BE434123A - - Google Patents
Info
- Publication number
- BE434123A BE434123A BE434123DA BE434123A BE 434123 A BE434123 A BE 434123A BE 434123D A BE434123D A BE 434123DA BE 434123 A BE434123 A BE 434123A
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- sliding
- pinion
- shaft
- hub
- connecting device
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
- F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
- F16D23/14—Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Retarders (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 FABRIQUE NAIONAI D'ARMES, DE GUERRE,I S>ociété Anonyme ---------------------------------- Dispositif de liaison des transmissions mécaniques. La présente invention est relative à un dispositif de liaison, à action différée, des transmissions, mécaniques. suivant l'invention, il est prévu de placer, sous l'action d'un levier flexible, l'organe réalisant l'inter- connection de l'arbre de commande et de l'arbre commandé. Le levier flexible est rendu solidaire d'un bras articulé dont l'une des extrémités, réalisée en forme de fourche, provo que les; déplacements d'un moyeu ou pignon coulissant sur l'un des arbres du système de transmission. Suivant l'invention le pignon ou moyeu baladeur est pourvu de griffes latérales s'encastrant dans les cavités délimitées par les- griffes latérales correspondantes d'un pignon tournant librement autour de l'arbre sur lequel coulis'se le pignon ou moyeu baladeur, Il a ét prévu suivant l'invention d'articuler l'extré- mité libre du levier flexible sur une tringle coulissant dans des glissières dans l'une desquelles est ménagé un espace creux servant de logement à une bille qui, sous l'action d'un ressort, est constamment pressée contre la tringle coulissante. La tringle coulissante est pourvue de cavités dans <Desc/Clms Page number 2> lesquelles la bille pénètre sous l'effet de son ressort. \ D'autres particularités de l'invention ressortiront de la description ci-après. Lesdessins annexés indiquent à titre d'exemplenon limitatif un mode d'exécution de l'invention. Celle-ci s'étend aux diverses- part icularités originales que comporte la disposition représentée. La fig.l est une vue schématique du dispositif réalisé suivant l'invention. La fig.2 est une vue d'un différentiel automobile pourvu d'un dispositif réalisé suivant l'invention. Le dispositif, suivant l'invention, permet d'effectuer le couplage différé de l'arbre de commande 1 avec l'arbre commandé 5. A cet effet le pignon 3 tournant librement sur l'arbre 1 est pourvu de griffes latérales 15 destinées à coopérer avec les griffes latérales 14 du pignon ou moyeu baladeur 2. Le pignon ou moyeu baladeur 2 est sollicité par un bras 6 à se déplacer axialement sur l'arbre 1 par l'intermédiaire duquel il est entrainé. Le bras 6 articulé en 7 est pourvu d'un levier flexible 8 dont l'extrémité est également articulée sur une tringle 9 coulissant dans des glissières 16 et 17. Dans les cavités 12 et 13 de la tringle vient se placer une bille 10 sollicitée vers sa position de verrouillage par le ressort 11 placé dans un logement ménagé dans la glissière 17. Le pignon 4 calé sur l'arbre 5 engrène avec le pignon fou de l'arbre de commande 1. En amenant la cavité 13 en face de la bille, l'opérateur amorce la manoeuvre d'embrayage et ce déplacement a pour <Desc/Clms Page number 3> effet de mettre la levier flexible sous tension..'Le levier 8 réalise alors automatiquement et au moment opportun l'embrayage du pignon on moyeu baladeur 2 et du pignon 3. l'entraînement de l'arbre 5 à partir de l'arbre 1 s' effectus donc par l' in- termédiaire du baladeur et des pignons 3 et 4. la fig.2 illustre à titre d'exemple non limitatif l'emploi du dispositif au blocage du différentiel des véhicules automobiles. Le blocage est réalisé par la pénétration des. griffes latérales' du moyeu de blocage 2 dans les cavités' délimitées par les griffes latérales de la couronne 21 du différentiel. la commande du moyeu 2 est également réalisée par la fourchette 6 pivotant autour de l'axe 7 et actionnée par le levier flexi- ble 8 à l'extrémité duquel se trouve la tringle de commande (non représentée à la fig.2). Un couplage à action différée s'indique particulièrement dans. de ces, car le déplacement angulaire relatif des organes 8 et 21 est faible dans la marche sursaute normale. Il va de soi que l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit à titre d'exemple mais qu'elle s'etend à toute réalisation entrant dans l'esprit ou l'étendue des revendications suivantes.
