BE418080A - - Google Patents

Description

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  DISPOSITION DE   CHAINES   OU BANDES DE REFOULEMENT POUR   VEHICULES, EN   PARTICULIER   CEUX   A DEUX ESSIEUX RAPPROCHES. 



   Dans les déplacements en campagne, en particulier avec les véhicules dits à six roues, on doit souvent placer sur les roues, en particulier les roues des deux essieux arrière, des chaines ou des bandes de roulement, Le placement de ces bandes de roulement exige beaucoup de temps et est très difficile, car le plus souvent il doit s'effectuer lorsque le véhicule est déjà embourbé ou enfoncé dans le terrain mou, tout le véhicule devant alors, être tout d'abord soulevé. 



   On évite ces difficultés, conformément à l'invention, grâce au fait que les roues présentent des élargissements qui possèdent de préférence des diamètres moindres que les bandages des roues et sur lesquels on place les chaînes ou les bandes de roulement en caoutchouc ou constituées par des patins ou éléments métalliques. 



   De préférence les élargissements des roues sont démonta-   bleso   

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Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que les élargissements des roues sont portés par des plateaux ou disques additionnels démontables, Ces plateaux ou disques sont fixés d'une façon amovible à la manière des plateaux de roues portant les bandages, par exemple comme l'un des plateaux d'une roue jumelée et ils sont de préférence maintenus par les mêmes boulons que ceux qui fixent les plateaux portant les bandages ordinaires des roues. En direction périphérique, les élargissements des roues présentent, coinfommément à l'invention, une ou plusieursgorges dans lesquelles s'engage le bandage profilé.

   Finalement les chaines ou les bandes de roulement présentent du côté extérieur un   gauffage   ou sculpture comme connu, destiné à diminuer le frottement, et du coté intérieur elles portent des appendices servant à améliorer l'engagement des bandes avec les élargissements des roues,
Le dessin annexé montre schématiquement et à titre d'exemple un mode de réalisation de l'objet de l'invention. Dans ce dessin :
Fig. 1 montre.en vue latérale deux roues d'un véhicule montées rapprochées l'une derrière l'autre et comportant le dispositif conforme à l'invention;
Fig. 2 est une vue en plan et coupe correspondant à la fig, 1;
Les roues 1 pourvues de bandages pneumatiques 2 sont fixées amoviblement sur des tambours de freins de la manière habituelle.

   Les tambours de freins 3 sont portés par les demi-essieux 4 et sont actionnés par les arbres d'essieux 4a. 



   Du   côté   extérieur des disques de roues 1 et des tambours de freins 3 sont fixés, conformément à l'invention, des disques ou plateaux auxiliaires 5, qui portent de la manière représentée des jantes profilées 6. Sur les jantes 6 de deux roues montées l'une derrière l'autre sont posées des chaines ou des bandes de roulement 7, par exemple en caoutchouc ou une matière analogue. 

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  Toutefois, ces chaînes peuvent également se composer de maillons métalliques,
Les bandes en caoutchouc 7 sont pourvues de côté extérieur d'un gaufrage ou sculpture qui accroît l'adhérence à la voie de roulement et, du côté intérieur, d'appendices 9 en forme de languettes. Les appendices 9 servent d'une part à guider les bandes 7 sur les jantes 6 et d'autre part à améliorer l'engagement avec ces jantes. 



   Les disques auxiliaires 5 sont fixés de préférence à l'aide des mêmes vis ou boulons 10 qui maintiennent les plateaux de roues ordinaires 1 sur les tambours 3. Les plateaux auxiliaires sont conçus de la même manière que les plateaux de roues extérieures,   fréquemment   employés, des roues à bandage jumelés. 



   On pourrait naturellement imaginer de nombreuses variantes de l'invention. C'est ainsi que les parties 6 formant les élargissements des roues peuvent par exemple être reliées ou assemblées aux roues, ou bien encore on peut se servir par exemple, comme élargissements des roues, de disques de roues ordinaires, mais sans bandage, sur la jante desquels on monte alors les bandes de roulement. 
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  REVENDICATIONS -------------- 1.- Disposition de chaînes ou bandes de roulement pour véhicules, en particulier pour des véhicules à deux essieux rapproV7 chés, caractérisée par le fait que les roues présentent des élar- (, 'tItmlf' 1 gissements, de préférence d'un diamètre moindre que celui des bandages des roues, et sur lesquels on monte les chaînes ou bandes de roulement formées d'une manière correspondante, en caoutchouc ou à l'aide de patins ou éléments métalliques.

Claims (1)

1. 2. - Disposition suivant la revendication 1, caractérisée par le fait que les élargissements des roues sont démontables.

   3,- Disposition suivant la revendication 2, caractérisée par le fait que les élargissements des roues sont portés par des plateaux de roues additionnels démontables. <Desc/Clms Page number 4>

   4.- Disposition suivant la revendication 3, caractérisée par le fait que les disques ou plateaux de roues portant les élargissements des roues sont fixés d'une façon amovible, à la manière @ des disques de roues portant les bandages ou que l'un des disques de roue d'une roue jumelée.

   5.- Disposition suivant la revendication 4, caractérisée par le fait que les disques de roues portant les élargissements des roues sont maintenus ou fixés par les mêmes boulons que les disques de roues usuels portant les bandages.

   6. - Disposition suivant l'une des revendications précéden- tes, caractérisée par le fait que les élargissements des roues présentent, périphériquement, une ou plusieurs gorges dans les- quelles s'engagent les chaines ou bandes de roulement par l'in- termédiaire d'un profil correspondant.

   7. Disposition suivant l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que les chaînes ou bandes de roulement portent sur la face ou du côté extérieur, un gaufrage ou soulptu- re connu en soi, destiné à réduire le frottement et, sur la face ou cote intérieur des appendices servant à améliorer l'engagement en- tre les chaines ou bandes et les élargissements des roues.