BE434594A - - Google Patents

Description

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  DISPOSITIF   PERMETTANT   LE PASSAGE   DE     L'AIR     NECESSAIRE   AU REFROIDISSEMENT DU   RADIATEUR,.   A   TRAVEES   LE   PARE-CHOCS     ANTERIEUR   DE   VEHICULES     AUTOMOBILES.   



   La présente invention se rapporte à un dispositif permettant le passage de l'air nécessaire au refroidissement du radiateur du moteur- des véhicules automobiles, suivant lequel la partie antérieure du véhicule automobile* y compris les pare-boues, est parfaitement fermée, c*est-à-dire sans fenêtres pour le passage de cet air.   l'air   nécessaire passant   àtravers   les éléments qui constituent le pare-chocs antérieur du véhicule automobile. 



     La   structure du pare-chocs antérieur est ainsi telle que celui-ci remplit la fonction d'une grille pour amener 

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 l'air au radiateur de refroidissement de l'eau du moteur. 



   Cela permet d'obtenir, non seulement une meilleure apparence esthétique de la voiture, mais aussi un meilleur rendement aérodynamique de la partie antérieure de la carrosserie grâce à ses surfaces continues et   l'on.obtient   en outre un renforcement de la carrosserie en raison. du meilleur assemblage antérieur entre ses côtés. 



   Le   pare-chocs   suivant l'invention est construit et monté de façon à laisser, entre les éléments qui le composent, des lumières de passage ayant dans leur ensemble une large section pour le passage de l'air nécessaire pour le refroidissement du radiateur. Le radiateur-, en une ou plusieurs pièces, peut être disposé derrière le pare-chocs et est avantageusement d'une forme légèrement réduite en hauteur et développée par contre en largeur.

   on utilise des surfaces en tôle appropriées pour amener le courant d'air,, passant à travers les éléments du parechocs, vers le radiateur, et un ou plusieurs ventilateurs à ailettes servent, comme d'ordinaire, à augmenter le courant d'air et par conséquent le volume d'air passant à travers le radiateur-, dont l'action s'ajoute à celle du courant naturel produit par la marche de la voiture, surtout en vue de compenser la diminution du courant naturel d'air au cours d'une montée. 



   Le dessin annexé montre, schématiquement et à titre d'exemple, un mode de réalisation de l'invention, 
La figure 1 est une coupe verticale partielle de la partie antérieure d'une voiture automobile et la figure 2 ert est une coupe horizontale partielle. 

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     Comme   on le voit clairement sur le dessin, la carrosserie est complètement fermée à sa partie antérieure et ne présente aucune fenêtre à grille ou autre ouverture semblable pour le passage de l'air nécessaire au refroi- dissement du. radiateur. Toute la partie antérieure de la carrosserie et des pare-boues, ainsi qu'il a été dit, peut ainsi présenter une continuité parfaite de la surface, conférant une plus grande résistance aux sollicitations mécaniques et une moindre résistance à l'avancement et par conséquent un meilleur-rendement aérodynamique.   Un.   pare-chocs, constitué par exemple par des barres 1 entre lesquelles est laissée libre une lumière de passage d'air, est monté sur la partie inférieure de la carrosserie, cet air étant amené par des surfaces de forme appropriée au radiateur 3. 



   Le ventilateur 4 assure, comme à l'ordinaire, le courant d'air de refroidissement nécessaire à travers le radiateur. 



   Il va de soi que la forme et les détails de cons-   truction.   des pare-chocs et la forme et la disposition du radiateur   peuvent   être de type quelconque, tout en conservant le principe caractéristique qui vient   d'être   exposé, sans sortir du cadre de l'invention. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour le passage de l'air nécessaire au refroidissement du radiateur du moteur de voitures auto- mobiles, caractérisé par le fait qu'il est constitué; par un pare-chocs., à travers les éléments duquel passe <Desc/Clms Page number 4> l'air qui est amené audit radiateur; la carrosserie. à. sa partie antérieure, et les pare-boues présentant une surfacecontinue sans ouvertures ni grilles.

   2. Dispositif comme revendiqué sous 1, caractérisé en ce que le radiateur a une forme réduite en hauteur et étendue en largeur et est disposé assez bas pour réduire le parcours et les déviations de l'air qui, en passant à travers les éléments du pare-chocs,, est amené au radiateur par des surfaces de guidage appropriées.