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Dispositif indicateur de dépassement pour véhicules.
L'invention est relative à un dispositif indicateur de dépassement équipé de deux récepteurs. Ceux-ci coopèrent avec un relais qui actionne le signal pour le conducteur du véhicule à dépasser.
On a déjà proposé un système dans lequel deux mi- crophones branchés en parallèle agissent sur le relais dans le même sens et où le diaphragme du second microphone ne doit être excité par le signal acoustique que quelques secondes plus tard que le diaphragme du premier microphone. Par ce re- tard on vise à empêcher un déclenchement intempestif du fonc- tionnement du relais sous l'action d'autres émissions sonores
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qui sont sans relation avec les signaux acoustiques émis en vue du dépassement.
Suivant l'invention, on ferme un des récepteurs à l'influence des signaux à recevoir et le relais est influencé par la différence des impulsions naissant dans les deux ré- cepteurs. Grâce à cette disposition on compense l'influence sur le récepteur non enfermé des secousses et bruits prove- nant du véhicule. On obtient ainsi l'avantage que les per- turbations provenant du véhicule et agissant sur le récepteur proprement dit ne provoquent aucune excitation nuisible et ne peuvent faire fonctionner intempestivement l'indicateur de dépassement.
Le dessin annexé représente quatre exemples d'exé- cution de l'invention. Dans le dessin:
Fig. 1 montre un montage avec transformateur,
Fig. 2 montre un montage à bobine de self, con- densateur et redresseur à double alternance
Fig. 3 montre un montage à bobine de self, con- densateur et redresseur à simple alternance
Fig. 4 montre un autre montage à bobine de self, condensateur et redresseur à simple alternance
Sur la Fig. l, le chiffre de référence 1 désigne un microphone à pavillon orienté vers le véhicule roulant derrière et 5 désigne un microphone sans pavillon, qui est logé dans un bottier 6. Les deux microphones sont fixés sur le véhicule de manière que les secousses et chocs produits en marche et les bruits en provenant s'exercent sur eux sen- siblement de la même manière.
A chacun des microphones 4 et 5 est connecté un transformateur correspondant 7 dont l'enroulement secondaire
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va à un redresseur correspondant 8. Aux bornes des deux re- dresseurs 8 sont connectés respectivement des enroulements 9 et 10 d'un relais dont l'armature 11 actionne le contact 12 pour un indicateur de dépassement (lampe-signal, buzzer ou indicateur analogue) .
Les deux enroulements 9 et 10 ont le même nombre de spires et sont disposés de manière à aimanter le relais en sens inverses. Par suite, les deux microphones 4 et 5 in- fluencent le relais en sens inverses.
Les influences provenant de la marche du véhicule s'exercent sur les deux microphones 4 et 5 de la même manière et y provoquent de ce fait les mêmes variations de résistance.
Dans les deux enroulements 9 et 10 circulent alors les mêmes courants. Etant donné que les deux enroulements 9 et 10 sont parcourus par le courant en sens inverses leurs flux se com- pensent et le relais n'est pas influencé. Par conséquent, les secousses et bruits perturbateurs agissant sur le récepteur proprement dit 4 ne peuvent exciter le relais et provoquer un fonctionnement intempestif de l'indicateur de dépassement 13.
Les signaux acoustiques émis pour annoncer l'in- tention de dépasser n'atteignent que le microphone 4 parce que le microphone 5 logé dans le boîtier 6 est protégé contre les ondes sonores. Les changements de résistance et variations de courant provoqués dans le microphone 4 par la réception du signal acoustique produisent dans l'enroulement 9 un flux sous l'influence duquel l'armature 11 du relais est attirée, à la suite de quoi l'indicateur de dépassement 13 est mis en circuit.
Quand les secousses et bruits se produisent en marche au même moment que retentit le signal acoustique, les
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variations de résistance dans le microphone 4 monté à découvert sont plus grandes que dans le microphone 5. A l'avenant.,- l'ex- citation de l'enroulement 9 est plus grande que celle de l'en- roulement 10. L'excédent suffit pour attirer l'armature 11 du relais et mettre ainsi en circuit l'indicateur de dépasse- ment 13.
Sur le relais peut être adapté au besoin un enrou- lement de maintien non représenté. En outre, le relais peut être construit comme un relais à action différée, ou être raccordé à un relais à action différée, pour éliminer l'in- fluence de bruits perturbateurs de courte durée.
L'exemple d'exécution représenté sur la Fig.2 dif- fère de celui montré sur la Fig. 1 en ce qu'au lieu des deux transformateurs on emploie deux bobines de self 14 connectées chacune à un condensateur 15.
La Fig. 3 montre aussi un montage à deux bobines de self et deux condensateurs. Toutefois, au lieu des deux redresseurs à double alternance de l'exemple d'exécution pré- cédent, il est prévu deux redresseurs à simple alternance 16 (redresseurs secs à plaque unique).
Un tel redresseur à simple alternance peut aussi être employé dans les deux exemples d'exécution précédents au lieu du redresseur à double alternance représenté.
La Fig. 4 se distingue de la Fig.3 en ce qu'au lieu des deux enroulements 9 et 10 du relais il est prévu un seul enroulement de relais 17 connecté à deux résistances 18 et 19.
En cas de secousses et de bruits perturbateurs il se produit dans les deux microphones les mêmes variations de courant, et la même tension règne aux points 20 et 21, de sorte que l'en- roulement 17 du relais n'est pas parcouru par un courant.Toute-
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fois, quand un signal acoustique est capté, les oscillations dans le circuit du microphone 4 sont plus grandes que dans le circuit du microphone 5. Par suite, il règne au point 20 une tension plus élevée qu'au point 21 et un courant circule par l'enroulement 17 du relais, de sorte que le contact pour l'indicateur de dépassement 17 se ferme.
La disposition et la connexion suivant l'invention des deux récepteurs 4 et 5 en vue de compenser les perturba- tions agissant sur ces récepteurs ne sont pas limitées aux exemples d'exécution décrits et on peut aussi les étendre à des dispositifs indicateurs de dépassement autrement cons- trui t s.
REVENDICATIONS @
1. - Dispositif indicateur de dépassement pour vé- hicules, comportant deux récepteurs qui coopèrent avec un relais actionnant l'indicateur pour le conducteur du véhicule à dépasser, caractérisé en ce qu'un des récepteurs est protégé contre l'influence du signal à recevoir et le relais est in- fluencé par la différence des impulsions naissant dans les deux récepteurs, pour compenser l'influence sur le récepteur non protégé des secousses et bruits provenant du véhicule.
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