Claims (1)
- REVENDICATION-?.1. Dispositif de liaison, à action différée, des transmissions mécaniques caractérisé en de que l'organe, réalisant l'interconnection de l'arbre de commande et de l' arbre commandé, est sollicité par un levier flexible à se déplacer vers sa pos ition d'embrayage.2. Dispositif de liaison suivant la revendication 1 caractérisé en ce que le levier flexible lest <Desc/Clms Page number 4> rendu solidaire d'un bras articulé dont l'une des extrémités réalisée en forme de fourcha provoque les déplacements d'un pignon ou moyeu baladeur coulissant sur l'un des arbres du système de transmission.3. Dispositif de liaison suivant les revendications l e t z c a r a c t é r i s é é en ce que le pignon ou moyeu baladeur est pourvu de griffes latérales s'encastrant dans les cavités délimitées par les griffes latérales correspondantes d'un pignon droit tournant librement autour de l'arbre sur lequel coulisse la pignon ou moyeu baladeur.4. Dispositif de liaison suivant les revendications 1 à 3 caractérisé é en ce que le pignon fou susdit est embrayé avec un pignon calé sur un arbre parallèle à l'arbre précité.5. Dispositif de liaison suivant les revendications EMI4.1 1 à 3 a a r a a t é r i -s é en ce que l'extrémité libre du leviar flexible est articulée sur une tringle coulissant dans des glissières de guidage.6. Dispositif de liaison suivant les revendications EMI4.2 1 à 4 ce a r a o t 4 r 1 s é en ce que dans l'âne de ces glissières est ménagé un logement dans lequel un ressort force continuellement une bille à rester en contact avec la tringle coulissante.7. Dispositif de liaison suivant les revendications EMI4.3 1 à 5 c a r a OE t é r 1 s é en se que la tringle coulissante est pourvue de cavités destinées à servir de logement à la bille précitée.8. Dispositif de liaison des transmissions mécaniques réalisé et mis en oeuvre en substance de la façon décrite ou comme représenté à titre d'exemple par les dessins annexés.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE434123A true BE434123A (fr) |
Family
ID=93349
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE434123D BE434123A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE434123A (fr) |
-
0
- BE BE434123D patent/BE434123A/fr unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0072464A1 (fr) | Dispositif manuel de commande de passage des rapports d'une boîte de vitesses | |
| BE434123A (fr) | ||
| FR2940773A1 (fr) | Dispositif de transmission pour engin roulant automoteur | |
| FR2531511A1 (fr) | Timonerie de commande d'une piece menee, telle que butee de debrayage | |
| FR2956178A3 (fr) | Fourchette assistee bilaterale pour boite de vitesses | |
| FR2915253A1 (fr) | Dispositif d'embrayage comportant un diaphragme qui exerce constamment un effort de precharge axial sur un palier d'un plateau de reaction | |
| EP0751322B1 (fr) | Dispositif de commande d'une boíte de vitesses pour véhicule automobile | |
| FR2598665A1 (fr) | Essuie-glace pour pare-brise de vehicule automobile | |
| EP0071498B1 (fr) | Dispositif de transmission à variateur de vitesse incorporé | |
| FR2566342A1 (fr) | Dispositif pour la commande manuelle de la boite de vitesses d'un vehicule automobile | |
| EP1595084A1 (fr) | Dispositif comportant un module d'embrayage/de debrayage centre | |
| EP0169769B1 (fr) | Dispositif de commande à câble pour crabotage, notamment pour groupes de transmission de véhicules automobiles et groupe de transmission de véhicule automobile comportant un tel dispositif de commande | |
| FR2515765A1 (fr) | Dispositif de commande du reducteur auxiliaire d'un vehicule automobile a quatre roues motrices | |
| FR2484927A2 (fr) | Dispositif d'entrainement d'accessoires de vehicules automobiles | |
| EP0439379B1 (fr) | Lien élastique entre un arbre moteur et un arbre récepteur | |
| FR3096421A1 (fr) | Boîtier de transmission et engin automoteur roulant équipé d'un tel boîtier | |
| BE532374A (fr) | ||
| FR2718685A1 (fr) | Transmission automatique pour véhicule automobile comportant des moyens de blocage de la transmission formant frein de parcage pour le véhicule. | |
| BE851253Q (fr) | Ensembles de transmission de force motrice pour navires | |
| FR2990259A1 (fr) | Dispositif d'entrainement d'un levier de passage de vitesses et vehicule associe | |
| EP3635280A1 (fr) | Systeme de commande d'une boite de vitesses du type manuel pour un vehicule automobile | |
| BE498812A (fr) | ||
| BE393349A (fr) | ||
| BE375283A (fr) | ||
| BE502855A (fr) |