BE426761A - - Google Patents

Info

Publication number
BE426761A
BE426761A BE426761DA BE426761A BE 426761 A BE426761 A BE 426761A BE 426761D A BE426761D A BE 426761DA BE 426761 A BE426761 A BE 426761A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
cradle
frame
feet
mattress
articulated
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE426761A publication Critical patent/BE426761A/fr

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B62B7/06Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
    • B62B7/10Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable by folding down the body to the wheel carriage or by retracting projecting parts into the box-shaped body

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Perfectionnements aux voitures d'enfants et berceaux. 



     L'invention   se rapporte aux voitures d'enfants et aux berceaux et elle a notamment pour but de procurer une voiture d'enfant comportant un train de roues ou châssis sur lequel un berceau peut être aisément fixé de façon   enleirable,   le train de roues étant utilisable indépendamment du berceau. 



   Le dessin ci-annexé représente plus ou moins schématiquement un exemple de réalisation de l'invention et d'autres   carac-.   téristiques de cette dernière ressortiront de la description ci-après fait en regard de ce dessin. 



   Fig. 1 est une vue en élévation de côté du berceau monté sur le châssis;
Fig. 2 est une vue en élévation de côté du berceau;
Fig. 3 est une vue en coupe en élévation de côté du châssis;
Fig. 4 est une vue en coupe en élévation de côté du même châssis pourvu de patins pour former une luge;
Fig. 5 est une vue en plan correspondant aux Figs. 3 et 4;
Fig. 6 montre en perspective un détail de la   Fig. 5   avec la partie coopérante;
Fig. 7 montre en une vue en perspective partielle, une 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 couche et son mode de fixation dans le berceau;   Fig. 8   montre en vue en perspective partielle une variante de réalisation de la couche représentée par la Fig. 7. 



   Le châssis ou train de roues comprend un cadre 12 à parois sensiblement verticales pourvues à leur partie supérieure de rebords 13, repliés ou rapportés intérieurement dans l'exemple représenté. Sur la face intérieure des parois latérales du cadre 12 sont fixées des boites 14 dans lesquelles sont engagées, entre des ressorts 15, les extrémités des arbres 16 portant les roues 17, et des boites 18 dans lesquelles sont engagées, sous des ressorts 19, les extrémités de l'arbre 20 portant les galets tendeurs 21 agissant sur les chenilles 22 entourant les roues 17,
Pour former une suspension plus ou moins élastique, les ressorts 15 des boites 14 pourront être en nombre quelconque et agir   au-iessus   et en dessous des arbres 16 si on le désire,

     De   même la boite 18 pourrait contenir plusieurs ressorts agissant dans plusieurs directions, à volonté. Les chenilles 22 elles-mêmes pourraient être élastiques, par exemple formées de matières élastiques ou d'organes agissant élastiquement. 



   Un siège articulé et relevable 23 peut être prévu dans le cadre 12. 



   Des patins 24 ayant la forme d'U très ouverts et dont la largeur, plus grande que la hauteur, est sensiblement égale à la longueur du cadre 12, peuvent être fixés par leurs deux branches, aux parois avant et arrière de ce cadre, pour former un traineau. 



   Les rebords 13 de ce cadre comportent des glissières 25 à entrée élargie 26 (Fig. 6) dans lesquelles peuvent s'engager des boutons 27 du dessous du berceau 28. Cet accouplement du berceau au   châssis   peut être maintenu bloqué par un dispositif de verrouillage ou de blocage quelconque, non représenta
Le berceau 28   oomporte ,   une extrémité deux pieds 29 articulés en 30 pour pouvoir   être   abaissée quand le berceau est utilisé 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 séparément du châssis ou train de roues, et relevés quand le berceau est utilisé sur le châssis.

   Ces pieds sont accouplés par une traverse 31 qui, quand les pieds sont relevés, s'engage dans une encoche 32 du bas du berceau, Cette encoche 32 peut comporter une entrée   à   ressort rétrécie pour emprisonner la traverse 31 et maintenir ainsi les pieds relevés tant qu'un effort suffisant n'est pas exercé sur ces pieds pour dégager leur traverse de la pince à ressort. A l'autre extrémité, le berceau 28 comporte deux pieds 33 pivotés en 34 et accouplés par une traverse 35 qui sert de poignée de manoeuvre de la voiture d'enfant quand les pieds sont relevés et que le berceau est accouplé au châssis. 



   Le berceau 28 peut comporter une couche formée d'une bande souple 36 (Fig.7), par exemple en tissu, en caoutchouc ou en métal, ou en treillis de textile, caoutchouc ou métal, ou composée de ces matières, dont les bords sont pris   à   chaque bout entre des traverses 37 et 38   (Fige.   7 et 8) serrées l'une sur l'autre par des boulons 39 à écrous papillons 40, lesdites traverses étant portées par des ressorts 41 fixés d'une part sur elles et d'autre part au berceau 28 ou à des traverses 42 fixées aux extrémités de ce berceau, par exemple par des anneaux 43 engagés sur des crochets 44,
Les extrémités de la bande 36 formant la couche peuvent comporter des trous ou des découpures 45   (Fig.8)     à     l'endroit   de chaque boulon 39, pour le passage de ceux-ci. 



   Une variante de réalisation de la couche consiste   à   intercaler un matelas 46 (Fig.   8)   dans la. longueur de la bande 36, de fagon que les parties extrêmes de cette bande qui seules subsistent servent   à   la fixation du matelas entre les traverses. 



