BE423675A - - Google Patents
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
- F02M2700/43—Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel
- F02M2700/4302—Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel whereby air and fuel are sucked into the mixture conduit
- F02M2700/434—Heating or cooling devices
- F02M2700/4342—Heating devices
- F02M2700/4345—Heating devices by means of exhaust gases
Landscapes
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Description
<Desc/Clms Page number 1>
Transformateur à tubes servant à dessécher le mélange combustible des moteurs à combustion interne avec al- @ lumage électrique,
La présente invention a pour objet un appareil à tubes qui, interposé entre le carburateur et les cylindres d'un moteur à explosion, prépare, pour ces. derniers, une amenée de mélange gazeux à l'état parfaitement sec.
L'objet de cette invention est représenté, à titre d'exemple non limitatif, par les dessins annexés. Il utilise les gaz de l'échappement pour chauffer un système de tubes, lesquels sont parcourus à l'intérieur par le mélange gazeux à destination des cylindres et baignés à l'extérieur dans les gaz d'échappement*
L'appareil est essentiellement composé d'un carter
<Desc/Clms Page number 2>
c dans lequel sont logée les tubes 0 C, et dont le fond est garni d'une isolation j. Par le côté opposé à ce fond, l'appareil est raccordé à l'arrivée du mélange gazeux d'huile lourde ou mazout; celui-ci entre par la tubulure D. 11 est raccordé également à. la tubulure E par où s'opère la sortie de ce mélange quand il a bénéficié de son passage par les tubes C C et de la dessiccation précitée.
Les gaz qui ont servi (gaz de l'échappement du moteur) arrivent par la tubulure A dans les chambres de chauffe B de l'appareil; ils chauffent les tubes 0 C du serpentin logé dans ces chambres, dans lesquels le gaz d'huile lourde entre dans les tubes par la tubulure D et en sort par la tubulure G. Des tôles ? interposées entre les tubes de ce serpentin C C, ont pour fonction de rejeter les gaz sur ces tubes en sorte qu'il soient chauffés uniformément de tous côtés, par le courant des gaz d'échappement dirigé de la tubulure A à la tubulure G.
Le distributeur à tubulure D étant monté sur le carburateur du moteur, l'aspiration de celui-ci donne lieu à la production d'un épais nuage constitué par le mélange du gaz d'huile lourde avec de l'air, mélange qui, entré par la 'pièce D, sort de l'appareil par la pièce E après avoir bénéficié d'un lent échauffement, et à l'état de mélange parfait; l'intensité de cette chauffe rend le mélange absolument aec et exempt de tout fluide condensé, donc, le met dans les conditions voulues pour passer au conduit d'aspiration du moteur et aux cylindres de ce dernier.
REVENDICATIONS.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- En résumé, je revendique comme de mon invention: 1) Appareil servant à dessécher le mélange d'air et de gaz d'huile lourde pour moteurs à combustion interne avec allumage électrique; caractérisé par un carter à chambres de chauffe, pourvu d'une isolation et raccordé à une tubulure réceptrice des gaz d'échappement ainsi qu'à une tubulure d'admission du combustible, à une tubulure de sortie de ce dernier et à une tubulure de sortie par où les gaz d'échappement <Desc/Clms Page number 3> sont évacués après leur action de chauffe.2) Appareil tel que spécifié à la. revendication (1), caractérisé en ce que son système réchauffeur est constitué par un serpentin dans les tubes duquel circule le fluide combustible, depuis la tubulure d'admission jusqu'à la. tubu- . lure de sortie, afin d'être lentement chauffé par le courant des gaz d'échappement du moteur, au point d'être absolument sec au moment où il doit passer dans la tubulure d'aspiration du moteur.3) Appareil tel que spécifié aux revendications (1) et (2), caractérisé par un agencement destiné à exposer tous les côtés des tubes à l'action des gaz de l'échappement quand ceux-ci sont traversés par le fluide combustible, et consti- tué par des tôles faisant fonction de chicanes pour projeter ces gaz de toutes parts sur les dits tubes.@
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE423675A true BE423675A (fr) |
Family
ID=85087
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE423675D BE423675A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE423675A (fr) |
-
0
- BE BE423675D patent/BE423675A/fr unknown
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