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" Perfectionnements apportés aux mécanismes d'entraîne- ment pour machines-outils ou analogues, animées d'un mouvement intermittent ou alternatif ".
La présente invention est relative à des mécanismes d'entraînement pour machines-outils ou analogues, animées d'un mouvement intermittent ou alternatif, telles que des machines à découper des tôles ou cisailles, des ébarbeuses, des presses, des machines à emboutir, des marteaux- pilons ou analogues ; elle concerne plus particulière- ment des mécanismes d'entraînement de ce genre oomportant un cylindre moteur avec une entrée et une sortie pour un fluide sous pression, un piston moteur mobile dans ledit cylindre et un distributeur contrôlant ladite sortie et susceptible d'être maintenu dans sa position de fermeture par la pression régnant dans le cylindre moteur et d'être amené à sa position d'ouverture par le piston moteur pendant sa course de retour.
Un des buts de l'invention est de réaliser un mécanisme d'entraînement perfectionné, du genre en question,
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qui soit simple au point de vue construction tout en fonctionnant d'une manière sûre et efficace.
A cet effet et conformément à l'invention, on constitue le distributeur susdit,que comporte le mécanisme d'entraînement du genre en question, de manière qu'il soit propre à être accouplé au cylindre moteur afin que le distributeur puisse être ouvert par le piston quand celui-ci vient en contact, à la fin de la course active, avec une butée faisant partie àudit distributeur et qu'il puisse être ramené à sa position de fermeture par le piston au cours de la course de retour de ce dernier,par exemple sous l'action d'une force auxiliaire telle qui'une force élastique.
Le fluide moteur est constitué, avantageusement, par de l'huile ou quelqu'autre liquide fourni, de préférence, au cylindre moteur par l'intermédiaire d'un compresseur à fonctionnement continu ou analogue,un courant de liquide pratiquement constant, étant alors fourni au cylindre du côté de l'admission de celui-ci.
La vitesse de travail devient ainsi à peu près inversement proportionnelle à la longueur de la course qui est, de préférence, réglable.
Les dessins ci-annexés montrent, à titre d'exemple, un mode de réalisation de l'invention à l'aide duquel l'invention sera décrite d'une manière plus détaillée.
Les fig, 1, 2 et 3 montrent, respectivement en vue de côté (parties en coupe), en élévation et en plan,un dispositif convenant plus particulièrement à des machines pour découper ou cisailler des tôles ou analogues et qui est établi conformément à l'invention.
Le cylindre moteur 1 est monté sur un bâti 2 et comporte un couvercle amovible 3 qui est fixé au cylindre à l'aide de vis ou boulons et qui est aussi monté directement sur le bâti 2. Dans le cylindre moteur 1 peut coulisser un piston moteur annulaire 4 qui repose librement sur une plaque circulaire 5 formant l'extrémité supérieure
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prolongée d'une tige de piston creuse 6 logée dans une douille 7 portée par le couvercle 0 3 du cylindre, ladite tige de piston creuse portant à son extrémité inférieure un support carré 8 pour un outil coupant 9 de la cisaille pour des tôles, l'autre outil coupant 10 étant engagé dans un porte-outil inférieur 11 qui est monté rigidement sur le bâti 2.
La tige de piston est guidée convenablement par le porte-outil mobile 8 qui se meut le long d'un guide 12 prévu sur ledit bâti 2.
Pour le mode de réalisation montré, le mécanisme d'entraînement est supposé être actionné hydrauliquement,le liquide sous pression étant, de préférence,de l'huile qui circule dans un circuit fermé à l'aide d'un compresseur .à fonctionnement continu ou analogue. L'huile est fournie au cylindre moteur par l'entrée 13 et retourne au compresseur par la sortie 14. La sortie 14 est contrôlée par un distributeur 15 ooaxial au piston moteur, la partie cylindrique inférieure dudit distributeur étant logée dans le piston moteur annulaire 4 de manière que le distributeur soit mobile axialement relativement au piston. Sur la face supérieure du piston est fixée, par des vis, une bague 16 dont le bord interne fait saillie sur le rebord annulaire 17 du distributeur 16.
L'espace annulaire, qui se trouve immédiatement en dessous du rebord 17, est rempli avec du liquide sous pression et il en résulte, lorsque le distributeur occupe sa position de fermeture comme montré sur la fig. 1, qu'il est appliqué avec force sur son siège conique 18 sous l'effet de la pression du liquide qui agit sur la faoe inférieure du rebord 17.
La f ig. 1 montre les différents organes du mécanisme d'entraînement dans la position qu'ils occupent quand le piston moteur est prêt à commencer sa course active vers le bas sous l'action de la pression hydraulique agissant sur sa face supérieure. Quand les organes occupent cette posi- tion, la face inférieure du distributeur 15 est en contact
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avec une plaque circulaire 19 qui est pressée, l'aide d'un ressort hélicoïdal 20 logé dans la tige de piston 6, contre six tiges d'écartement 21 engagées librement dans des trous ménagés dans la partie supérieure 5, en forme de plaque, de la tige de piston et qui prennent appui, par leur extrémité inférieure, sur un écrou 22 vissé sur la tige de piston .
