 3 atm. ne sera pas davantage traité. Quant aux fractions d'essence re- lativement volatiles obtenues dans le second et le troisième étages sous des pressions respectivement de 8 et de 24 atm., les traiter sous la même pression à une température de 325 C. au moyen de terre décolorante qu'on aura imprégnée d'acide phosphorique. Le traitement des fractions d'essence recueillies peut s'effectuer en présence du gaz existant sous pression dans les divers étages de compression. Mélanger l'essence obtenue avec les fractions d'es- sence obtenues dans le premier étage. Ce mélange a un indice d'octane de 65 et il est par conséquent utilisable de la manière ordinaire.
Claims (1)
- RESUME 1) Procédé pour préparer des carburants stables à l'auto-allumage par réaction catalytique de l'oxyde de carbone et de l'hydrogène, consistant à traiter les hydrocarbures vo- latils formés, utilement après les avoir isolés, à température élevée au moyen d'agents ayant une action condensante. <Desc/Clms Page number 4>2) On isole par compression les hydrocarbures vo- latils formés des gaz de réaction et l'on soumet à une conden- sation la totalité ou des fractions de la fraction liquéfiée, en utilisant de préférence la pression établie par compression lors de sa préparation.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE412903A true BE412903A (fr) |
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ID=76554
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