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BREVET D'INVENTTON Albert VRANCKEN Regard pour automobilistes
La présente invention est relative à un regard pour au- tomobilistes, appliqué à l'avant de la voiture et destiné à permettre d'observer un ohamp visuel latéral encore caché pour le conducteur, mais dépassé par levant du capot de la voiture.
Le placement du moteur à l'avant du véhicule ainsi que la recherche de l'aérodynamisme dans les carrosseries forcent le constructeur à prévoir au devant de la voiture un capot de grande longueur.
La pratique a démontré que la partie- située à l'avant du conducteur est dans la plupart des cas cause d'accidents, le conducteur ne voyant que trop tard un obstacle sur sa route, ce cas se présente notamment à un croisement ou lors d'un changement de direction.
Pour qu'un conducteur puisse voir si la route dans laquelle il va rengager est libre, il est nécessaire qu'il avanoe sur la dite route toute la partie avant de son véhioule, ce qui peut provoquer des accrochages. Pour le freinage, la conducteur n'est prévenu que lorsque son véhicule est déjà engagé sur la route ou dans la rue, de sorte que, s'il avait été normalement placé à l'avant de la voiture,
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il eut été prévenu quelques instants plus tôt, gagnant de la sorte du temps et de la distance pour éviter tout accident.
La présente invention a pour objet un regard appliqué à l'avant des voitures automobiles et autres, et destiné à permettre d'observer un champ visuel latéral encore caché pour le conducteur, ce regard comportant une boite qui possède latéralement une ouverture par où entre l'image à observer, laquelle est réfléchie par des moyens appropriés sur un verre grossissante verre dépoli, miroir ou analogue, disposé dans la boite et pouvant être scruté par le conducteur.
L'image rentrant dans la boite par une lentille peut être réfléchie sur un miroir qui renvoie la dite image sur un verre grossissant ou verre dépoli placé devant une ouverture prévue à la partie postérieure de la dite botte.
Le dit miroir est disposé de préférence sous un angle de 45 avec le plan du verre grossissant, ainsi que par rapport au plan de la lentille. Le verre grossissant est disposé à quelque distance de l'ouverture postérieure de la boîte, de manière à éviter tout rayon de lumière direct sur le dit verre grossissant et à augmenter ainsi la visibilité de l'image sur c@ dernier.
Au dessin annexé, sont représentés, à titre d'exemple, des modes d'exécution de la présente invention.
La fig. 1 est une vue de face du regard suivant la présente invention.
La fig. 2 montre le dit regard en élévation.
La fig. 3 en donne une coupe horizontale.
La fig. 43 est une vue en perspective à échelle réduite du dispositif monté sur une voiture.
Suivant un mode de réalisation, dans une boite 1 en forme de cornet, en tôle emboutie, ou analogue, est prévue une ouverture circulaire 2 pour le logement d'une lentille 3.
A l'intérieur de la dite boite 1, est disposé, sous un angle
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de 45 par rapport au plan de la lentille 3, un miroir 4, tandis qu'un verre grossissant 5 est place perpendiculairement à l'axe de la boite, de manière à se présenter sous un angle de 45 par rapport au miroir 4.
Toute image reçue par la lentille 3 est réfléohie dans le miroir 4 pour être agrandie par le verre grossissant 5, et afin que le conducteur puisse mieux observer l'image sur le verre grossissant 5, ce dernier est de préférence disposé à quelque distance de l'ouverture postérieure 6 de la boite 1, ce qui crée une chambre plus ou moins noire, et permet d'éviter tout rayon de lumière direct.
Sur le côté de la boite 1 est disposé un support 7 servant à la fixation du regard pour automobilistes, au radiateur même, aux phares de la voiture, garde-boue ou tout autre endroit convenable à l'avant du véhicule automobiles
On comprend que le verre grossissant 5 peut être complé- té, et même remplacé, par un verre dépoli, et que la botte 1 peut être cylindrique, de section carrée, et autres, la forme en cornet n'étant prévue que pour offrir moins de résistance à l'air.
L'invention permet encore de combiner le regard avec une lampe-témoin 8, phare, et analogue, de sorte que l'esthéti- que de la voiture ne soit pas rompue par un nombre d'appareils divers.
Un regard peut être placé de chaque côté de la voiture, ou deux appareils peuvent être jumelés et se trouver alors avant la capot.
Il va de soi que l'idée présidant à la présente invention peut trouver maintes autres réalisations pratiques, qui peuvent se présenter sous les aspects les plus différents, selon qu'elles doivent remplir seulement un but utilitaire ou servir en même temps à des buts décoratifs, artistiques, et autres.
Le dispositif peut être pourvu de moyens de fixation et de ré-
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