La face inférieure de l'écrou est en contact avec l'extrémité supérieure d'un ressort hélicoïdal puissant 23 dont le bout inférieur est en contact avec une bague 24 qui prend appui, par l'intermédiaire de billes 25, sur le fond d'une cavité ménagée dans le couvercle 3 du cylindre. Une bague 26, engagée sur la tige de piston 6 et qui est maintenue en place sur celle-ci par une goupille, sert à empêcher un desserrage involontaire de l'écrou 22. L'écrou porte, le long de son contour, un certain nombre de dents qui sont en prise avec un pignon 28 susceptible de pivoter autour d'un axe 27 en étant intercalé entre le cylindre et le couvercle , ledit pignon étant rendu solidaire d'une manette 29 orientée radialement.
En déplaçant la manette dans un sens ou dans l'autre, on peut faire tourner l'écrou 22 sur la tige du piston 6 ce qui permet de régler la position du piston 4 et de la plaque 19 axialement par rapport au distributeur 15 dans le but de modifier la longueur de la course laquelle, ainsi qu'il résultera clairement de ce qui suit, est égale à la distance comprise entre la face inférieure de la bague 16 et la face supérieure du rebord 17 pour la position montrée.
En avant du cylinare moteur on a prévu entre l'entrée 13 et la sortie 14 un by-pass 30 pour le liquide sous pression lequel by-pass est fermé par une soupape de mise en marche et de sûreté 31, quand le mécanisme d'entraînement fonctionne. La soupape 31 est sollicitée par un ressort hélicoïdal puissant 32 établi dans un tube 33 susceptible d'être déplacé angulairement et monté sur la partie supérieure du cylindre moteur en étant maintenu sous tension
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entre le fond du tube et un couvercle mobile 34 lequel, pendant le fonctionnement et comme montré sur la fig.
l, est maintenu abaissé par le bord d'une pièce cylindrique 35 dont une partie a été enlevée suivant un plan parallèle à son axe, ladite pièce étant tourillonnée transversalement dans la partie supérieure du tube 33 et comportant une manette recourbée 36 pour la mise en marche. Comme le tube 33 peut être déplacé angulairement,la manette de mise en marche 36 peut être orientée différemment dans le sens latéral.
Dans le passage réservé au liquide entre le distributeur 15,18 et la sortie 14 on a établi, en outre, une soupape de retenue 37 sollioitée par un ressort relativement léger, ladite soupape servant uniquement à augmenter la pression agissant sur la face supérieure du distributeur prinoipal 15 quand celui-ci est ouvert pour accélérer ainsi l'ouverture complète de ce distributeur. Généralement il se produit toutefois , en même temps et par suite de l'accé- lération de la masse de liquide dans le conduit de retour aboutissant au compresseur, une contre-pression suffisante de sorte que, dans la plupart des cas, la soupape auxiliaire 37 devient superflue et peut être omise.
Le mécanisme fonctionne de la manière suivante.
Aussitôt après que le distributeur principal 15 a été fermé par le piston au cours du mouvement ascendant de celui-ci sous l'action du ressort 23, le piston commence immédiatement sa course descendante sous l'action de la pression hydraulique élevée produite par la/ fermeture du distributeur. Le mouvement du piston continu jusqu'à ce que la bague 16 vienne en contact avec le rebord 17 du distributeur ce qui provoque l'ouverture de ce dernier et l'arrêt du piston par suite de l'abaissement de la pression de travail. Par contre et par suite de l'accroissement de pression sur sa face supérieure, le distributeur est refou- lé vers le bas contre la plaque 19 solidaire du piston 4.
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La pression, agissant sur la face supérieure du piston,est alors diminuée davantage et le piston est soulevé par le piston 23 en passent le long du distributeur 15. A la fin de la course du piston, la fermeture du distributeur est accélérée à cause de la dépression produite par le liquide pendant que celui-ci s'écoute par le conduit de retour. L'opération recommence alors de la même manière. Le mécanisme d'entraînement est arrêté en déplaçant la manette de commande 36 vers le bas ce qui ouvre la soupape 31 de mise en marche en offrant un liore passage au liquide sous pression en dehors du cylindre moteur.
Ainsi qu'il résulte de ce qui précède, la longueur de la course du piston est déterminée par les dimensions de l'espace compris entre la bague 16 et le rebord 17 quand le piston occupe sa position la plus haute, la course correspondantµ à la hauteur de cet espace. Il est ainsi possible de régler la longueur de la course en soulevant ou en abaissant le piston .oteur par rapport au distributeur 15, quand celui-ci est à sa position de fermeture, en ayant recours au dispositif de réglage décrit plus haut et qui comprend les tiges d'écartement 21, l'écrou 22 et le pignon 28 avec sa manette de manoeuvre 29. Si le débit du liquide par l'entrée 13 est constant, le nombre de course; par se conde est pour ainsi dire inversement proportionnel à la longueur de la course, comme déjà dit.
L'espace en dessous du piston 4 est en communication avec l'atmosphère.