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Perfectionnements aux bicyclette1',^ a , e,, pat r e e.,>i* , ,ai 0 gu e s - ,i '' î 4
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La présente invention se apporte' à'dPf'éctionnements aux bicyclettes et autres engins analogues dans le but de supprimer la course sans rendement .des pédales résultant de leur passage aux points morts et de permettre,au cycliste'de communiquer à la roue arrière un effort de rotation continu et non intermittent comme cela est le cas actuellement.
Conformément à l'invention, on prévoit 'des moyens par lesquels le pédalier, au lieu de n'agir que par un mouvement de rotation continue, peut également agir par;un mouvement de balance ment.
En pratique, on peut disposer indépendamment de la roue à rochet montée librement .en général à droite du cadre sur l'arbre du pédalier, une seconde roue à rochet qui est égale- ment montée librement sur l'arbre du pédalier,'mais qui agit sur cet arbre en sens inverse'de,la roue habituelle, et des moyens sont prévus par lesquels ce mouvement en sens inverse
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produit pour la roue arrière une rotation dans le mêle sens que la commande habituelle.
Les dessins ci-joints montrent à titre d'exemple une for.ne d'exécution du dispositif, objet de l'invention.
La figure'1 est une vue en élévation de la partie arrière d'une bicyclette munie du dispositi.f.
La figure 2 est une vue de côté du pédalier.
Dans la forme de réalisation représentée aux figures I et 2, 1 désigne le pédalier, 2 l'arbre du pédalier, 3 le tube du cadre supportant l'arbre 4 de la roue arrière 5.
L'arbre du pédalier porte, comme d'ordinaire, en général du côté droit par rapport au cadre, une roue à rochet 6 qui est libre sur son axe et qui est commandée par cliquet.Cette roue actionne la roue arrière par l'intermédiaire d'une chaine (non représentée).
Conformément à l'invention, on prévoit sur l'arbre 2, habituellement à gauche par rapport au cadre, une roue à ro- chet supplémentaire 7 qui est également libre sur son axe mais dont les cliquets agissent dans un sens inverse par rapport à ceux de la roue 6. Sur la roue 7 passe une chaine 8 qui circu- le, en outre, sur un pignon libre 9 monté à l'extrémité du tube 3 prolongée! en outre sur un pignon 10 qui fait office de roue libre tout comme le pignon habituel (non représenté) sur lequel circule la chaine passant sur la roue 6 et située dans le cas représenté à droite du cadre. Le tube 3 est lé- gèrement cintré pour permettre le passage de la chaine.
Dans ces conditions, lorsque le cycliste, exerce une poussée sur la pédale de droite en partant, par exemple, de la position A indiquée à la figure I pour le pédalier, il fera tourner la roue 6 de manière à entrainer la roue arrière, comme d'habitude, jusqu'à ce que le pédalier occupe une position qui correspondra'à peu près à la position représentée en Alaprès avoir parcouru une course C.
A ce moment, il agira sur la pédale de gauche en exerçant '
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une poussée 'sur celle-ci de manière à entraîner le pédalier suivant une course C1 dans le sens F1 inverse du sens F du déplacement produit lors de la poussée sur la pédale de droite.
Grâce à la présence des deux pignons 9 et 10 sur les- quels circule la chaine 8, la roue arrière de la bicyclette est toutefois entraînée dans le même sens que lorsqu'elle est commandée par' la chaine passant sur la roue 6.
Comme on le comprendra, le cycliste, en déplaçant les pédaliers suivant un mouvement de balancement, c'est à dire .une fois dans un sens et une fois dans l'autre en lui faisant parcourir alternativement des courses C et C1, il communique- ra à la roue arrière un effort de rotation continu et non intermittent comme actuellement et l'on supprime ainsi la course sans rendement occasionnée par le passage des pédales aux points morts.
Le dispositif.décrit a été donné uniquement à titre d'exemple. Il va de soi que de nombreuses modifications peu- vent y être apportées sans s'écarter du principe q-ui est la ' base de l'invention.
C'est ainsi que l'on peut avoir recours à tout disposi- tif à engrenages ou à chaînes et engrenages-.agissant sous l'effet de n'importe quel système à marche réversible connu.
En outre, le rochet du pédalier de même que le pignon agissant sur l'axe de la roue arrière par.pédalage .inversé peuvent être remplacés par tout bras de levier, secteur denté ' avec rappel ou j non automatique.
Les dispositifs dont il est question ci-dessus concer- nent un ensemble d'organes supplémentaires placés à gauche du pédalier, mais on pourrait également obtenir'les mêmes ré- sultats en utilisant uniquement la chaîne de droite actuelle- ment en usage...
Les avantages du dispositif décrit peuvent être résumés de la manière suivante:
I ) le cycliste transmet à la roue motrice un effort.constant.,
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2 ) Il ne dépense cet effort que sur le parcours à rendement maximum de la trajebtoire décrite par la pédale, l'amplitude du mouvement de balancement étant toujours en rapport avec la résistance à vaincre.
A cet effet, le rochet porté par le pédalier et commandant la dite chaine usuelle se trouvera libre sur son arbre et commandé par cliquet comme déjà décrit, tandis que la continua- tion de la marche avant par pédalage inversé pourra être com- =niqué au dit rochet par tout dispositif d'engrenage connu permettant la continuation de la commande du rochet dans le sens de la marche avant en se servant d'une butée d'appui et dtun cliquet coopérant avec le moyeu du pédalier agencé en conséquence ou avec le cadre de la bicyclette.
3 ) Le dispositif constitue en quelque sorte un changement de vitesse automatique et permet éventuellement de rendre moins utile le changement de vitesse généralement utilisé.
Il est évident que le dispositif décrit ne supprime pas le pédalage habituel; le cycliste pourra parfaitement pédaler de la manière habituelle, notamment en terrain plat et n'uti- liser le,mouvement de balancement que lorsqu'il doit gravir une côte et doit par conséquent dépenser un effort plus consi- dérabl e .