   Un cadre 47, en bois ou en métal, notamment en fil de fer ou   d'acier,   peut être logé dans le matelas pour y former conformateur et point d'attache à la bande 36. 



   Un matelas pourrait aussi être formé sur la bande 36 ou fi- 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 xé sur elle. 



   Il se congoit que l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit et représenté et qu'au contraire   l'inven-   tion porte sur tous les moyens équivalents à ceux décrits et représentés pour le but recherché. 



   Résumé. 



   En résumé l'invention concerne :
1. Un train de roues pour berceau comportant un cadre dans lequel sont montés les essieux et comportant un rebord supérieur avec une partie d'un assemblage coopérant avec une partie d'assemblage portée par la partie inférieure du berceau. 



   2. Un train de roues avec berceau assemblé selon 1, dans lequel l'une des parties comporte un dispositif de verrouillage ou de blocage de l'assemblage,
3. Un train de roues selon 1 et 2, dans lequel deux essieux ont leurs extrémités engagées dans des boites à ressorts del'intérieur du cadre. 



   4. Un train de toues selon 3, dans lequel les roues portent des chenilles tendues par des galets poussant sur leur brin supérieur et montés sur un axe dont les extrémités sont engagées dans des boites à ressorts opposées du cadre. 



   5. Un train de roues selon 1 à   4,   avec des patins formés en U largement ouvert et dont la largeur, plus grande que la hauteur est sensiblement éga.le à la longueur du cadre auquel ces patins sont fixés par les extrémités de leurs branches, pour se situer plus bas que les roues et former un   train,eau.   



   6, Les patins selon 5. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 7. Un train de roues et un berceau selon 1 à 6, dans lequel le rebord du cadre et le bas du berceau portent l'un des glissières à entrée élargie et l'autre des boutons pour s'entr'engager par des mouvements successifs dont les directions sont à 900 l'une sur l'autre. <Desc/Clms Page number 5>
    8. Un train de roues selon 1 à 7, dans lequel un siège est articulé dans le cadre.
    9, Un berceau pour train de roues selon 1 à 8, ayant quatre pieds relevables articulés deux à deux par des traverses.
    10. Un berceau selon 9, comportant à sa partie inférieure une encoche dans laquelle peut s'engager la traverse reliant deux des pieds.
    11. Un berceau selon 9 et 10, dont deux des pieds sont articulés en un point tel que quand ces pieds sont relevés leur traverse forme poignée de manoeuvre pour la voiture d'enfant constituée par l'assemblage du berceau et du châssis.
    12. Une couche formée d'une bande souple ou élastique, dont deux extrémités opposées sont emprisonnées entre des traverses rappelées l'une sur l'autre par des boulons et portées par des ressorts, 13. La couche selon 12, comportant à ses extrémités prises entre les traverses, des trous ou échancrures pour le passage des boulons, 14. L'intercalation d'un matelas dans la bande selon 12 et 13, ou la fixation d'un matelas sur cette bande.
    15, Le cadre conformateur du matelas et formant point d'at- tache la bande.
    16. Un berceau et notamment un berceau selon 2 à 11, comportant une couche selon 12 à 15, 17. Un berceau selon 16, dont le fond est constitué par une couche selon 12 à 15, les ressorts en soutenant les traverses de fixation étant accrochés ou autrement fixés de fagon équivalente aux parois du berceau.
    18. Un berceau selon 16 et 17 dans lequel deux traverses opposées auxquelles sont fixés les ressorts de support des traverses entre lesquelles sont emprisonnées les extrémités de la bande souple, sont fixées aux parois du berceau, notamment par des accro- chageo,
BE426761D BE426761A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE426761A true BE426761A (fr)

Family

ID=87482

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE426761D BE426761A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE426761A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0505470B1 (fr) Remorques a moyens d&#39;attelage et centrage combines
FR2662652A1 (fr) Dispositif pour le bachage de vehicules notamment de vehicules routiers.
EP0577826B1 (fr) Dispositif pour faciliter le transport des regimes de bananes lors de leur recolte
CH629713A5 (fr) Capote repliable pour vehicules de remontees mecaniques.
EP0080962A1 (fr) Dispositif de poussette pliante à plat
FR2962397A1 (fr) Chariot d&#39;achats
FR3095635A1 (fr) Dispositif de support pour karts de descente
FR3053302A1 (fr) Chariot de manutention motorise
FR1261914A (fr) Perfectionnements aux poussettes pliantes
FR2636897A1 (fr) Galerie modulaire notamment a chargement par chassis inclinable sur le cote du vehicule
FR2594398A1 (fr) Chariot transporteur de bagages deplacable a la main, pouvant emprunter un escalier roulant
FR2551529A1 (en) Multi-functional and transformable apparatus with multiple uses, especially for use out of doors
FR2718410A3 (fr) Siège de sécurité pour bébé à usages multiples pour bicyclette.
BE696681A (fr)
BE529786A (fr)
FR2842097A1 (fr) Dispositif support de civiere pour quad
FR2539043A1 (fr) Luge pliante
FR2736030A1 (fr) Chassis de poussette pliante pour enfants
CH343163A (de) Boucle pour relier deux extrémités de courroie
BE335226A (fr)
CH118479A (fr) Véhicule à roues destiné à se mouvoir sous l&#39;action de la gravité.
FR2874181A1 (fr) Chariot a ski
BE362900A (fr)
CH85006A (fr) Voiture d&#39;enfant, portative.
FR2734475A1 (fr) Chariot a jambes porte-roues repliables pour le transport de brancards ou civieres