BE431470A - - Google Patents

Description

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  ".   VEHICULE   AUTOMOBILE AERODYNAMIQUE A MOTEUR ARRIERE " 
La présente invention concerne une automobile aérodynamique à moteur   arrière,   avec échappement d'air de refroidissement situé      sur le bord   horizontàl   arrière de la caisse de la voiture. 



   D'après la présente invention, la section transversale de l'échappement de l'air de refroidissement est calculée de manière à augmenter du centre vers les cotés. On en arrive ainsi à ce que la plus grande quantité de l'air de refroidissement chauffé peut s'échapper derrière la voiture dans le voisinage des parois latérales. On s'oppose ainsi à la production de tourbillons d'air qui justement se produisent le plus fortement à cet endroit. 



  En effet, pendant la marche, la plus forte dépression règne dans le voisinage du bord latéral. our cette raison il est particu- 

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 lièrement avantageux pour un écoulement de l'air sans tourbillons sur l'arrière, lorsque c'est justement en ce point qu'on laisse échapper de l'arrière la plus grande partie de l'air de refroidis- sement. 



   L'échappement de l'air de refroidissement est cons-   tijué   de préférence par des fentes verticales, dont la hauteur augmente vers le   coté.   Mais au lieu de fentes on peut aussi prévoir des ouvertures possédant une autre forme. 



   La figure du dessin.ci-joint représente en perspective un exemple d'exécution de la présente invention. 



   L'arrière aérodynamique 2 de la voiture comporte un bord arrière horizontal 1. Dans ce bord se trouvent des ouvertures 3 pour la sortie de l'air de refroidissement, ouvertu- res dont la grandeur augmente vers les parois latérales. Les ouvertures comportent la forme de fentes verticales, de môme largeur, qui ont un minimum de longueur au centre de la voiture et dont la longueur augmente vers les   cotés   de la voiture. 



   Les fentes sont prévues de préférence dans une surface verticale qui, elle aussi, a son mimimum de largeur au centre et s'élargit vers les cotés. 



   Cette disposition permet aussi d'établir l'échappe- ment d'.air de refroidissement sous forme d'une seule fente hori- zontale, dont la largeur augmente vers les cotés. 



   La présente invention permet de réduire dans une grande mesure la formation gênante de tourbillons de poussière derrière la voiture, et de plus la résistance à l'avancement est aussi diminuée.

Claims (1)

1. RESUME.

   Véhicule automobile aérodynamique à moteur arrière avec échappement de l'air de refroidissement situé sur le bord <Desc/Clms Page number 3> .arrière horizontal de .la caisse de la voiture, caractérisé en ..ce, que la section transversale de l'échappement de l'air de refroidissement augmente du centre vers.les côtés* Ce véhicule est caractérisé en outre en ce que l'échappement de l'air de refroidissement est formé par des fentes verticales dont,la longueur augmente vers les parois latérales de la caisse de la voiture.