BE413505A - - Google Patents

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BE413505A
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pinion
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derailleur
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • B62M9/12Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
    • B62M9/121Rear derailleurs
    • B62M9/124Mechanisms for shifting laterally

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Brevet d'invention. 



    Dérailleur   de   chaîne   de bicyclette pour changement de vitesse par pignons étagés 
Actuellement il a, été réalisé de nombreux   dérai-   lleurs de chaîne , toutefois ceux connus sont assez complexes et ne donnent pas toujours toute satisfac- tion aux usagers . 



   La présente invention consiste donc en une réa- lisation nouvelle , comportant plusieurs points parti- culiers qui donnent au dérailleur une grande souplesse de manoeuvre tout en assurant un passage de vitesse rapide et précis . 



   Dans les dessins annexés   montrant   a titre d'- exemple   11 objet   de l'invention . 



    La figure I est une vue en élévation dû dérai-   lleur ( le trace pointillé représente   le,   position lors du passage d'une vitesse ) 
La figure 2 est une vue de profil correspondante 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 à la figute I . 



   La figure 3 est une vue en plan correspondante à   la.   figure I . 



   La figure 4 est une vue en plan correspondante a.u tracé 'pointillé de   la.   figure I. 



   Ce dérailleur est essentiellement constitué par: un collier I ou toute autre partie fixe ou rappor- tée pouvant se fixer sur le tube de fourche arrière 2 , ce collier comporte un axe 3 servant d'attache et de piviot lors du réglage initial à la table 4, cette table   4   comporte une ouverture appropriée et inclinée 5 pour servir de rampe à la tige guide 6 avec tête   d'appui ,   cette tige guide 6 est solidaire de la chape 7 qui porte en bout un pignon inter- médiaire   8 ,   cette chape 7 coulisse donc en s'appu- yant au-dessous de la   table .   



   Le pignon intermédiaire 8 est soutenu par sa par- tie centrale 9 qui lui sert de roulement , cette par- tie centrale 9 est mobile sur un axe 10 soutenu en- tre les branches de la chape   7 ,   cette partie cen- trale 9   soutenant   le pignon intermédiaire 8 peut donc occuper différentes positions circulaires 
La partie centrale 9 sert également sur chaque face de soutien et de fixation du levier double II qui est rendu solidaire par vis 12 de la partie cen- le 9 , d'un coté le levier double II forme des bras portant le galet tendeur ou pignon 13 qui tourne fou sur son axe   14   Du coté opposé le petit bras porte des trous de réglage pour   l'accrochage   de l'ex- trémité du ressort à boudins 15 qui se fixe 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 en un point quelconque sur la.

   tringle rigide   16.   



   Cette tringle rigide 16 sert de soutien du re- ssort à boudins 15 et elle est liée à la chape 7. d'attache par un boulon ou tout autre autre point 17, à son autre extrémité elle est   àccouplée   en bout du levier de commende 18 qui prend appui sur un axe d'un co- llier de fixation 19 au cadre 20 . 



   L'invention ainsi réalisée ,la manoeuvre est la suiva.nte : en agissant sur le levier de commande 18 la tringle rigide 16 pousse ou tire à elle la chape 7 qui se déplace latéralement et transversalement dans la, rampe 5 en entrainxant tout l'ensemble en regard du pignon sur lequel la chaine doit passer ,il faut considérer que penda.nt le passage de vitesse l'action de tension de la chaîne reste permanente et que le déplacement circulaire dû pignon intermédiaire 8 suit l'enrobement tangentiel de la chaîne et cele. automatiquement . 



   Il est aisé d'admettre tout l'intérêt de cette nou- velle réalisation . 



   La table 4 et la chape 7 peuvant-ètre protégés au- dessus par un tecouvrement quelconque métallique ou souple à seule fin d'assurer une surface d'appui et de frottement toujours parfaite .

Claims (1)

  1. R E S U M E : La présente invention vise un dérailleur de chai- ne de bicyclette pour changement de vitesse par pignons étagés et qui est essentiellement caracté- <Desc/Clms Page number 4> risé par I / une table ou surface d'appui réglable comportant une rampe pour servir de guide fixe à, une chape, cou- lissante, cette chape coulissante .supportait à son tour le pignon intermédiaite et la partie formant ten- deur 2 / la commande à distance de la chape par tringle rigide commandée par levier ou autre moyen .
    3 / un pignon intermédiaire tournant librement sur sa portée centrale fixe mais excentrée par rapport à un axe fixe , cette disposition permettant un déplacement circulaire et excentré du pignon intermédiaire suivant la position du pignon avec lequel la chaîne est en prise .
    4 / l'utilisation de la partie centrale du pignon in- termédiaire pour servir de point d'appui droit et gau- che aux leviers doubles portant d'un coté le, galet ou pignnn tendeur et de l'autre le bras de tension agi- ssant comme tendeur .
    5 / l'utilisation de la tringle rigide pour servir d'a- bord de point d'attache du ressort à boudins et en- suite de guide intérieur à ce dernier 6 / la combinaison suivant I 2 3 4 50 qui permet de réaliser un dérailleur simple et pratique .
BE413505D BE413505A (fr)

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