BE414332A - - Google Patents

Description

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 EMI1.1 
 



  BREVET d'INVENTIET en Belgique. "PERFECTIONNEMNTS AUX   MESUREURS   DE LIQUIDES   COURBANT  
DES CYLINDRES DISPOSES EN CROIX."   @   L'invention est relative aux mesureurs de liquides cemprenant des cylindres à valûmes   ranges   disposés en croix, qui s'emplissent et se vident alternativement sous   l'action   du liquide. Les pistons des cylindres se faisant vis-à-vis sont reliés rigidement entre eux par   eles   tiges munies de   coulisses   où est engage un maneton excentre solidaire de l'arbre qui actionne le mécanisme de comptage, cet arbre entraînant également un distributeur qui régit l'entrée et la sortie du liquide dans les cylindres. 

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   Dans de tels appareils les axes des cylindres sont situes dans le même plan et par suite on a été amené à couder de part et d'autre de ce plan les tiges réunissant les pistons. Toutefois, ce dispositif ne donne pas satisfaction, car   ohaou   des éléments mobiles fermés par deux pistons opposés et la tige qui les réunit n'est pas équilibré et la présence d'un porte-à-faux notable sur la tige tend à provoquer des oscillations de l'élément autour de l'axe du cylindre
La présente invention a pour but d'éviter ces inconvénients et consiste à déporter l'axe d'une des paire de   cylindre   par rapport à l'autre paire, les tiges à coulisse qui réunissent les pistons opposés de chaque paire étant droites et situées rigoureusement dans l'axe des cylindres. 



   Aux dessins annexés, on a représenté à titre d'exemple un mode d'exécution d'un appareil conter  à la présente invention. 



   La fig. 1 est une coupe verticale faite suivant l'axe d'une des paires de cylindres. 



   La fig. 2 est une coupe horizontale suivant II-II de la fig. 1. 



   Sur ce dessin, 1,2,3,4, représentent des cylindres disposée en croix dans lesquels se meuvent les pistons 5,6,7,et 8. 



   Suivant l'inventieu, l'axe des cylindres 2 et 4 est situé au-dessous de l'axe des cylindres 1 et 8 et l'en voit   en' '!,   sur la fig. l, le décalage ainsi créé entre les deux cylindres. Grâce à ce décalage les tiges 15 et 17 qui réunissent les pistons 5 et 7, et   comprennent   

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 entre elles la. coulisse 25 sont disposées rigoureusement dans l'axe des deux pistons. 



   De même les tiges 16 et 18 qui comprennent la coulisse 86 sont placées exactement dans l'axe des pistons 6 et 8 qu'elles réunissent. 



   Les coulisses embrassent à la manière ordinaire des galets 25' et 26' entourant le maneton 20   d'un   arbre manivelle   31 qui   actionne le mécanisme de comptage (non représenté). Sur cet arbre est calé un distributeur 22 qui commande, à la manière connue, les conduits,   tels   que 11 et 13, par lesquels se font l'entrée et la sortie du liquide dans les cylindres. Ce liquide, entrant dans l'appareil par le conduit 23, pénètre dans un des   cylindres   dont il repousse le piston et au retour de celui-ci passe dans le carter,   d'et,   la sortie se fait par un orifice 24. 



   Qrâce au décalage c existant entre les axes des deux paires de cylindres, les deux éléments mobiles tels que celui formé par les pistons 5 et 7, les tiges 15 et 17 et   la coulisse   25 sont rigoureusement équilibrées et il n'existe aucun perte-à-faux susceptible d'occasionner une irrégularité de fonctionnement ou une usure anermale-
La présente invention peut recevoir diverses application. Elle peut notamment convenir aux appareils servant à distribuer des liquides comme l'essence ou l'huile, aux compteurs d'eaux, etc... 



   D'autre part, il est bien évident que cette iuvetion n'est pas limitée à l'exemple décrit ci-dessus et qu'en particulier les organes assurant la distribution et le passage du liquide peuvent être modifiés de toute façon convenable,

Claims (1)

1. EMI4.1

   RbY1NDTOiTION, Des perfectionnements apportés aux mesuremrs de liquides comportant des cylindres disposée en croix, EMI4.2 ces perteotiennemeats consistant à déporter l'axe tt-une des paires de cylindres par rapport à l'axe de l'autre paire, les tiges qui réunissent les pintons des cylindres d'une même paire étant disposées rigoureusement suivant l'axe, et l'élément mobile de chaque paire étant parfai- tement équilibré.